Jeanneau
Sun Odyssey 32.2
Photo being verified
We are confirming an exact hull photo for this model. Specifications and survey notes are complete.
تُعَد Sun Odyssey 32.2 من أشهر قوارب الإنتاج التسلسلي في شمال أوروبا. صمّمها Jérôme de Préville لـ Jeanneau وبُنيت من 1997 إلى 2004 في Les Herbiers مع نحو 630 هيكل — قارب فرنسي 32 قدم شائع في سوق البلطيق المستعمل. بطول 9,5 م وعرض 3,04 م وإزاحة تقارب 4 940 كغ، يناسب الأزواج والطواقم الصغيرة في البلطيق وسكاجيراك وبحر الشمال. تستهدف Sun Odyssey 32.2 الإبحار الساحلي العائلي العملي — تخطيط سطح بسيط ومحرك مساعد Yanmar وergonomics داخلية لأربعة berths دون تعقيد. نحو 630 هيكل يبقي قطع الغيار ومقارنات المعاينة متاحة على Blocket وScanboat ومواقع الوساطة الألمانية؛ يقارن المشترون Hanse 301 وBavaria 30 Cruiser وBeneteau Oceanis 323 عندما يريدون سيولة دون 10 م مع تجهيزات مرساة جاهزة للأرخipelago. يجب على المشترين الاسكندنافيين مقارنة السعر بسجلات التثبيت الثابت وخدمة محرك الدفع بالمسمار وإحكام عتاد السطح — التجديدات التجميلية نادرًا ما تعوّض الصيانة البنيوية المؤجلة. توقع خط أساس سنوي 70 000–180 000 kr في المراسي السويدية مع احتياطي تقني واقعي. يتابع FairHelm إعلانات Sun Odyssey 32.2 لأن هذه الهياكل تتداول باستمرار على Blocket وScanboat ومواقع الوساطة الألمانية. المشترون نادرًا ما يختارون بين قارب «جيد» و«سيئ» — بل بين صيانة موثقة وأعمال مؤجلة. داخلية مصقولة أو شاشة ملاحة جديدة لا تلغي عمر التثبيت الثابت المجهول أو إهمال أختام محرك الدفع بالمسمار أو الرطوبة عند لوحات السلسلة. لذلك انضباط المعاينة أهم هنا من جاذبية العلامة. كقارب امتلاك في الشمال، يناسب Sun Odyssey 32.2 الرحلات الساحلية مع مقاطع أطول أحيانًا عند توفر التدفئة ومعدات الرسو واحتياطي تقني واقعي فوق كلفة المرسى والتأمين. قارن النماذج القريبة في [أدلة الموديلات](/ar/yachts/models/) لدى FairHelm واقرأ ملاحظات المعاينة قبل أي عربون. أقل سعر على Blocket نادرًا ما يعني أرخص قارب للملكية على مدى ثلاثة مواسم. عند اختصار Sun Odyssey 32.2 في قائمتك، أنشئ بطاقة معاينة بسيطة: أسطوانة furler الجنوة، وصلة الهيكل–السطح، عمر التثبيت الثابت، خدمة محرك الدفع بالمسمار وحالة النوافذ البحرية. منتديات الملاك وعروض الأحواض من ستوكهولم وغوتنبرغ وHelsingør تساعد على فصل التجديد التجميلي عن التأجيل البنيوي — خاصة على قوارب تُسوّق كـ«جاهزة للإبحار» دون فواتير.
نظرة سريعة
حقائق سريعة
- الإنتاج
- 1997–2004
- الطول (LOA)
- 9.5 m
- العرض
- 3.04 m
- الطراز
- Sun Odyssey 32.2
Technical data
- Length overall (LOA)
- 9.5 m
- Beam
- 3.04 m
- Production years
- 1997–2004
Typical problems
س: ما تآكل furler الجنوة على Sun Odyssey 32.2؟ ج: أسطوانة وخطوط furler تتآكل على أسطح Jeanneau من التسعينيات — عند تشغيل صلب ضع ميزانية 6 000–18 000 kr للاستبدال. س: ما إحكام وصلة الهيكل–السطح الحرج على Sun Odyssey 32.2؟ ج: أسطح SO المبكرة تحتاج فحص الوصلة للتلون ورطوبة اللب المحلية — ارسم خريطة الرطوبة قبل الشراء. س: ما إجهاد التثبيت الثابت ذو الصلة على Sun Odyssey 32.2؟ ج: عمر التثبيت الثابت المجهول شائع لدى المالك الثاني؛ عند غياب الفواتير ضع ميزانية 25 000–45 000 kr. س: ما أختام محرك الدفع بالمسمار الحرجة على Sun Odyssey 32.2؟ ج: أغشية Yanmar saildrive تحتاج خدمة دورية؛ الإهمال يسبب ماء في البلج وتآكل — ضع ميزانية 5 000–16 000 kr. س: ما عمر النوافذ البحرية الحرج على Sun Odyssey 32.2؟ ج: نوافذ أكريليك تصبح عتيقة وتتسرب على هياكل التسعينيات–الألفية — مجموعات الاستبدال غالبًا 6 000–18 000 kr.
