All yacht models · Sweden Yachts
Sweden Yachts models
Model guides for Sweden Yachts cruising yachts.
Sweden Yachts
Sweden 36
Sweden 36 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 2008–2014 och omkring ~240–870 båtar byggdes — Sweden Yachts 36 quality kryssare paired with Sweden 42-klassen. Med 11 m längd, 3.52 m bredd och cirka 5 720 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sweden 36 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Sweden Yachts 36 quality kryssare paired with Sweden 42-klassen. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 11 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sweden 36-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sweden 36 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sweden 36 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 11 m
Sweden Yachts
Sweden Yachts 370
Sweden Yachts 370 ar en av de mest synliga skandinaviska premiumkryssarna fran varvets tidiga Björlanda-era. Den byggdes 1980-1989 i cirka 280-350 exemplar och erbjuder 11,28 m LOA, generos bredd och varmt snickeri med god offshorekaraktar. Med 3,61 m bredd och ungefär 5 866 kg deplacement passar modellen par och familjer som jamfor Hallberg-Rassy 34, Najad 355 och C34. Skrovformen ger en bra balans mellan initial stabilitet och mjuk gang i baltisk kort sj och nordsjodyning. Pa nordisk marknad finns bade langagda exemplar och val underhallna importer; besiktning fokuserar darfor pa teakskick, chainplate-zoner, strukturell kolintegritet och Volvo/Yanmar-historik snarare an enbart modellar. Nordiska kopare bor vaga pris mot dokumenterad rigg, teakunderhall och uppgraderad varme. Kosmetisk salongsfornyelse ersatter sallan uppskjutna dacks- eller drivlinejobb. En realistisk arsbudget i Sverige ligger pa 70 000-180 000 SEK. FairHelm foljer Sweden Yachts 370-annonser eftersom dessa skrov omsatts stadigt pa Blocket, Scanboat och tyska maklarportaler. Koparen valjer sallan mellan "bra" och "dalig" bat; valet handlar oftare om dokumenterat underhall kontra uppskjutet arbete. Polerad salong eller ny plotter kompenserar inte okand riggalder, teakfogssvikt eller fukt vid chainplates. Darfor ar besiktningsdisciplin viktigare an varumarkesromantik. Som agarbåt i Norden fungerar Sweden Yachts 370 som en kapabel kust/offshorekryssare med kallvattenutrustning: tillforlitlig varme, robust ankarsystem och teknikreserv utover hamnplats och forsakring. Jamfor narliggande modeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och las besiktningsanteckningar innan handpenning. Lagsta pris pa Blocket ar sallan lagsta agandekostnad over tre sasonger. Nar du kortlistar en 370, anvand en tydlig scorecard: fuktkarta for skrov, teakfogar, chainplate-integritet, riggalder och ventilation i motorbox. Agarforum och varvsofferter i Stockholm, Goteborg och Helsingor hjalper dig skilja kosmetik fran strukturell uppskjutning, sarskilt pa "ready to sail"-batar utan fakturor.
LOA 11.15 m
Sweden Yachts
Sweden Yachts 42
Sweden Yachts 42 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 1998 och omkring ~280–550 båtar byggdes — Sweden Yachts 42 performance cruiser with Baltic club crossover. Med 13.25 m längd, 3.90 m bredd och cirka 10 000 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sweden Yachts 42 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Sweden Yachts 42 performance cruiser with Baltic club crossover. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 13.25 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sweden Yachts 42-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sweden Yachts 42 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sweden Yachts 42 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 13.25 m
Sweden Yachts
Sweden Yachts 45
Sweden Yachts 45 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 2000 och omkring ~400–940 båtar byggdes — Sweden Yachts 45 premium cruiser with Nordic aspirational resale. Med 14.15 m längd, 4.18 m bredd och cirka 12 400 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sweden Yachts 45 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Sweden Yachts 45 premium cruiser with Nordic aspirational resale. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 14.15 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sweden Yachts 45-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sweden Yachts 45 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sweden Yachts 45 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 14.15 m
Sweden Yachts
Sweden Yachts 50
Sweden Yachts 50 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 2005–2015 och omkring ~160–610 båtar byggdes — Sweden Yachts 50 blåvatten-cruiser with Baltic following. Med 15.2 m längd, 4.86 m bredd och cirka 7 904 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sweden Yachts 50 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Sweden Yachts 50 blåvatten-cruiser with Baltic following. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 15.2 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sweden Yachts 50-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sweden Yachts 50 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sweden Yachts 50 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 15.24 m
