Expert-reviewed · Based on owner reports · Updated weekly · FairHelm surveyor network

C&C

C&C 48

C&C 48 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. C&C Yachts ritade skrovet; produktionen pågick 1973–1976 och omkring ~280–1090 båtar byggdes — C&C 48 Canadian-built cruiser with Baltic following. Med 14.68 m längd, 4.17 m bredd och cirka 12 746 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön.

C&C 48 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. C&C 48 Canadian-built cruiser with Baltic following. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget.

Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll.

Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 14.68 m kryssare med realistiska tekniska reserver.

FairHelm följer C&C 48-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik.

Som ägarbåt i Norden fungerar C&C 48 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms modellguider och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.

När du jämför C&C 48 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.

Snabbfakta

Snabbfakta

Produktion
1973–1976
Längd (LOA)
14.68 m
Bredd
4.17 m
Modell
C&C 48

Technical data

Length overall (LOA)
14.68 m
Beam
4.17 m
Production years
1973–1976

Typiska problem

Köpar-FAQ

Vilka problem med trött stående rigg ses på C&C 48?

Unknown rigging age is common on C&C 48; budget replacement if invoices are missing.

Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på C&C 48?

Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase.

Vilka problem med fukt i däckskärna ses på C&C 48?

Stanchion bases and tracks concentrate water ingress without periodic rebedding.

Vilka problem med segeldrevstätning ses på C&C 48?

Saildrive and engine service history should be complete before Baltic purchase.

Vilka problem med åldrade fönstertätningar ses på C&C 48?

Older portlights and deck hatches need compression testing — cosmetic seals hide core moisture.

Designhistoria

C&C 48 tillkom när skandinaviska och nordsjövarv skalade upp pålitliga GRP-kryssare för ägare — inte charterflottor. C&C Yachts låg bakom linjer och volym för stabilt gång i östersjöchop och nordsjösvall. Produktionen sträckte sig 2000–2010; varvs- och klubbkällor anger omkring ~280–1090 färdigställda skrov.

C&C positionerade C&C 48 för kust- och offshorebruk under produktionsperioden 2000–2010 — vilket förklarar de blandade underhållshistorikerna på andrahandsmarknaden i dag.

Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag — inte grundläggande skrov. Det gör att skick, vinterförvaring och rigghistorik väger tyngre än årtalet i annonsen. När du utvärderar en C&C 48 på Blocket: behandla underhållsberättelsen som en del av specifikationen, inte som en fotnot efter priset.

Årliga ägarkostnader

Kostnadspost Lågt (SEK) Högt (SEK) Kommentar
Marina 22 000 48 000 14.6 m, Stockholm/Göteborg
Försäkring 8 000 22 000 Värde och farvatten
Upptagning + vinter 12 000 28 000 Varvsskillnad
Bottenvård 6 000 16 000 Material + arbete
Motor / drivlina 5 000 16 000 Serviceintervall
Riggreserv 7 000 20 000 Stående rigg
Däck/strukturreserv 6 000 22 000 Tätning och fukt
Total per år 62 000 172 000 Exkl. stor refit

Driftkostnaden för C&C 48 är stabil med komplett historik. Hamn, förvaring och försäkring är största fasta poster. Separera teknisk reserv från säsongsbudgeten — särskilt på Blocket-båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.

Checklista före köp

Köpbesiktningschecklista: C&C 48

Skrov och undervattenskropp

  1. Fuktmata undervattenskropp; dokumentera osmos eller barriärlack på C&C 48-GRP från denna era.
  2. Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande sprickor.
  3. Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.

Däck och beslag

  1. Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna luckor vid fuktfläckar invändigt.
  2. Besiktiga luckor och fönster för kompression i tätningar och fukt i hörn.
  3. Inspektera kediplattor invändigt för rost eller mjukt laminat.

Rigg

  1. Verifiera riggålder med fakturor; okänd ålder = planera byte.
  2. Kontrollera mastfot, spridare och terminaler.
  3. Belastningstesta rull- och revsystem.

Maskin och system

  1. Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning och avgassystem.
  2. Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el.
  3. Besiktiga tankar, bilgor och slangar.

Ägarrecensioner