Записатися

Перевірено експертами - На основі звітів власників - Оновлюється щотижня - Мережа сюрвеєрів FairHelm

Beneteau

Oceanis 351

Запитати про цю модель

Відповідь за 2-3 дні.

Oceanis 351 — один із найвідоміших серійних вітрильників Північної Європи. Французьке серійне виробництво; виробництво 1990–1997, орієнтовно 150–500 корпусів — популярний 35-футовий круїзер Beneteau. З довжиною 10,67 м, шириною 3,41 м і водотоннажністю близько 5 548 кг модель підходить парам і невеликим сім'ям для Балтики, Скагеррака та Північного моря.

Oceanis 351 уособлює формулу Beneteau 1990-х: доступний круїзер із сильною присутністю на Blocket і німецьких брокерських сайтах. Покупці порівнюють з Moody 346 і Jeanneau SO 35, коли пріоритет — об'єм інтер'єру у класі 35 футів.

Очікуйте базову лінію 62 000–172 000 kr на рік у шведських маринах для 10,67-метрової Oceanis з реалістичним технічним резервом.

FairHelm відстежує оголошення Oceanis 351, бо ці корпуси постійно змінюють власників на Blocket, Scanboat і німецьких брокерських сайтах. Покупці рідко обирають між «добрим» і «поганим» човном — вони обирають між задокументованим обслуговуванням і відкладеним ремонтом. Свіжі тикові борти кокпіту чи новий плоттер не компенсують невідомий вік такелажу, корозію кілевих болтів чи вологу біля кедіплат. Тому дисципліна огляду тут важливіша за романтику бренду.

Як власницький човен на Півночі Oceanis 351 підходить для прибережних переходів із поодинокими довшими рейсами за наявності опалення, надійного якірного обладнання та реалістичного технічного резерву понад швартування і страховку. Порівняйте сусідні моделі в путівниках моделей FairHelm і прочитайте нотатки огляду перед завдатком. Найнижча ціна на Blocket рідко означає найдешевший човен у власності протягом трьох сезонів.

Коротко

Ключові дані

Виробництво
1992-1997
Довжина (LOA)
10.62 m
Ширина
3.8 m
Модель
Oceanis 351

Головне

  • Best for: pre-Oceanis 37 generation with proven Baltic turnover
  • Common issue: keel-hull osmosis and dated integrated electronics
  • Typical price: volume 35-foot band - survey beats brochure layout

Offshore rating & survey verdict

Top 3 survey red flags

  1. П: Яка втома стоячого такелажу типова?
  2. В: Невідомий вік такелажу поширений; закладайте заміну без рахунків.
  3. П: Які протікання біля кедіплат?

Технічні дані

Довжина найбільша (LOA)
10.62 m
Ширина
3.8 m
L/B
2.79
Designer
Berret/Briand
Роки виробництва
1992-1997

Розрахунки та коефіцієнти

Цифри з брошури потребують узгоджених одиниць. Відкрийте сторінку формули FairHelm: класична форма, правило великого пальця і межі перед порівнянням оголошень.

Усі формули яхт

Історія конструкції

Bénéteau запустив Oceanis 351 у 1990-х як базову модель 35 футів — французькі виробничі лінії, двокаютні планування та масштаб для сімейних покупців Півночі. Виробництво 1990–1997; реєстри вказують орієнтовно 150–500 корпусів.

Bénéteau позиціонував Oceanis 351 для прибережного плавання та коротких переходів — що пояснює стійку ліквідність на північному ринку вживаних яхт.

Поступові зміни стосувалися переважно інтер'єру, варіантів двигуна та палубного обладнання, а не базового корпусу. Стан при огляді, історія зимового зберігання та рахунки за такелаж зважуються більше, ніж рік у брошурі. Оцінюючи Oceanis 351 на Blocket, ставтеся до історії обслуговування як до частини специфікації — а не як до примітки після ціни.

