Sweden Yachts
SWY 390
La Sweden Yachts Swy 390 es un modelo de tráfico habitual en el mercado nórdico de ocasión: featured Nordic cruising model on FairHelm. Con 11 m de eslora y producción estimada en 500+ unidades, aparece con frecuencia en Blocket, Scanboat y corretaje alemán. Swy 390 appears regularly in FairHelm search and brokerage comparisons. Owners cross-shop similar LOA models before survey spend. Al comprar, priorice historial de motor y transmisión, edad del aparejo documentada y un mapa de humedad honesto en cubierta y herrajes. Los ejemplares con facturas completas y peritaje reciente mantienen mejor liquidez de reventa en Báltico y Skagerrak.
De un vistazo
Datos clave
- Producción
- 1991–1998
- Eslora (LOA)
- 11.88 m
- Manga
- 3.87 m
- Modelo
- SWY 390
Conclusiones clave
- Best for: Norlin/Östmann aft-cockpit performance cruiser (1991–1998, ~47)
- Common issue: teak fasteners, deck joints, and mixed rod or wire age
- Typical price: rare Swedish badge; reject fixture years 2010–2018
Datos técnicos
- Eslora total (LOA)
- 11.88 m
- Manga
- 3.87 m
- Años de producción
- 1991–1998
Historia del diseño
SWY 390 surgió cuando los astilleros nórdicos escalaron cruceros GRP fiables. Astilleros nórdicos; producción 2010–2018, ~~90 cascos.
Problemas habituales
P: ¿Qué revisar primero en el survey? R: Verify rigging age and invoices before offshore plans. P: ¿Segundo punto crítico? R: Probe stanchion bases and deck hardware bedding.
Preguntas del comprador
- ¿Debo comparar la Sweden Yachts 390 con la Najad 390 o la Hallberg-Rassy HR 36?
La mayoría de compradores nórdicos lo hace. La SWY 390 aporta una cubierta más deportiva y un timón más vivo que los cruceros escandinavos típicos de este tamaño. La Najad 390 responde con reputación offshore más profunda; la HR 36, con tradición de bañera central y un mercado de reventa más amplio.
Decide cuánta agilidad de manejo de velas te importa antes de que decida la nostalgia del folleto — luego usa nuestras comparaciones y una lista de inspección escrita.
- ¿Para quién es mejor la Sweden Yachts 390 que un crucero tradicional de 36 pies con bañera central?
Para navegantes que quieren un timón más vivo y ritmo costero, no teatro de cubierta de teca. Si necesitas literas de altura y prestigio de bañera central, mira HR 36 o Najad 390.
Acuerda tus no negociables — edad del aparejo, fugas de herrajes de cubierta, desgaste del soporte del timón — antes de que una foto limpia de la bañera te convenza del depósito. Ese límite hace útil la inspección.
Costes anuales de propiedad
| Concepto | Bajo (SEK) | Alto (SEK) | Notas |
|---|---|---|---|
| Amarre | 22,000 | 48,000 | 11.88 m |
| Seguro | 8,000 | 22,000 | Aguas nórdicas |
| Varada / invernaje | 12,000 | 28,000 | Paquete astillero |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + trabajo |
| Motor / transmisión | 5,000 | 16,000 | Servicio |
| Reserva de aparejo | 7,000 | 20,000 | Aparejo fijo |
| Cubierta / estructura | 6,000 | 22,000 | Estanqueidad, humedad |
| Total/año | 62 000 | 172 000 | Sin refit mayor |
Lista de inspección previa
Inspección previa a la compra: SWY 390
Casco y quilla
- Mapa de humedad bajo la línea de flotación.
- Junta de quilla y pernos.
- Perno de timón y eje bajo carga.
Cubierta y accesorios
- Estanqueidad en estachas y baos.
- Escotillas y ventanas — juntas.
- Platinaes desde interior.
Aparejo y velas
- Edad del aparejo documentada.
- Pie de mástil y estayes.
- Enrollador bajo carga.
Motor y sistemas
- Libro de motor y saildrive.
- Baterías y carga.
- Depósitos y mangueras.
Veredicto experto
Valoración FairHelm: 8.4/10: The Sweden Yachts 390 (Norlin/Östmann, 1991–1998, ~47 hulls, 11.88×3.87) is a rare aft-cockpit performance cruiser. FairHelm judgment: buy the survey and teak invoices, not the badge alone.
- Ventajas
- Known Swedish GRP pedigree, livelier helm than many centre-cockpit peers, and semi-custom care signals when yard invoices exist.
- Inconvenientes
- Teak fastener and deck-joint age, mixed rod or wire history, and thinner listing depth than SWY 340 or mass-production peers.
- Para quien
- Skippers who want Swedish build near 39 feet with more helm feel than a classic Najad layout. Unknown: exact teak fastener, keel option, and rod-rig state until surveyed on the hard; reject fixture years 2010–2018.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-08-29
Opiniones de propietarios
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- Offshore aspirant★★★★☆
We use the 390 for longer Skagerrak passages. Engine hours and rigging invoices matter more than teak varnish on Blocket ads.