Beneteau
First 27

First 27 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Скандинавські верфі у 1979–1988 випустили близько ~120–480 корпусів — популярний серійний круїзер. Довжина 8.2 м, ширина 3.00 м, водотоннажність ~4 264 кг — для пари чи невеликої родини на Балтиці та Північному морі. FairHelm відстежує оголошення: ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких сайтах. Покупець обирає між задокументованим сервісом і відкладеним ремонтом. Для північного сезону потрібен технічний резерв понад причал і страховку. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен за три сезони. Складіть чек-лист: волога в корпусі, вік такелажу, привід і плити ланцюгів. Форуми та кошториси верфів Стокгольма, Гетеборга та Гельсінгора відділяють косметику від конструкції. Обираючи First 27, порівняйте сусідні моделі тієї ж довжини на Blocket і Scanboat і закладіть огляд до завдатку. Досвідчені власники дивляться на документовану заміну такелажу, сервіс saildrive і історію кілевих болтів — косметика це не замінює. Для Балтики й Скагеррака резерв п’ятнадцять–двадцять п’ять відсотків від ціни покупки на три сезони — розумна норма. Порівняйте сусідні моделі в [путівники моделей](/uk/yachts/models/) FairHelm перед завдатком.
Коротко
Ключові дані
- Виробництво
- 1979–1988
- Довжина (LOA)
- 8 m
- Ширина
- 3 m
- Модель
- First 27
Головне
- Best for: performance-conscious beginners seeking modern speed
- Common issue: keel-hull joint moisture and standing rigging age
- Typical price: see FairHelm Market Index — strong modern First resale
Експертна оцінка
FairHelm rating: 8.2/10 — Modern performance-oriented starter; verify rigging and keel-hull joint history closely.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12
Technical data
- Length overall (LOA)
- 8 m
- Beam
- 3 m
- Production years
- 1979–1988
Typical problems
П: Стоячий такелаж? Невідомий вік такелажу — плануйте заміну. П: Волога в деку? Картуйте вологу біля стійок перед купівлею.
Design History
First 27 з'явився, коли північні верфі масштабували GRP-крейсери. Скандинавські верфі; виробництво 1979–1988, ~~120–480 корпусів.
Annual Ownership Costs
| Стаття | Мін (SEK) | Макс (SEK) | Примітка |
|---|---|---|---|
| Причал | 18,000 | 38,000 | 8.2 m |
| Страхування | 8,000 | 22,000 | Північні води |
| Зимове зберігання | 12,000 | 28,000 | Верф |
| Антиобростання | 6,000 | 16,000 | Матеріали + робота |
| Мотор / привід | 5,000 | 16,000 | Сервіс |
| Резерв такелажу | 7,000 | 20,000 | Стоячий такелаж |
| Дек / структура | 6,000 | 22,000 | Ущільнення, волога |
| Разом/рік | 62 000 | 172 000 | Без великого рефіту |
Pre-Purchase Survey Checklist
Огляд перед купівлею: First 27
Корпус і кіль
- Карта вологи під ватерлінією.
- Кілевий шов і болти.
- Рульовий пендер і вал.
Дек і арматура
- Ущільнення біля стійок.
- Люки та вікна.
- Плити ланцюгів зсередини.
Такелаж і вітрила
- Документований вік такелажу.
- Основа щоги та стійки.
- Роллер-грот під нагрузкою.
Мотор і системи
- Журнал мотора та saildrive.
- АКБ та зарядка.
- Танки та шланги.