Mäklare / bådkonsulent: pris och prutning

På köksbordet ligger tre papper och en sned sökning: du skrev 'bådkonsulent pris', och det kan vara listing-mäklare, konsulent på köparens sida eller besiktningsman. Förmedlingsvillkor - procent plus ofta ett minimum på säljarens mandat; en lapp - fast arvode för besök eller dag; besiktningsspecifikation - en egen stack efter längd och upptagning. Här handlar det om vem som betalar vem - inte om hur du prutar på skrovet (det är academy om prutning) och inte om en juridisk tabell över satser.

Kort sagt

• Ett sökord, "pris", blandar tre roller: listing-mäklare (båtmäklare / förmedling), buyer-side konsulent / advisory, besiktning.
• Provision för förmedling ligger oftast hos säljaren - företagets kommersiella villkor, inte lag. Vem som betalar i din affär står i mandatet.
• Köparens konsulent tar oftast fast arvode (timme, besök, dag), inte procent av skrovet.
• Besiktningsmannen är en egen faktura. Ekonomin kring besiktning: förköpsbesiktning.
• FairHelm publicerar sin advisory-meny och tar inte listing-provision på båtar vi ger råd om. Hur du skriver bud - i academy; när du ska anlita en andra blick - nedan.

Tre roller, tre fakturor

Du kom in med en danskinriktad sökning. I Sverige kallas samma jobb ofta båtmäklare eller förmedling, medan "konsulent" ligger närmare någon på din sida. Om du inte skiljer rollerna åt multiplicerar du båtpriset med någon annans procent och kallar det "vår rabatt".

Roll	Vem betalar oftast	Form	Det är inte
Båtmäklare / förmedling	Oftast säljaren (mandat)	% av slutpris + ofta minimum; ibland startarvode	Inte "officiell SE-sats"
Bådkonsulent / buyer advisor	Köparen	Fast: besök, timme, dag, paket	Inte skrovprocent som standard
Besiktningsman	Oftast köparen	Längd / omfattning / upptagning	Inte mäklarprovision

Offentliga firmors villkor skiljer sig. Hos en står procent och minimum i villkoren; hos grannen en annan bandbredd och en annan tröskel; någonstans "no cure, no pay", någonstans startarvode om båten aldrig såldes. Det är det företagets villkor på offertens datum, inte en tabell ur lagboken. Innan du tar någon siffra i en offert - öppna deras villkor, inte ett forumtråd och inte "alla tar 10%".

Andras procent ska du inte ta för "SE-marknaden". Även om en namngiven firma dök upp i sökningen är deras % ett kommersiellt exempel, inte lag. På en billig båt äter minimumet ofta upp procentberättelsen: vid lågt pris kan den fasta golvet kosta mer än rubriken "bara N%" antyder. Därför går små skrov oftare som privatförsäljning - en marknadsheuristik, inte en regel.

Moms på provision skrivs olika: inkl. eller exkl. Dra inte en skatteregel ur en enda broschyr. Vem som betalar vid "dubbel" agent är en fråga om ditt mandat, inte om sedvana: du får inte anta att dual agency "är så man gör" på kryssningsbåtar. Läs mandatet och fråga den part som ställer ut fakturan.

Besiktningsmannen i den här tabellen är inte "samma konsulent". Hen tittar på båten enligt överenskommen omfattning; mäklaren säljer tillgång till affären; advisory hjälper dig att inte blanda fakturor och siffror. Om du slår ihop tre roller till ett "pris" betalar du fel ställe - eller två gånger.

FairHelms meny (vår, inte marknaden)

Vill du ha fast råd på köparsidan, inte listing, se den publicerade menyn på advisory (priser per 2026-09-10):

• köparkonsultation - €150 / 1 h video;
• koordinering av besiktning - €100 per händelse;
• köparrepresentation - €400/dag;
• säljarrepresentation - på förfrågan.

Det är våra publicerade priser, inte en "skandinavisk standard". Oberoende råd: utan listing-provision på båtar vi ger råd om. Koordinering av besiktning är inte själva besiktningen: oberoende besiktningsman och upptagningsstacken finns på tjänsten besiktning och i artikeln förköpsbesiktning.

Vägen "filtrera annonsen först" är separat: bedömning före besiktning. Blanda den inte med en representationsdag och inte med säljarens provision. Listing review mot fast arvode på sajten är ännu ett URL-filter, inte ett mäklarmandat.

Prutning handlar om båten, inte om någon annans provision

Hur du sätter ihop ett bud (pris + plats + inventarie + besiktningsvillkor), hur du omförhandlar efter rapporten, hur säsongen trycker på säljaren - det är academy negotiating-price. Där: paketet och omförhandling kring reparation; här: vem som fakturerar för vilken roll.

