Najad 390 vs Bavaria 36 Cruiser
Два стандарта северных финальных списков: Najad 390 с премиальной шведской постройкой против Bavaria 36 с выгодой серийного производства и экосистемой рефитов. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Два северных стандарта — консультация про счета за такелаж и влажность палубы, а не про фото из брошюры. Консультация покупателя
Comparison table
| Category | Najad 390 | Bavaria 36 Cruiser |
|---|---|---|
| Length overall | 11.75 m | 11.4 m |
| Beam | 3.5 m | 3.6 m |
| Production years | 1984–1995 | 2002–2004 |
| Overview | Najad 390 — один из самых уважаемых скандинавских премиальных круизеров с центральным кокпитом. Olle Enderlein для Najad Yachts; производство 1984–2005 в Henån, примерно 150–220 корпусов — шведский качественный круизер с прочной палубой для круглогодичного швартования. Длина 11,… | Bavaria 36 Cruiser — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Скандинавские верфи в период 2002–2012 выпустили около ~440–1160 корпусов — популярный серийный крейсер. Длина 11 м, ширина 3.52 м, водоизмещение ~5 720 кг — формат для пары или небольшой семьи в Балтике… |
| Typical issues | В: Где появляется влага сердечника палубы на Najad 390? О: У лебёдок, кнехтов и штаг — мягкие зоны и показания на 20–35 % выше фона оправдывают локальную работу сердечника 1 200–3 000 € на зону. В: Как проверить состояние дизеля на Najad 390? О: Сверьте заявленные моточасы с анализом масла и сервисными отметками; пренебрежённое обслуживание MD22 стоит 800–2 500 € до первого сезона. В: Проблемны л… | В: Стоячий такелаж? Неизвестный возраст такелажа — планируйте замену. В: Влага в деке? Картируйте влагу у стоек перед покупкой. |