Design History
قدّمت Jeanneau Sun Odyssey 32.2 في 1997 كقارب إنتاج تسلسلي 32 قدم للإبحار العائلي الأوروبي — شكّل Jérôme de Préville الهيكل لسلوك متوقع في أمواج ساحلية مع حجم داخلي كافٍ لرحلات archipelago في عطلة نهاية الأسبوع. الإنتاج 1997–2004 في Les Herbiers؛ تشير السجلات إلى نحو 630 هيكل مكتمل.
وضعت Jeanneau الـ 32.2 للاستخدام الساحلي والإبحار البحري القصير بدل سباق one-design — يفسر تاريخ صيانة مختلط في السوق المستعمل اليوم. تهيمن الإعلانات الألمانية والشمالية على الدوران، لكن قوارب charter السابقة من أساطيل البحر المتوسط تظهر أحيانًا — هذه الهياكل تحتاج فحصًا إضافيًا لتآكل الداخل وساعات محرك الدفع بالمسمار وإحكام عتاد السطح.
التغييرات في منتصف الإنتاج طالت التشطيب الداخلي وخيارات المحرك وعتاد السطح أكثر من تعديلات الهيكل الجوهرية. لذلك حالة المعاينة وتاريخ التخزين الشتوي وفواتير التثبيت الثابت أهم غالبًا من سنة الموديل في الكتيب. عند تقييم Sun Odyssey 32.2 على Blocket، تعامل مع سجل الصيانة كجزء من المواصفات — لا كملاحظة بعد السعر.
Annual Ownership Costs
| بند التكلفة | منخفض (SEK) | مرتفع (SEK) | ملاحظة |
|---|---|---|---|
| الرسو في المرسى | 20 000 | 42 000 | فئة 9,5 م، ستوكهولم/غوتنبرغ |
| التأمين | 9 000 | 24 000 | القيمة المتفق عليها ونطاق الإبحار |
| الرفع + التخزين الشتوي | 13 000 | 30 000 | باقة الحوض تختلف حسب المنطقة |
| مانع نمو + عناية الهيكل | 7 000 | 18 000 | مواد + عمالة |
| المحرك / محرك الدفع بالمسمار | 6 000 | 18 000 | فواصل صيانة محرك الدفع بالمسمار |
| احتياطي التثبيت الثابت | 8 000 | 22 000 | عمر الأسلاك الثابتة |
| احتياطي السطح / البنية | 7 000 | 25 000 | إعادة إحكام التسريب ومعالجة الرطوبة |
| الإجمالي السنوي | 70 000 | 180 000 | دون سنوات التحديث الكبيرة |
تكاليف Sun Odyssey 32.2 السنوية قابلة للتوقع عند اكتمال سجلات الخدمة. الرسو والتخزين والتأمين يشكلون الأساس في السويد. أكبر المتغيرات: توقيت استبدال التثبيت الثابت وخدمة jib ذاتي اللف وأي أعمال سطح أو منظومة دفع بعد المعاينة. احتفظ باحتياطي تقني منفصل — خاصة على قوارب Blocket المُسوّقة كـ«جاهزة للإبحار» دون فواتير.
Pre-Purchase Survey Checklist
قائمة المعاينة قبل الشراء: Sun Odyssey 32.2
الهيكل والكيل وتحت خط الماء
- قِس الرطوبة في الجزء المغمور ووثّق تاريخ التناضح أو الطلاء الحاجز.
- افحص وصلة الكيل مع الهيكل والكيل المغلف والبنية الداعمة.
- اختبر محامل الدفة واستجابة التوجيه تحت حمل فعلي أثناء تجربة البحر.
السطح والتجهيزات
- راجع إحكام التسريب عند الدعامات والسكك والونشات؛ افتح الوصول الداخلي عند ظهور بقع رطوبة.
- افحص الفتحات والنوافذ البحرية لضغط الإحكام ورطوبة اللب في الزوايا.
- عاين لوحات السلسلة من الداخل لرصد الصدأ أو ليونة في الصفائح.
الصاري وأنظمة الشراع
- أكّد عمر التثبيت الثابت بفواتير؛ عمر غير معروف يُعامل كاستبدال قريب.
- افحص قاعدة الصاري والدعامات والنهايات بحثًا عن تآكل أو إجهاد.
- جرّب طي الشراع وأنظمة اللف تحت حمل حقيقي.
المحرك والأنظمة
- راجع صيانة المحرك ومحرك الدفع بالمسمار مع التبريد ومسار العادم والقواعد.
- افحص البطاريات والشحن والتعديلات الكهربائية للمالك مع حماية فيوزات صحيحة.
- راقب الخزانات والبلج والخراطيم لرصد أي تسرب مرتبط بالعمر.