Najad 390 vs Bavaria 36 Cruiser
Dos elementos básicos en las listas de compradores nórdicos: la construcción sueca premium del Najad 390 frente al valor de producción en serie y el ecosistema de reformas del Bavaria 36. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
Dos pilares nórdicos — la asesoría se centra en facturas de aparejo y humedad en cubierta, no en fotos de folletos. Asesoría al comprador
Tabla comparativa
| Category | Najad 390 | Bavaria 36 Cruiser |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 11.75 m | 11.4 m |
| Manga | 3.5 m | 3.6 m |
| L/B | 3.36 | 3.17 |
| LWL | 10 m | 9.4 m |
| Draft | unknown | 1.65 m |
| Displacement | 9,500 kg | 5,500 kg |
| Ballast | 4,000 kg | 1,500 kg |
| Hull material | unknown | grp |
| Keel | fin | fin |
| Rig | masthead | unknown |
| Designer | Thorwald Karlsson | J&J Design |
| Años de producción | 1984-1995 | 2002-2004 |
| Resumen | La Najad 390 es uno de los cruceros premium de cockpit central más respetados de Escandinavia. | La Bavaria 36 Cruiser es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2002 y 2012 entregaron unos ~440–1160 cascos — crucero de serie popular. |
| Problemas habituales | P: ¿Dónde aparece humedad del núcleo de cubierta en Najad 390? R: Alrededor de winches, cleats y placas de cadena — zonas blandas y lecturas 20–35 % sobre ambiente justifican trabajo local del núcleo 1 200–3 000 € por zona. P: ¿Cómo verifico el estado del diésel en Najad 390? | P: Aparejo fijo? Edad desconocida del aparejo — presupueste renovación. P: Humedad en cubierta? Mapa de humedad en estachas antes de comprar. |