HR 412 vs HR 36
خطوة في الحجم من Hallberg-Rassy في الفئة الممتازة: سلالة الرحلات الطويلة بقمرة خلفية لـ HR 412 مقابل اللمسات النهائية للمياه المفتوحة لـ HR 36 بقمرة قيادة مركزية. مواصفات جنباً إلى جنب من بيانات الطراز المنشورة.
HR 412 vs HR 36 — أنظمة حديثة مقابل صيانة كلاسيكية. استشارة المشتري
جدول المقارنة
| Category | HR 412 | HR 36 |
|---|---|---|
| الطول الكلي (LOA) | 12.61 m | 10.87 m |
| العرض | 4.11 m | 3.55 m |
| سنوات الإنتاج | 2011–2021 | 1989–2003 |
| نظرة عامة | يُعَد HR 412 من أشهر قوارب الإنتاج التسلسلي الحديثة في شمال أوروبا. أُطلق في 2011 بخطوط Germán Frers وبُني في Hallberg-Rassy بـ Ellös — يحدّث الموديل مجموعة الحوض بقمرة قيادة خلفية بعجلات مزدوجة وخط سطح أ أكثر استقامة ومعالجة أشرعة موجهة لطواقم قليلة العدد. | يُعَد HR 36 من أكثر كروزرات قمرة القيادة الوسطى تداولًا في شمال أوروبا. صمّمه Germán Frers لـ Hallberg-Rassy وبُني من 1989 إلى 2003 مع أكثر من 800 هيكل. |
| المشاكل الشائعة | س: هل تحتاج أسلاك القضبان في HR 412 اهتمامًا خاصًا في المعاينة؟ ج: نعم — افحص سجلات عزم رأس القضبان وتشققات النهايات؛ الوثائق المفقودة على هياكل 2013–2018 غالبًا تثير عروض تثبيت 5 000–9 000 €. س: ما سر سرعة تقادم الإلكترونيات في HR 412؟ ج: تكامل NMEA وأحمال تركيب الرادar وتقادم الشاشات شائعة؛ ضع ميزانية 3 000–12 000 € لمستويات refit معقولة. | س: هل يعاني HR 36 من التناضح؟ ج: نعم — هياكل ما قبل 1990 قد تطور بثور؛ رطوبة فوق 15% تستدعي علاجًا؛ €4 000–9 000 لهياكل 10–11 م. س: ما مدى خطورة مشاكل لوحات السلسلة؟ ج: رطوبة لب السطح حول لوحات السلسلة هي أكثر نتائج المعاينة شيوعًا؛ €800–2 500 لكل منطقة. س: ما العمر النموذجي للتثبيت الثابت؟ ج: الممارسة 10–12 سنة؛ ضع €3 000–6 000 لاستبدال كامل على صاري 10.75 م. |