Beneteau
Oceanis 38
Beneteau Oceanis 38 är en modern familjekryssare med bra volym på drygt 11 meter — vanlig på tyska och skandinaviska mäklarsajter. Bred akter och enkel hantering passar par och mindre familjer. Fabriksel och teak varierar med årgång. Strukturerad besiktning med provsegling och kontroll av rigg, segeldrev och fukt rekommenderas. Ritad av Finot-Conq mäter skrovet 11,50 × 3,99 m, med god volym för familjesegling längs nordiska kuster. Båten byggdes i Frankrike och förekommer regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter, där dokumenterat underhåll och komplett servicehistorik väger tyngre än kosmetiskt skick vid värdering.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 2014–2018
- Längd (LOA)
- 11.5 m
- Bredd
- 3.68 m
- Modell
- Oceanis 38
Viktigaste punkter
- Best for: family cruising seeking maximum cockpit and salon space
- Common issue: twin wheel linkage tension and gelcoat cosmetic aging
- Typical price: high liquidity, popular in both private and charter use
Expertomdöme
FairHelm rating: 7.6/10 — Innovative volume leader in class; check for steering linkage play and cockpit arch integrity.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Technical data
- Length overall (LOA)
- 11.5 m
- Beam
- 3.68 m
- Production years
- 2014–2018
Typical problems
F: Segeldrev? S: Yanmar/Volvo saildrive vanlig — servicehistorik är avgörande. F: Fukt? S: Tramex över 15 % vid kediplattor — planera tidig åtgärd.
Design History
Oceanis 38 tillkom när skandinaviska och nordsjövarv skalade upp pålitliga GRP-kryssare för ägare — inte charterflottor. French production låg bakom linjer och volym för stabilt gång i östersjöchop och nordsjösvall. Produktionen sträckte sig 2014–2018; varvs- och klubbkällor anger omkring ~280–730 färdigställda skrov.
Beneteau positionerade Oceanis 38 för kust- och offshorebruk under produktionsperioden 2014–2018 — vilket förklarar de blandade underhållshistorikerna på andrahandsmarknaden i dag.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag — inte grundläggande skrov. Det gör att skick, vinterförvaring och rigghistorik väger tyngre än årtalet i annonsen. När du utvärderar en Oceanis 38 på Blocket: behandla underhållsberättelsen som en del av specifikationen, inte som en fotnot efter priset.
Annual Ownership Costs
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Marina | 22 000 | 48 000 | 11.5 m, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvsskillnad |
| Bottenvård | 6 000 | 16 000 | Material + arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Stående rigg |
| Däck/strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning och fukt |
| Total per år | 62 000 | 172 000 | Exkl. stor refit |
Driftkostnaden för Oceanis 38 är stabil med komplett historik. Hamn, förvaring och försäkring är största fasta poster. Separera teknisk reserv från säsongsbudgeten — särskilt på Blocket-båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
Pre-Purchase Survey Checklist
Köpbesiktningschecklista: Oceanis 38
Skrov och undervattenskropp
- Fuktmata undervattenskropp; dokumentera osmos eller barriärlack på Oceanis 38-GRP från denna era.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande sprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna luckor vid fuktfläckar invändigt.
- Besiktiga luckor och fönster för kompression i tätningar och fukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rost eller mjukt laminat.
Rigg
- Verifiera riggålder med fakturor; okänd ålder = planera byte.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning och avgassystem.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar.