Oceanis 37 vs HR 38
Französische Serienproduktion versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Oceanis 37 mit Serienmaßstab gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
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Vergleichstabelle
| Category | Oceanis 37 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 11.48 m | 11.57 m |
| Breite | 3.91 m | 3.48 m |
| L/B | 2.94 | 3.32 |
| LWL | 10.39 m | 9.5 m |
| Draft | unknown | 1.75 m |
| Displacement | 6,515 kg | 8,500 kg |
| Ballast | unknown | 3,700 kg |
| Designer | Jean-Marie Finot, Pascal Conq | Olle Enderlein |
| Baujahre | 2006-2012 | 1977-1986 |
| Überblick | Im Salon mit früher Nauta-Ausstattung auf einem Finot/Conq-Rumpf versuchen Sie zu verstehen, wie dieselbe Form zugleich «Eigner»-Oceanis 37, US-Beneteau 37 und Charter-Moorings 37.2 sein kann. Drei Board-Schilder sind nicht drei verschiedene Mid-2000er-Rümpfe. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | Q: Warum reicht der Name «Oceanis 37» allein nicht für die Kandidatenliste? A: Auf den Brettern stehen Oceanis 37, Beneteau 37 und Charter-Moorings 37.2 nebeneinander. Eine Finot/Conq-Form in unterschiedlichen Verkäuferworten. Etikett mit Werftplatte und Baujahr abgleichen. Q: Wieso ist dieses Boot keine Oceanis 37.1? A: 37.1 ist Marc Lombard ab 2023. Länge und Epoche unterscheiden sich. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |