Nauticat 40 vs HR 38
Pilothouse-motorseglare kontra centre-cockpit offshore-kryssare: Nauticat 40:s motorseglingskomfort mot Hallberg-Rassy HR 38:s östersjöarv. Specifikationer från publicerad modell data.
Jämförelsetabell
| Category | Nauticat 40 | HR 38 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 12 m | 11.57 m |
| Bredd | 4 m | 3.48 m |
| L/B | 3.00 | 3.32 |
| LWL | 10 m | 9.5 m |
| Draft | 1.75 m | 1.75 m |
| Displacement | 14,000 kg | 8,500 kg |
| Ballast | 4,000 kg | 3,700 kg |
| Designer | Sparkman & Stephens | Olle Enderlein |
| Produktionsår | 1984-1993 | 1977-1986 |
| Översikt | Nauticat 40 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Sparkman & Stephens ritade skrovet; produktionen pågick 1984–1993 och omkring ~320–680 båtar byggdes — Nauticat 40 motorsailer with high-latitude Nordic following. | HR 38 är en av Nordeuropas mest igenkännliga seriebyggda segelbåtar. Designad av Olle Enderlein för Hallberg-Rassy och byggd 1977–1982 lämnade omkring 250 skrov varvet — en klassisk Enderlein blue-water-kryssare före Frers-eran skalade serien. |
| Typiska problem | Q: Vilka problem med trött stående rigg ses på Nauticat 40? A: Unknown rigging age is common on Nauticat 40; budget replacement if invoices are missing. Q: Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Nauticat 40? A: Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase. | F: Vilka osmotiska blåsor förekommer på HR 38? S: Äldre HR-GRP kan visa osmos; barriärlack-historik bör dokumenteras. F: Vilka läckor vid kediplattor förekommer på HR 38? S: Kediplattors backingplattor behöver invändig inspektion för mjukt laminat. F: Vilken järnkölskorrosion är relevant på HR 38? S: Inkapsling av järnballast bör verifieras med fuktavläsningar. F: Vilken utmattning av stående… |