Najad 390 vs Bavaria 36 Cruiser
שני מרכיבים בסיסיים ברשימות הקצרות של קונים נורדיים: המבנה השוודי הפרימיום של ה-Najad 390 מול ערך הייצור ההמוני ומערכת השיפוצים של ה-Bavaria 36. מפרטים זה לצד זה מנתוני דגמים שפורסמו.
שני סטנדרטים נורדיים — הייעוץ מתמקד בחשבוניות תקנים ולחות בסיפון, לא בתמונות מהברושור. ייעוץ לקונים
טבלת השוואה
| Category | Najad 390 | Bavaria 36 Cruiser |
|---|---|---|
| אורך כולל (LOA) | 11.75 m | 11.4 m |
| רוחב | 3.5 m | 3.6 m |
| L/B | 3.36 | 3.17 |
| LWL | 10 m | 9.4 m |
| Draft | unknown | 1.65 m |
| Displacement | 9,500 kg | 5,500 kg |
| Ballast | 4,000 kg | 1,500 kg |
| Hull material | unknown | grp |
| Keel | fin | fin |
| Rig | masthead | unknown |
| Designer | Thorwald Karlsson | J&J Design |
| שנות ייצור | 1984-1995 | 2002-2004 |
| סקירה | Najad 390 — אחת מקרוזרות centre-cockpit השוודיות המכובדות ביותר בסקנדינביה. Olle Enderlein ל-Najad Yachts; ייצור 1984–1995 ב-Henån, כ-150–220 גופים — קרוזר שוודי באיכות בנייה ותבנית סיפון חזקה לעגינה כל השנה. | Bavaria 36 Cruiser היא אחת מפרישות הייצור המוכרות ביותר בצפון אירופה. מספנות סקנדינביות בין 2002 ו-2012 כ-~440–1160 גופים — קרוזר סדרתי מוכר. |
| בעיות נפוצות | ש: היכן מופיעה לחות ליבת סיפון ב-Najad 390? ת: סביב כננות, cleats ולוחות שרשרת — נקודות רכות וקריאות 20–35% מעל הסביבה מצדיקות עבודת core מקומית 1 200–3 000 € לאזור. ש: איך מאמתים מצב דיזל ב-Najad 390? ת: התאימו שעות מוצהרות לניתוח שמן וחותמות שירות; תחזוקת MD22 מוזנחת 800–2 500 € לפני עונה ראשונה. ש: האם ריג מעורב rod ו-wire בעיה? | ש: תקנים עומדים? גיל לא ידוע — תקציב להחלפה. ש: לחות בסיפון? מפו לחות ליד סטאצ'ים לפני הרכישה. |