Najad 390 vs HR 36
Construcción semi-personalizada sueca frente a pedigrí de bañera central: la calidad de construcción del Najad 390 frente al mercado de reventa del Hallberg-Rassy HR 36. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
Najad 390 vs HR 36 — calidad de construcción frente al referente offshore. Asesoría al comprador
Tabla comparativa
| Category | Najad 390 | HR 36 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 11.75 m | 10.87 m |
| Manga | 3.5 m | 3.55 m |
| Años de producción | 1984–1995 | 1989–2003 |
| Resumen | La Najad 390 es uno de los cruceros premium de cockpit central más respetados de Escandinavia. | El HR 36 es uno de los cruceros de bañera central más negociados del norte de Europa. |
| Problemas habituales | P: ¿Dónde aparece humedad del núcleo de cubierta en Najad 390? R: Alrededor de winches, cleats y placas de cadena — zonas blandas y lecturas 20–35 % sobre ambiente justifican trabajo local del núcleo 1 200–3 000 € por zona. P: ¿Cómo verifico el estado del diésel en Najad 390? | P: ¿Sufre el HR 36 de osmosis? R: Sí — cascos anteriores a 1990 con poliéster no resistente desarrollan ampollas bajo la banda de arrastre. Lecturas Tramex >15 % en casco seco justifican tratamiento; coste típico 4 000–9 000 € en 2024–2025 para cascos de 10–11 m. P: ¿Qué tan graves son los problemas de placas de cadena en HR 36? |