Comfortina 32 vs HR 36
Svensk kvalitetskryssare kontra centre-cockpit-arv: Comfortina 32:s kvalitet mot Hallberg-Rassy HR 36:s östersjömarknad. Specifikationer från publicerad modell data.
Comfortina 32 vs Hallberg-Rassy 36 — Jämför riggålder och däckfukt innan du bestämmer dig. Köparrådgivning
Jämförelsetabell
| Category | Comfortina 32 | HR 36 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 9.5 m | 10.87 m |
| Bredd | 3.27 m | 3.55 m |
| Produktionsår | 1982–1998 | 1989–2003 |
| Översikt | Comfortina 32 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Kenneth Albinsson ritade skrovet; produktionen pågick 1982–1998 och omkring ~120–930 båtar byggdes — Comfortina 32 Swedish quality cruiser with Baltic club following. | HR 36 är en av Nordeuropas mest omsatta centercockpit-kryssare. Designad av Germán Frers för Hallberg-Rassy och byggd 1989–2003 lämnade omkring 800+ skrov varvet — en blåvatten-referens för skandinaviska par som uppgraderar från mindre HR- och Najad-skrov. |
| Typiska problem | Q: Vilka problem med trött stående rigg ses på Comfortina 32? A: Unknown rigging age is common on Comfortina 32; budget replacement if invoices are missing. Q: Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Comfortina 32? A: Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase. | F: Lider HR 36 av osmos? S: Ja — skrov före 1990 med icke-osmosbeständig polyester får blåsor under vattenlinjen. Tramex >15 % på torrt skrov motiverar behandling; typisk kostnad 4 000–9 000 € 2024–2025 för 10–11 m skrov. F: Hur allvarliga är kediplattors problem på HR 36? S: Fukt i däckskärnan kring kediplattor och stötfästen är vanligast på HR 36 från 80–90-talet. |