Najad 390 vs Bavaria 36 Cruiser
Dwa stałe elementy nordyckich shortlist: Najad 390 ze szwedzką premium budową versus Bavaria 36 z wartością seryjnej produkcji i ekosystemem refitów. Dane specyfikacji z opublikowanych kart modeli.
Dwa nordyckie standardy — doradztwo skupia się na fakturach za olinowanie i wilgoci na pokładzie, nie na zdjęciach z broszury. Doradztwo dla kupujących
Tabela porównania
| Category | Najad 390 | Bavaria 36 Cruiser |
|---|---|---|
| Długość całkowita (LOA) | 11.75 m | 11.4 m |
| Szerokość | 3.5 m | 3.6 m |
| L/B | 3.36 | 3.17 |
| LWL | 10 m | 9.4 m |
| Draft | unknown | 1.65 m |
| Displacement | 9,500 kg | 5,500 kg |
| Ballast | 4,000 kg | 1,500 kg |
| Hull material | unknown | grp |
| Keel | fin | fin |
| Rig | masthead | unknown |
| Designer | Thorwald Karlsson | J&J Design |
| Lata produkcji | 1984-1995 | 2002-2004 |
| Przegląd | Najad 390 to jeden z najbardziej szanowanych skandynawskich krążowników premium z kokpitem centralnym. Olle Enderlein dla Najad Yachts; produkcja 1984–1995 w Henån, szacunkowo 150–220 kadłubów — szwedzki krążownik jakościowy z solidnym pokładem na całoroczne cumowanie. | Bavaria 36 Cruiser to jeden z najbardziej rozpoznawalnych jachtów seryjnych w Europie Północnej. Skandynawskie stocznie w latach 2002–2012 zbudowały około ~440–1160 kadłubów — popularny jacht seryjny. Długość 11.40 m, szerokość 3.60 m, wyporność ok. |
| Typowe problemy | P: Gdzie pojawia się wilgoć rdzenia pokładu na Najad 390? O: Przy kabestanach, cumach i płytach łańcuchowych — miękkie miejsca i odczyty 20–35 % powyżej otoczenia uzasadniają lokalną pracę rdzenia 1 200–3 000 € na strefę. P: Jak zweryfikować stan diesla na Najad 390? | P: Olinowanie stojące? Nieznany wiek olinowania — budżet na wymianę. P: Wilgoć w pokładzie? Mapuj wilgoć przy stężeniach przed zakupem. |