Beneteau
Cyclades 43
Cyclades 43 — об’ємний крейсер Beneteau для чартерного ринку: максимум внутрішнього простору і просте обслуговування, а не люксова обробка чи перегонові характеристики. Довжина 13.26 м, ширина 4.43 м, водотоннажність близько 8 980 кг; будівництво приблизно 2007–2010 (Cyclades 43.3, Berret-Racoupeau). Стабільна платформа для груп і сімей у прибережному плаванні.
На вторинному ринку більшість корпусів виходить із середземноморських чартерних флотів: високі мотогодини й інтенсивне навантаження, але прості системи та запчастини через мережу Beneteau. Покупець обирає між документованим сервісом і відкладеним ремонтом — низька ціна в оголошенні рідко означає найдешевше трирічне володіння.
Перед завдатком: вологість корпусу, вік стоячого такелажу, сервіс saildrive і ланцюгові планки. Порівнюйте сусідні моделі тієї ж довжини й закладайте бюджет сюрвею; косметика не замінює історію кільових болтів і документовану заміну такелажу. У Балтиці та Скагерраку технічний резерв близько 15–25% ціни купівлі на три сезони — розумна норма.
Порівнюйте сусідні моделі на сторінках моделей FairHelm перед завдатком.
Коротко
Ключові дані
- Виробництво
- 2007–2010
- Довжина (LOA)
- 13.26 m
- Ширина
- 4.43 m
- Модель
- Cyclades 43
Головне
- Best for: budget-conscious groups and low-maintenance cruising
- Common issue: charter wear and tear and basic system quality
- Typical price: see FairHelm Market Index — budget volume entry
Технічні дані
- Довжина найбільша (LOA)
- 13.26 m
- Ширина
- 4.43 m
- Роки виробництва
- 2007–2010
Історія конструкції
Cyclades 43 (43.3) спроєктував Berret-Racoupeau для Beneteau як чартерну об’ємну серію: просторий інтер’єр, простий сервіс і соціальна палуба. Будівництво у Франції близько 2007–2010; акцент на групи й відпускний комфорт, а не на клубні перегони.
Типові проблеми
Часті питання покупця
- Чи підходить Cyclades 43 для сімейного прибережного крейсерства?
Так — стабільна передбачувана платформа з акцентом на об’єм і простоту, а не на швидкість. Добра для груп, якщо закласти роботу після чартеру.
- Що перевірити першим на виході з чартеру?
Знос палуби й інтер’єру, мотогодини, сервіс saildrive, вік стоячого такелажу і ланцюгових планок. Нова косметика не замінює документи.
- Вологість палуби — з чого почати?
Картуйте вологу біля стійок і фурнітури до купівлі.
- Чи дорога заміна стоячого такелажу?
Якщо вік невідомий, закладіть повну заміну як предмет торгу або резерв після купівлі.
- Як порівнювати з Oceanis тієї ж довжини?
Cyclades зазвичай простіша в оздобленні й дешевша на вторинці; Oceanis частіше з вищою обробкою і складнішими системами.
Річні витрати власника
| Стаття | Низько (SEK) | Високо (SEK) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Причал | 22,000 | 48,000 | 13.26 m |
| Страхування | 8,000 | 22,000 | Північні води |
| Зимова стоянка | 12,000 | 28,000 | Пакет верфі |
| Антифоулінг | 6,000 | 16,000 | Матеріали + робота |
| Двигун / привід | 5,000 | 16,000 | Сервіс |
| Резерв такелажу | 7,000 | 20,000 | Стоячий такелаж |
| Палуба / структура | 6,000 | 22,000 | Герметизація, вологість |
| Разом/рік | 62 000 | 172 000 | Без великого рефіту |
Список перевірки перед купівлею
Огляд перед купівлею: Cyclades 43
Корпус і кіль
- Карта вологості нижче ватерлінії.
- Стик кіля і болти.
- Балер керма і гвинт під навантаженням.
Палуба і дельні речі
- Герметизація біля стійок і релінга.
- Люки й вікна — ущільнення.
- Ланцюгові планки зсередини.
Такелаж і вітрила
- Документований вік стоячого такелажу або бюджет на заміну.
- П’ята щогли і ванти.
- Закочування стакселя під навантаженням.
Двигун і системи
- Журнал мотора і saildrive.
- АКБ і зарядка.
- Танки і шланги.
Експертна оцінка
Оцінка FairHelm: 6.8/10: Charter-focused model prioritizing volume and simplicity over performance and luxury finish. Key issues are heavy charter-exit wear and lower-quality standard hardware and systems.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-07-22