Najad 390 vs Bavaria 36 Cruiser
عنصران أساسيان في قوائم المشترين النورديين: البناء السويدي الفاخر لـ Najad 390 مقابل قيمة الإنتاج الضخم ونظام التجديد لـ Bavaria 36. مواصفات جنباً إلى جنب من بيانات الطراز المنشورة.
اثنان من الركائز الشمالية — تركز الاستشارة على فواتير الأشرعة ورطوبة السطح، وليس صور الكتيبات. استشارة المشتري
جدول المقارنة
| Category | Najad 390 | Bavaria 36 Cruiser |
|---|---|---|
| الطول الكلي (LOA) | 11.75 m | 11.4 m |
| العرض | 3.5 m | 3.6 m |
| L/B | 3.36 | 3.17 |
| LWL | 10 m | 9.4 m |
| Draft | unknown | 1.65 m |
| Displacement | 9,500 kg | 5,500 kg |
| Ballast | 4,000 kg | 1,500 kg |
| Hull material | unknown | grp |
| Keel | fin | fin |
| Rig | masthead | unknown |
| Designer | Thorwald Karlsson | J&J Design |
| سنوات الإنتاج | 1984-1995 | 2002-2004 |
| نظرة عامة | يُعَد Najad 390 من أكثر كروزرات centre-cockpit السويدية المتميزة احترامًا في اسكندنافيا. صمّمه Olle Enderlein لـ Najad Yachts وبُني من 1984 إلى 1995 في Henån، وغادر الحوض نحو 150–220 هيكل — كروزر سويدي بجودة بناء وقالب سطح قوي يناسب الرسو على مدار العام. | تُعد Bavaria 36 Cruiser من أكثر اليخوت الإنتاجية شهرة في شمال أوروبا. ترسانات شمالية بين 2002 و2012 نحو ~440–1160 هيكل — كروزر إنتاجي معروف. |
| المشاكل الشائعة | س: أين تظهر رطوبة core السطح على Najad 390؟ ج: حول الونشات والمربطات ولوحات السلسلة — البقع الناعمة وقراءات 20–35% فوق المحيط تستدعي عمل core محلي 1 200–3 000 € لكل منطقة. س: كيف أتحقق من حالة الديزل على Najad 390؟ ج: طابق الساعات المعلنة بتحليل الزيت وختم الخدمة؛ صيانة MD22 المهملة 800–2 500 € قبل الموسم الأول. | س: الأشرعة الثابتة? عمر غير معروف — خصّص ميزانية للتبديل. س: رطوبة السطح? افحص الرطوبة عند الدعامات قبل الشراء. |