להירשם

HR 43 vs Oceanis 37

סירת פרימיום נורדית להפלגות ארוכות מול ייצור המוני צרפתי: שיט מים פתוחים עם קוקפיט מרכזי של ה-Hallberg-Rassy HR 43 מול השכיחות בשוק הצ'רטר של ה-Beneteau Oceanis 37. מפרטים זה לצד זה מנתוני דגמים שפורסמו.

מורשת אופשור מול ייצור סדרתי — הייעוץ עוזר כאשר העדפת מותג רגשית פוגשת מציאות תחזוקה שונה. ייעוץ לקונים

טבלת השוואה

CategoryHR 43Oceanis 37
אורך כולל (LOA)13.57 m11.48 m
רוחב4.08 m3.91 m
L/B3.332.94
LWL11.75 m10.39 m
Draft2 munknown
Displacement12,700 kg (light)6,515 kg
Ballast4,500 kgunknown
Wetted surface46.2 m², calculatedunknown
Hulls built199unknown
Engine2001-2016 - Volvo Penta D2-75 - 75 hp - standardunknown
DesignerGermán FrersJean-Marie Finot, Pascal Conq
שנות ייצור2001-20162006-2012
סקירהHR 43 — אחת ממפרשיות הייצור המוכרות ביותר בצפון אירופה. נבנתה 2001–2016 ב-Hallberg-Rassy ב-Ellös, כ-170–210 גופים — קרוזר offshore בהשפעת Frers שמגשר בין גודל ניהול ליכולת מעבר אמיתית.Beneteau Oceanis 37 — אחת ממפרשיות הייצור המוכרות ביותר בצפון אירופה. Finot-Conq עיצב עבור Beneteau; הייצור נמשך מ-2008 עד 2012, מעל 800 גופים ממספנת Beneteau — פלטפורמת משפחה מודרנית עם נזילות תיווך בלטית חזקה.
בעיות נפוצותש: האם בעיות מיסב ההגה נפוצות ב-HR 43? ת: משחק במיסב ההגה מתפתח בגופים 1995–2005 אחרי שימוש offshore מתמשך — slop מדיד (יותר מ-5 מ"מ תזוזה רוחבית בקצה ההגה) מצדיק סקר לפני הרמה. עלות תיקון 800–2 500 €. ש: אילו בעיות מנוע דיזל מדווחות הכי הרבה? ת: מנועי Volvo Penta MD22 ומאוחרים אמינים אך היסטוריית injectors לעתים קרובות לא מלאה בסירות בעלים שני. תקציבו 600–1 200 € לשירות הזרקה מלא בלי רשומות.ש: אילו אזורי למינט ב-Oceanis 37 קריטיים? ת: רשת קיל וחיבורי תבניות פנימיות — הקשה ואנדוסקופ חוסכים הפתעות. ש: כמה נפוץ אוסמוזה ב-Oceanis 37 אירופאיות? ת: עונות EU מוקדמות יצרו תיקונים — דרשו מסמכי טיפול. ש: האם שדרוגי ציוד סיפון בטוחים? ת: שדרוגי כננות דורשים לוחות גיבוי מחוזקים. ש: איזה שירות Yanmar/Volvo חובה? ת: אימפלר, מערבב פליטה ואיטומי saildrive כל עונה. ש: האם פורניר פנימי מתקלף בלי...
תשובה תוך 2-3 ימים.