Nauticat 40 vs HR 38
Pilothouse-Motorsegler versus Centre-Cockpit-Offshore-Kreuzer: Nauticat 40 Motorsegel-Komfort gegen HR 38 Baltik-Erbe. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Vergleichstabelle
| Category | Nauticat 40 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 12 m | 11.57 m |
| Breite | 4 m | 3.48 m |
| L/B | 3.00 | 3.32 |
| LWL | 10 m | 9.5 m |
| Draft | 1.75 m | 1.75 m |
| Displacement | 14,000 kg | 8,500 kg |
| Ballast | 4,000 kg | 3,700 kg |
| Designer | Sparkman & Stephens | Olle Enderlein |
| Baujahre | 1984-1993 | 1977-1986 |
| Überblick | Die Nauticat 40 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Nordische Serienwerfte produzierten zwischen 1984 und 1993 rund ~320–680 Rumpfe — beliebter Serienkreuzer. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | F: Stehendes Rigging? Unbekanntes Rigging-Alter als naher Tausch budgetieren. F: Deckkern-Feuchte? Feuchte an Stützen kartieren vor dem Kauf. Q: Ist Nauticat 40 ein Motorsailer oder eine reine Segelyacht? A: Es handelt sich um einen Pilothouse-Motorsailer — ein Sparkman-&-Stephens-Design, gebaut von Siltala 1984–1993 (sailboatdata). | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |