Arcona 430 vs HR 43

Шведська яхта для далеких плавань проти швидкісного флагмана: досвід Hallberg-Rassy HR 43 з центральним кокпітом проти сучасної балтійської швидкості Arcona 430. Порівняльні характеристики на основі опублікованих даних моделей.

Преміальні північні яхти — допомагаємо порівняти обсяг огляду та резерви на рефіт у оголошеннях Arcona та HR. Консультація покупця

Category	Arcona 430	HR 43
Довжина за КВЛ (LOA)	13.15 m	13.57 m
Ширина	3.98 m	4.08 m
L/B	3.30	3.33
LWL	12.05 m	11.75 m
Draft	2.28 m	2 m
Displacement	9,200 kg	12,700 kg (light)
Ballast	3,600 kg	4,500 kg
Wetted surface	неизвестно	46.2 m², рассчитано
Hulls built	неизвестно	199
Engine	неизвестно	2001-2016 - Volvo Penta D2-75 - 75 hp - standard
Hull material	grp	неизвестно
Designer	Stefan Qviberg	Germán Frers
Роки випуску	2007-2017	2001-2016
Огляд	Arcona 430 (з 2007, довжина 13,12 м, ширина 4,01 м) поєднує шведську якість будівництва з performance-орієнтованішим корпусом, ніж класичні круїзери Hallberg-Rassy. Підходить власникам, які хочуть швидких переходів, але потребують опаленого інтер’єру та офшорної структури.	HR 43 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Побудований 2001–2016 на Hallberg-Rassy в Ellös, з верфі вийшло орієнтовно 170–210 корпусів — offshore-круїзер з Frers-впливом, що поєднує керований розмір і справжню проходну здатність.
Типові проблеми	П: Де performance-круїзери концентрують навантаження? В: Кедіплати та палубне обладнання — ретельно огляньте ламінат і посилення. П: Що перевірити на рульовому? В: Підшипники вала руля та інтеграцію автопілота при високій кажучій швидкості вітру. П: Обробка інтер’єру та волога? В: Шпон на ранніх екземплярах показує цикли вологи при поганій зимовій вентиляції. П: Двигун і saildrive? В: Опори...	П: Чи поширені проблеми підшипників руля на HR 43? В: Люфт підшипників розвивається на корпусах 1995–2005 після тривалого offshore-використання — вимірюваний люфт (понад 5 мм бокового руху на кінці руля) виправдовує огляд на підйомі перед купівлею.

Таблиця порівняння