Wauquiez 37 vs Bavaria 36: J&J 2002-2004, не Farr
Французское качество отделки против немецкой выгода планировки ~37 футов: Wauquiez 37 с заявленным качеством постройки против Bavaria 36 с широким вторичным рынком. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Французское качество против серийной выгода — консультация помогает, когда бренд и разная стоимость содержания расходятся. Консультация покупателя
Таблица сравнения
| Category | Wauquiez 37 | Bavaria 36: J&J 2002-2004, не Farr |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ (LOA) | 11.25 m | 11.4 m |
| Ширина | 3.18 m | 3.6 m |
| L/B | 3.54 | 3.17 |
| LWL | неизвестно | 9.4 m |
| Draft | неизвестно | 1.65 m |
| Displacement | неизвестно | 5,500 kg |
| Ballast | неизвестно | 1,500 kg |
| Hull material | неизвестно | grp |
| Keel | неизвестно | fin |
| Designer | неизвестно | J&J Design |
| Годы выпуска | 1971-1977 | 2002-2004 |
| Обзор | Когда вы впервые забираетесь в кормовую каюту Wauquiez Chance 37, вы пытаетесь перевернуться на другой бок и упираетесь в низкий потолок. | В объявлении написано Bavaria 36 Cruiser, и кажется, что за этим заголовком стоит одна лодка с одной таблицей. Слово Cruiser стоит и в заголовке Sailguide у лодки J&J 2002-2004 годов, и у лодки Farr, которую начали строить в 2010 году. |
| Типичные проблемы | Q: Почему годы «2012–...» или ярлык Centurion в объявлении недостаточны для Chance 37? A: Окно верфи для этой формы - 1971–1977, около 95 корпусов Chance. Поздние Centurion 37 / 37S - другая платформа; карточки часто оставляют конец пустым или тянут 2012. Сверяйте табличку Chance 37 и документы, не сводную строку брокера. | Сначала читают табличку, потом считают работу. Отдельного морского отчёта у этой лодки нет. На карточке sailboatdata (сверка 16 октября 2026) формула остойчивости к опрокидыванию равна 2,06. Их порог для океанского перехода: 2,0 и ниже. Коэффициент комфорта Брюера там же 21,32, и полоса 20-30 у них подписана как прибрежный крейсер. Оба числа посчитаны из мер. |