Sweden Yachts
Sweden Yachts 52
Sweden Yachts 52 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 2015–pågående och omkring ~200–560 båtar byggdes — Sweden Yachts 52 performance cruiser with Baltic club crossover. Med 15.8 m längd, 5.06 m bredd och cirka 8 216 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sweden Yachts 52 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Sweden Yachts 52 performance cruiser with Baltic club crossover. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 15.8 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sweden Yachts 52-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sweden Yachts 52 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sweden Yachts 52 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 15.86 m
Sweden Yachts
Sweden Yachts 70
Sweden Yachts 70 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 2024–pågående och omkring ~360–990 båtar byggdes — Sweden Yachts 70 performance cruiser with Baltic club crossover. Med 21.3 m längd, 6.82 m bredd och cirka 11 076 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Sweden Yachts 70 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Sweden Yachts 70 performance cruiser with Baltic club crossover. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 21.3 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Sweden Yachts 70-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Sweden Yachts 70 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Sweden Yachts 70 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 21.25 m
Sweden Yachts
Sweden Yachts C34
Sweden Yachts C34 ar en av de mest respekterade skandinaviska premiumkryssarna fran 1980- och 1990-talet. Modellen byggdes 1974-1995 i cirka 234-333 exemplar och ar fortfarande aktiv pa den nordiska begagnatmarknaden. Med 10,4 m LOA, 3,2 m bredd och cirka 5 200 kg deplacement passar den par och familjer som jamfor Comfortina 32, Najad 331 och Hallberg-Rassy 312. C34 lockar agare som vill ha svensk byggkvalitet och offshoreegenskaper utan att ga upp till hogre Hallberg-Rassy-priser. Marknaden skiljer ofta mellan tidiga och sena inredningspaket samt dieselalternativ; i besiktning ar chainplates, teakfogar och riggalder centrala punkter, sarskilt pa passageseglade skrov. Nordiska kopare bor stalla priset mot dokumenterad teakservice, riggfakturor och motorunderhall. Kosmetisk uppfrashning ersatter sallan uppskjutna arbeten pa dack och drivlina. Realistisk arskostnad i svenska marinor ligger pa 75 000-190 000 SEK. FairHelm foljer Sweden Yachts C34-annonser eftersom dessa skrov byter agare kontinuerligt pa Blocket, Scanboat och tyska maklarportaler. Koparen valjer sallan mellan "bra" och "dalig" bat; valet star oftare mellan dokumenterat underhall och uppskjutet arbete. En polerad teakcockpit eller ny plotter kompenserar inte okand riggalder, teakfogssvikt eller fukt vid chainplates. Darfor vager besiktningsdisciplin tyngre an varumarkesromantik. For nordiskt agande fungerar C34 som bade kust- och offshorekryssare nar den ar utrustad for kallvatten: tillforlitlig varme, robust ankarsystem och teknikreserv utover hamnplats och forsakring. Jamfor narliggande modeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och las besiktningsanteckningar innan handpenning. Lagsta annonspris pa Blocket ar sallan lagsta totalagandekostnad over tre sasonger. Nar du kortlistar C34, anvand en enkel scorecard: integritet i encapsulated keel, elasticitet i teakfogar, chainplate-strukturer, riggalder och portlight-tatningar. Agarforum och varvsofferter i Stockholm, Goteborg och Helsingor hjalper dig skilja kosmetisk uppfrashning fran strukturellt uppskjutet underhall, sarskilt pa "ready to sail"-batar utan fakturor.
LOA 10.36 m
Sweden Yachts
SWY 340
SWY 340 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 2005–2012 och omkring ~120 båtar byggdes — Swedish premium 34-foot cruiser. Med 10.31 m längd, 3.2 m bredd och cirka 5 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. SWY 340 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. High-quality GRP with strong resale among Baltic owners. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 95 000–240 000 kr för en 10.31 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer SWY 340-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar SWY 340 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför SWY 340 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 10.36 m
Sweden Yachts
SWY 390
SWY 390 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Peter Norlin ritade skrovet; produktionen pågick 2010–2018 och omkring ~90 båtar byggdes — larger Sweden Yachts platform for family cruising. Med 11.88 m längd, 3.55 m bredd och cirka 6 890 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. SWY 390 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Cross-shops Najad and Hallberg-Rassy in the 12 m premium segment. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 95 000–240 000 kr för en 11.88 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer SWY 390-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar SWY 390 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför SWY 390 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 11.88 m