Sadler 34 vs HR 36
Crucero de calidad británico frente a pedigrí sueco de bañera central: la construcción del Sadler 34 frente al mercado de reventa en el Báltico del Hallberg-Rassy HR 36. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
Sadler 34 vs HR 36 — construcción británica frente al referente sueco. Asesoría al comprador
Tabla comparativa
| Category | Sadler 34 | HR 36 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 10.59 m | 10.87 m |
| Manga | 3.28 m | 3.55 m |
| L/B | 3.23 | 3.06 |
| LWL | unknown | 9.35 m |
| Draft | unknown | 1.7 m |
| Displacement | unknown | 7,500 kg (light) |
| Ballast | unknown | 3,400 kg |
| Wetted surface | unknown | 31.3 m², calculated |
| Hulls built | unknown | 602 |
| Designer | unknown | Germán Frers |
| Años de producción | 1983-1995 | 1989-2003 |
| Resumen | La Sadler 34 es uno de los cruceros britanicos de serie mas reconocibles del norte de Europa. | El HR 36 es uno de los cruceros de bañera central más negociados del norte de Europa. |
| Problemas habituales | P: Que problemas de bilge-keel son mas frecuentes en la Sadler 34? R: Tras apoyos en seco o toques de fondo suele aparecer desgaste en fairing de los apoyos; si hay movimiento, valore el barco de forma conservadora. P: Que fugas de chainplates son tipicas? R: En cubiertas de los 80 fallan sellados y aparecen manchas en techo; hace falta mapa de humedad antes de ofertar. | P: ¿Sufre el HR 36 de osmosis? R: Sí — cascos anteriores a 1990 con poliéster no resistente desarrollan ampollas bajo la banda de arrastre. Lecturas Tramex >15 % en casco seco justifican tratamiento; coste típico 4 000–9 000 € en 2024–2025 para cascos de 10–11 m. P: ¿Qué tan graves son los problemas de placas de cadena en HR 36? |