Här finns en förgrening som academy nästan inte täcker. Någon vid köksbordet har redan multiplicerat asking med en procent ur villkoren och skrivit "vår rabatt". Som standard är den procenten kostnaden för mandatet för säljaren. Du prutar på båten och villkoren. Att skära i någon annans provision "i stället för" skrovreparation fungerar bara om avtalet tillåter det. Annars prutar du på en fantasi, inte på en räkning: säljaren är ändå skyldig sin mäklare enligt mandatet, och du "tog bort" en siffra som aldrig låg i din ficka.

I skandinavisk listing går budet ofta via säljarens mäklare. Köparens konsulent ersätter inte den kanalen: hen kan hjälpa med siffrorna medan du fortfarande knackar på samma dörr. Efter besiktning byggs prutningen på en reparationskalkyl, inte på "vi skär mäklarens procent" - om parterna inte uttryckligen avtalat annat. Vägen "utan mäklare, privat försäljning" är grannsida i academy broker-vs-private - en kort översikt.

När academy räcker, när du betalar för en roll

Du kan redan skissa ett budpaket. Mäklaren vill ha en siffra till måndag efter en Sweboat-visning. Den levande frågan är inte "ännu en kurs", utan om du behöver någon på din sida före det samtalet.

Academy räcker om du själv håller paketet: pris, vad som ingår, besiktningsvillkor, vad som händer efter rapporten; du förstår att säljarens provision inte är din kupong; besiktningsmannen ligger i en egen budgetrad; du blandar inte en dansk "konsulent" med en SE-mäklare.

Konsultation / representationsdag har mening när siffrorna flyter: flera båtar samtidigt, oklart villkor, du vill inte skicka asking minus en "avrundad procent" på måndag, eller säljaren pressar redan med deadline. Då betalar du för en roll i den här affären: en timme på shortlist eller en dag bredvid processen. Mjuk ingång: advisory. Ingen hård tratt och inget löfte om att det fasta arvodet "betalar sig" som skrovrabatt.

Blanda inte det här fasta arvodet med examen, skatt eller försäkring. Blanda det inte med besiktning: besiktningsmannen tittar på båten; konsulenten hjälper dig att inte blanda tre fakturor. Egen genomgång före besiktning är grannämne - DIY före besiktning - inte en mäklarprislista.

Vanliga frågor

Vad kostar egentligen en bådkonsulent / båtmäklare?

Två olika fakturor. Mäklaren säljer oftast % + minimum till säljaren. Köparens konsulent tar oftare fast arvode. Det finns ingen enda "laglig" siffra; läs den aktuella firmans offert och vår meny om du tar advisory hos FairHelm.

Vem betalar provision - köpare eller säljare?

Oftast säljaren, om mandatet säger så. Det är ett vanligt kommersiellt mönster, inte universell lag. Annat gäller bara om avtalet säger annat. Vi bygger ingen tabell som säger "i SE är det alltid så".

Är procenten lag eller firmans villkor?

Firmans villkor. Offerterna skiljer sig; datum åldras. Citera inte någon annans % som "marknadssats".

När räcker academy, när behövs konsultation?

Academy - hur du skriver bud och vad du gör efter besiktning. Konsultation - när du behöver någon på din sida i den här affären. Inte ersättning för besiktning.

Hur skiljer sig mäklararvode från besiktning?

Provision - betalning för förmedling/affären (oftast säljare). Besiktning - betalning till besiktningsmannen för omfattningen (oftast köpare). Att blanda dem i ett "pris" är just felet i sökningen 'bådkonsulent pris'.

Kan man pruta på provision eller fast arvode?

Ibland prutar firmor på sin % eller sitt minimum - det är deras kommers; läs villkoren. Köparen "tar" inte någon annans provision som skrovrabatt om avtalet inte ger det. Fast advisory-arvode är ett publicerat tjänstepris, inte en post du prutar mot båten.

Hur påverkar mäklaren budprocessen i Skandinavien?

Ofta går budet via säljarens listing-mäklare. Det är en kanal, inte lag. Köparens konsulent är inte skyldig (och ska inte påhittat bli) ett andra mandatombud.

Nästa steg

1. Skilj de tre pappren på bordet innan du räknar "rabatt".
2. Hur du sätter ihop bud: negotiating-price.
3. Besiktningsstack: förköpsbesiktning och tjänsten.
4. Vill du ha en andra blick på siffrorna - advisory, enligt publicerad meny.

Detta är inte juridisk, skatte- eller investeringsrådgivning. Inte en listingkatalog.