SWY 390 vs Oceanis 40
Crucero deportivo sueco frente a gran volumen de producción francés: la profundidad en el Báltico del Sweden Yachts 390 frente a la distribution para el mercado de chárter del Oceanis 40. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
SWY 390 vs Oceanis 40 — calidad sueca frente al desgaste de chárter. Asesoría al comprador
Tabla comparativa
| Category | SWY 390 | Oceanis 40 |
|---|---|---|
| Eslora total (LOA) | 11.88 m | 12.15 m |
| Manga | 3.87 m | 3.91 m |
| Años de producción | 1991–1998 | 2007–2011 |
| Resumen | La Sweden Yachts Swy 390 es un modelo de tráfico habitual en el mercado nórdico de ocasión: featured Nordic cruising model on FairHelm. Con 11 m de eslora y producción estimada en 500+ unidades, aparece con frecuencia en Blocket, Scanboat y corretaje alemán. | La Beneteau Oceanis 40 es uno de los cruceros de producción más reconocibles del norte de Europa. |
| Problemas habituales | P: ¿Qué revisar primero en el survey? R: Verify rigging age and invoices before offshore plans. P: ¿Segundo punto crítico? R: Probe stanchion bases and deck hardware bedding. Q: ¿Debo comparar la Sweden Yachts 390 con la Najad 390 o la Hallberg-Rassy HR 36? A: La mayoría de compradores nórdicos lo hace. | P: ¿Dónde filtran las juntas casco-cubierta de Oceanis 40? R: Lockers de popa y rejillas de bañera — manchas en cabinas de popa suelen rastrearse a juntas, no osmosis; reparaciones 600–2 400 €. P: ¿Qué riesgos eléctricos traen retrofits de winch? R: Cableado y fusibles subdimensionados se sobrecalientan — inspeccione recorridos; remediación 1 000–3 500 €. |