Nauticat 40 vs HR 36
Фінський pilothouse motorsailer проти центральним кокпітом HR 36: захищена рубка Nauticat 40 проти глибини ринку HR 36.
Таблиця порівняння
| Category | Nauticat 40 | HR 36 |
|---|---|---|
| Довжина за КВЛ (LOA) | 12 m | 10.87 m |
| Ширина | 4 m | 3.55 m |
| L/B | 3.00 | 3.06 |
| LWL | 10 m | 9.35 m |
| Draft | 1.75 m | 1.7 m |
| Displacement | 14,000 kg | 7,500 kg (light) |
| Ballast | 4,000 kg | 3,400 kg |
| Wetted surface | неизвестно | 31.3 m², рассчитано |
| Hulls built | неизвестно | 602 |
| Designer | Sparkman & Stephens | Germán Frers |
| Роки випуску | 1984-1993 | 1989-2003 |
| Огляд | Nauticat 40 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1984–1993 випустили близько ~320–680 корпусів — популярний серійний круїзер. | HR 36 — один із найактивніше торгованих центрально-кокпітових круїзерів Північної Європи. Germán Frers для Hallberg-Rassy; виробництво 1989–1997, понад 800 корпусів — blue-water орієнтир для скандинавських пар. |
| Типові проблеми | П: Стоячий такелаж? Невідомий вік такелажу — плануйте заміну. П: Волога в деку? Картуйте вологу біля стійок перед купівлею. Q: Nauticat 40 — motorsailer чи чиста вітрильна яхта? A: Це pilothouse motorsailer — проект Sparkman & Stephens, побудований Siltala у 1984–1993 (sailboatdata). | П: Чи страждає HR 36 від осмосу? В: Так — корпуси до 1990 року можуть мати підшкірне пухиріння; показники вологи понад 15% (Tramex) потребують лікування; типова вартість €4 000–9 000 для 10–11 м. П: Наскільки серйозні проблеми з кедіплатами? В: Волога сердечника палуби біля кедіплат — найчастіший висновок огляду; ремонт €800–2 500 на зону. П: Який типовий термін служби стоячого такелажу? |