Типові проблеми

П: Яка втома стоячого такелажу типова? В: Невідомий вік такелажу поширений; закладайте заміну без рахунків. П: Які протікання біля кедіплат? В: Помилки герметизації кедіплат часто видно як плями на стелі — заміряйте вологу перед купівлею. П: Яка волога в сердечнику палуби? В: Основи стійок і рейки концентрують воду без періодичної повторної герметизації. П: Які проблеми з ущільненням saildrive? В: Історія сервісу saildrive і двигуна має бути повною перед балтійською покупкою. П: Який огляд кілевої структури при імпорті? В: Кілеві болти та історія посадки на мілину потребують професійного огляду на старих імпортних корпусах.

Річні витрати власника

Стаття витрат Низько (SEK) Високо (SEK) Примітка
Швартування 22 000 48 000 Клас 10,67 м, Стокгольм/Гетеборг
Страхування 8 000 22 000 Погоджена вартість і район плавання
Підйом + зима 12 000 28 000 Пакет верфі залежно від регіону
Антиобростання + догляд за корпусом 6 000 18 000 Матеріали та робота
Двигун / привід 5 000 18 000 Інтервали сервісу та saildrive
Резерв на такелаж 8 000 22 000 Вік стоячого такелажу
Резерв на палубу / конструкцію 7 000 24 000 Герметизація, усунення вологи
Разом на рік 62 000 172 000 Без великих років рефіту

Річні витрати на Oceanis 351 передбачувані, якщо сервісна документація повна. Швартування, зберігання та страхування домінують у фіксованих витратах у Швеції. Найбільші змінні — термін заміни такелажу та роботи з палубою чи приводом після огляду. Тримайте окремий технічний резерв — особливо для човнів з Blocket, що продаються як «готові до виходу в море» без рахунків.

Calculators for this boat

Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.

  • Germany (two Baltic harbours, season)3 400 EUR - 6 550 EUR
  • Sweden (planning bands)6 000 EUR - 10 300 EUR
  • Denmark (two harbours, season)4 590 EUR - 7 497 EUR

Open the ownership calculator

Antifouling

Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.

Open the antifouling calculatorСмоченная поверхностьПарусностьAll calculators

Список перевірки перед купівлею

Контрольний список огляду перед купівлею: Oceanis 351

Корпус, кіль і підводна частина

  1. Заміряйте вологу підводного корпусу; задокументуйте осмос або історію бар'єрного покриття на GRP цієї епохи.
  2. Перевірте шов кіль–корпус, кілеві болти (при зовнішньому залізному кілі) та посилення на рух або повторні тріщини шпаклівки.
  3. Перевірте підшипники руля та кермо під навантаженням під час морських випробувань.

Палуба та обладнання

  1. Перевірте герметизацію біля стійок, рейок і лебідок; відкрийте доступ всередині при плямах вологи.
  2. Контролюйте люки та ілюмінатори на стиснення ущільнень і вологу в кутах сердечника.
  3. Огляньте кедіплати зсередини на плями іржі або м'який ламінат.

Такелаж і вітрильні системи

  1. Підтвердіть вік стоячого такелажу за рахунками; невідомий вік на клубних човнах плануйте як негайну заміну.
  2. Перевірте крокову опору, розпірки та наконечники на корозію або ознаки втоми.
  3. Перевірте роликові та рифувальні системи під реалістичним навантаженням.

Двигун і системи

  1. Перевірте сервіс двигуна та saildrive, включно з охолодженням, вигибом вихлопу та опорами.
  2. Перевірте акумулятори, зарядку та додану електрику на безпечні запобіжники.
  3. Контролюйте баки, відсіки та шланги на витоки через вік.

Експертна оцінка

Оцінка FairHelm: 7.5/10: Pre-Oceanis 37 hull generation; survey osmosis at keel-hull joint and mixed electronics age.

Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-07-12

Дивитися поточні оголошення

FairHelm не продає яхти й не тримає складу. Посилання відкривають сторонні майданчики з пошуком цієї моделі. Ціни й наявність змінюються там: перевіряйте оголошення перед поїздкою чи пропозицією.

Зовнішній сайт (відкриється в новій вкладці)

Відгуки власників

Спільний список тем, якщо потрібен не лише цей човен.

Відповідь за 2-3 дні.