Arcona 370 vs Bavaria 36: J&J 2002-2004, не Farr
Спортивная ДНК против выгоды серийной планировки: Arcona 370 со шведским спортивным корпусомом против Bavaria 36 с широким балтийским пулом объявлений. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Спортивный корпус против серийной выгода — помогаем сравнить парусность и планировку для жизни на борту. Консультация покупателя
Таблица сравнения
| Category | Arcona 370 | Bavaria 36: J&J 2002-2004, не Farr |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 11.1 m | 11.4 m |
| Ширина | 3.6 m | 3.6 m |
| L/B | 3.08 | 3.17 |
| LWL | 10.2 m | 9.4 m |
| Draft | неизвестно | 1.65 m |
| Displacement | 6,200 kg | 5,500 kg |
| Ballast | 2,200 kg | 1,500 kg |
| I | 15.6 m | неизвестно |
| J | 3.95 m | неизвестно |
| P | 14.65 m | неизвестно |
| E | 4.9 m | неизвестно |
| Hull material | неизвестно | grp |
| Keel | неизвестно | fin |
| Designer | Stefan Qviberg | J&J Design |
| Годы выпуска | 2003-2013 | 2002-2004 |
| Обзор | На кране Arcona 370 смотрят не «просто шведский пластик», а горячеоцинкованную стальную раму под киль и рангоут: вакуумная инфузия, пенопласт Divinycell (закрытые ячейки), вклеенные переборки. | В объявлении написано Bavaria 36 Cruiser, и кажется, что за этим заголовком стоит одна лодка с одной таблицей. Слово Cruiser стоит и в заголовке Sailguide у лодки J&J 2002-2004 годов, и у лодки Farr, которую начали строить в 2010 году. |
| Типичные проблемы | Q: Как читать годы, если карточка пишет с 2010 и без конца? A: Сверьте год на заводской табличке этой лодки. Окно модели 2003–2013, около 80 корпусов. Открытые годы с 2010: каталожный призрак, не эта серия. Часть баз пишет «первый год постройки» 2005 - снова шильдик, не повод самим открывать конец серии. Q: Какие длина и ширина у этой 370? A: Около 11,10 на 3,60 м при пустой около 6,2 т. | Сначала читают табличку, потом считают работу. Отдельного морского отчёта у этой лодки нет. На карточке sailboatdata (сверка 16 октября 2026) формула остойчивости к опрокидыванию равна 2,06. Их порог для океанского перехода: 2,0 и ниже. Коэффициент комфорта Брюера там же 21,32, и полоса 20-30 у них подписана как прибрежный крейсер. Оба числа посчитаны из мер. |