Sweden Yachts
Sweden Yachts 370
Sweden Yachts 370 ar en av de mest synliga skandinaviska premiumkryssarna fran varvets tidiga Björlanda-era. Den byggdes 1980-1989 i cirka 280-350 exemplar och erbjuder 11,28 m LOA, generos bredd och varmt snickeri med god offshorekaraktar. Med 3,61 m bredd och ungefär 5 866 kg deplacement passar modellen par och familjer som jamfor Hallberg-Rassy 34, Najad 355 och C34.
Skrovformen ger en bra balans mellan initial stabilitet och mjuk gang i baltisk kort sj och nordsjodyning. Pa nordisk marknad finns bade langagda exemplar och val underhallna importer; besiktning fokuserar darfor pa teakskick, chainplate-zoner, strukturell kolintegritet och Volvo/Yanmar-historik snarare an enbart modellar.
Nordiska kopare bor vaga pris mot dokumenterad rigg, teakunderhall och uppgraderad varme. Kosmetisk salongsfornyelse ersatter sallan uppskjutna dacks- eller drivlinejobb. En realistisk arsbudget i Sverige ligger pa 70 000-180 000 SEK.
FairHelm foljer Sweden Yachts 370-annonser eftersom dessa skrov omsatts stadigt pa Blocket, Scanboat och tyska maklarportaler. Koparen valjer sallan mellan "bra" och "dalig" bat; valet handlar oftare om dokumenterat underhall kontra uppskjutet arbete. Polerad salong eller ny plotter kompenserar inte okand riggalder, teakfogssvikt eller fukt vid chainplates. Darfor ar besiktningsdisciplin viktigare an varumarkesromantik.
Som agarbåt i Norden fungerar Sweden Yachts 370 som en kapabel kust/offshorekryssare med kallvattenutrustning: tillforlitlig varme, robust ankarsystem och teknikreserv utover hamnplats och forsakring. Jamfor narliggande modeller i FairHelms modellguider och las besiktningsanteckningar innan handpenning. Lagsta pris pa Blocket ar sallan lagsta agandekostnad over tre sasonger.
Nar du kortlistar en 370, anvand en tydlig scorecard: fuktkarta for skrov, teakfogar, chainplate-integritet, riggalder och ventilation i motorbox. Agarforum och varvsofferter i Stockholm, Goteborg och Helsingor hjalper dig skilja kosmetik fran strukturell uppskjutning, sarskilt pa "ready to sail"-batar utan fakturor.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 1993–1998
- Längd (LOA)
- 11.15 m
- Bredd
- 3.68 m
- Modell
- Sweden Yachts 370
Viktigaste punkter
- Best for: Scandinavian performance cruiser with quality GRP pedigree
- Common issue: rod-rig terminations and deck hardware on older builds
- Typical price: niche yard boat — condition and documentation drive price
Expertomdöme
FairHelm-betyg: 8.3/10 — Scandinavian performance pedigree with niche resale; verify rod-rig terminations and deck hardware age.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Tekniska data
- Längd över allt (LOA)
- 11.15 m
- Bredd
- 3.68 m
- Produktionsår
- 1993–1998
Typiska problem
F: Vilka riggproblem syns ofta pa Sweden Yachts 370? S: Pa langagda skrov saknas ibland aktuella fakturor; utan underlag bor 25 000-50 000 SEK reserveras. F: Vilka chainplate-lackor ar vanligast? S: Tatningsfel visar sig ofta som takflackar; lokal omtätning ligger ofta pa 6 000-20 000 SEK per zon. F: Vilka teakutgifter ar typiska? S: 80-talsfogar nar ofta slutet av livslangden; en arlig reserv pa 7 000-28 000 SEK ar rimlig. F: Vad ar kritiskt i saildrive/motorhistorik? S: Komplett servicehistorik bor finnas fore baltiskt kop; eftersatta membran hamnar ofta pa 8 000-22 000 SEK vid upptagning. F: Vilka ventilationsproblem i motorboxen aterkommer? S: Utan dokumenterad impeller- och avgasservice okar risken for kostsam overhettning.
Designhistoria
Sweden Yachts 370 var en central modell i varvets tidiga premiumlinje innan C34 skalade upp volymen. Med 11,28 m LOA och 3,61 m bredd gav modellen mer inre volym och passagemarginal an C34, samtidigt som Sweden Yachts fokus pa kvalitativ GRP-konstruktion och sjovanlig rorelse beholls. Produktionen skedde i Bjorlanda 1980-1989, och register-/maklardata placerar totalen runt 280-350 skrov.
Modellen riktades mot agarbesattningar med blandad kust- och offshoreanvandning i skandinaviska vatten, vilket forklarar att manga kvarvarande exemplar har lang enagdarhistorik med dokumenterade refiter snarare an charterprofil. Seriandringar handlade mest om inredning, motoralternativ och dacksbeslag.
I koppraktik betyder det att besiktningsskick, vinterforvaring och riggfakturor vager tyngre an broschyrens arsmodell. Nar du utvarderar en Sweden Yachts 370 pa Blocket bor underhallshistoriken ses som en del av specifikationen.
Årliga ägarkostnader
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Hamnplats (11,28 m-klass) | 26 000 | 52 000 | Stockholm och skargard |
| Forsakring | 9 000 | 24 000 | Offshoreomfattning paverkar premie |
| Upptagning + vinterforvaring | 13 000 | 30 000 | Regional varvspolicy |
| Antifouling + skrovvard | 7 000 | 18 000 | Material och arbete |
| Motor / drivlina | 6 000 | 17 000 | Serviceintervall och saildrive |
| Teakreserv | 7 000 | 28 000 | Fogar och aldersrelaterat dacksarbete |
| Riggreserv | 8 000 | 22 000 | Alder pa staende rigg |
| Total arskostnad | 70 000 | 180 000 | Exkl. stora refit-ar |
Arskostnaden for Sweden Yachts 370 ar forutsagbar med komplett servicehistorik. Fasta kostnader i Sverige ar framat hamnplats, forvaring och forsakring; variablerna ar riggbyte, teakunderhall och besiktningsstyrda dacks/drivlinearbeten. Hall alltid en separat teknikreserv, sarskilt pa annonserade "segelklara" exemplar utan fakturor.
Checklista före köp
Kopbesiktningschecklista: Sweden Yachts 370
Skrov, kol och undervattensdel
- Fuktmata undervattenskrovet och dokumentera osmos- och barriarhistorik.
- Kontrollera strukturell kolintegritet och roderlager under belastning.
- Verifiera kvalitet pa tidigare osmos/arbeten med dokumentation och adhesionskontroll vid upptagning.
Dack och teak
- Mat teaktjocklek och fogstatus i cockpit och gangytor.
- Kontrollera tatning vid stottor, skenor och vinschar; oppna invandigt vid flackar.
- Inspektera chainplates invandigt for rost, stressmarken och mjukt laminat.
Rigg och mast
- Bekrafta riggalder med fakturor; okand alder ska varderas konservativt.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler for korrosion/utmattning.
- Testa rull- och revsystem under last.
Maskin och system
- Granska service pa motor/saildrive: kylning, avgasbage, fasten och ventilation.
- Kontrollera batterier, laddning och varme/el-uppgraderingar for korrekt skydd.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar for aldersrelaterat lage.