Najad 390 vs Najad 360
مواصفات جنبًا إلى جنب من بيانات الطراز المنشورة. للتحليل المعمّق راجع مقارناتنا أو احجز استشارة.
جدول المقارنة
| Category | Najad 390 | Najad 360 |
|---|---|---|
| الطول الكلي (LOA) | 11.75 m | 10.75 m |
| العرض | 3.5 m | 3.42 m |
| سنوات الإنتاج | 1984–1995 | 1985–1994 |
| نظرة عامة | يُعَد Najad 390 من أكثر كروزرات centre-cockpit السويدية المتميزة احترامًا في اسكندنافيا. صمّمه Olle Enderlein لـ Najad Yachts وبُني من 1984 إلى 2005 في Henån، وغادر الحوض نحو 150–220 هيكل — كروزر سويدي بجودة بناء وقالب سطح قوي يناسب الرسو على مدار العام. | يُعَد Najad 360 من أكثر كروzerات Orust الكلاسيكية احترامًا في شمال أوروبا. صمّمه Thorwald Karlsson لـ Najadvarvet وبُني من 1985 إلى 1994 في Henån، وغادر الحوض نحو 120–180 هيكل — كروzer centre-cockpit سويدي مدمج يربط مشتري Najad 343 المبكر وخط Najad 360/37 اللاحق. |
| المشاكل الشائعة | س: أين تظهر رطوبة core السطح على Najad 390؟ ج: حول الونشات والمربطات ولوحات السلسلة — البقع الناعمة وقراءات 20–35% فوق المحيط تستدعي عمل core محلي 1 200–3 000 € لكل منطقة. س: كيف أتحقق من حالة الديزل على Najad 390؟ ج: طابق الساعات المعلنة بتحليل الزيت وختم الخدمة؛ صيانة MD22 المهملة 800–2 500 € قبل الموسم الأول. | س: ما مشكلات إجهاد التثبيت الثابت على Najad 360؟ ج: عمر التثبيت غير المعروف شائع على Najads classic؛ ضع 30 000–55 000 kr إذا فُقدت الفواتير. س: ما مشكلات تسرب chainplate على Najad 360؟ ج: فشل إحكام chainplate غالبًا يظهر كبقع سقف — رسم خريطة الرطوبة قبل الشراء؛ إعادة الإحكام 6 000–18 000 kr لكل منطقة. |