Boka

Arcona 430 vs HR 43

Premium nordiska passagerbåtar med olika filosofi: Arcona 430:s prestandainriktade däck och rigg kontra Hallberg-Rassy HR 43:s centre-cockpit-arv och bluewater-rykte. Specifikationer från publicerad modell data.

Premium nordiska passagerbåtar — vi hjälper ägare jämföra besiktning och refitreserver på Arcona vs HR. Köparrådgivning

Jämförelsetabell

CategoryArcona 430HR 43
Längd över allt (LOA)13.15 m13.57 m
Bredd3.98 m4.08 m
L/B3.303.33
LWL12.05 m11.75 m
Draft2.28 m2 m
Displacement9,200 kg12,700 kg (light)
Ballast3,600 kg4,500 kg
Wetted surfaceunknown46.2 m², calculated
Hulls builtunknown199
Engineunknown2001-2016 - Volvo Penta D2-75 - 75 hp - standard
Hull materialgrpunknown
DesignerStefan QvibergGermán Frers
Produktionsår2007-20172001-2016
ÖversiktArcona 430 (från 2007, 13,12 m längd, 4,01 m bredd) kombinerar svensk byggkvalitet med ett performance-orienterat skrov jämfört med klassiska Hallberg-Rassy-kryssare. Den passar ägare som vill ha snabba passager men uppvärmd interiör och offshore-tålig struktur.HR 43 hör till de mest igenkännliga seriebyggda segelbåtarna i norra Europa. Byggd 2001–2016 på Hallberg-Rassy i Ellös lämnade varvet cirka 170–210 skrov — en Frers-inspirerad offshore-kryssare som förenar hanterbar storlek och verklig passageförmåga.
Typiska problemF: Var koncentrerar performance-kryssare lasten? S: Kediplattor och däcksbeslag — besiktiga laminat och förstärkningsplattor noggrant. F: Vad ska kontrolleras på rodret? S: Roderaxellager och autopilot-integration vid hög skenbar vindstyrka. F: Inredning och fukt? S: Fanér på tidiga exemplar visar fuktcykler vid dålig vinterventilation. F: Motor och segeldrev? S: Motorlager och...F: Är roderlagerproblem vanliga på HR 43? S: Roderlagerspel utvecklas på 1995–2005-skrov efter offshore-användning — mätbart glapp (mer än 5 mm sidorörelse vid roderspets) motiverar upptagningsinspektion före köp.
Svar inom 2-3 dagar.