Dufour
Dufour 390
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Dufour 390 是北欧最知名的现代量产巡航艇之一。Umberto Felci 为 Dufour Yachts 设计；2018 年起生产，约 800+ 艘船体从 La Rochelle 船厂下水——在波罗的海和地中海经纪市场流动性强的 performance cruiser。长 11.94 米、宽 3.82 米、排水量约 6 209 公斤，适合夫妇和小家庭在波罗的海、斯卡格拉克和北海航行。
Felci 的 Dufour 390 将宽艉和明亮沙龙与适合波罗的海短-handed 航行的 fractional rig 结合。FairHelm 跟踪它是因为挂牌定期出现在 Blocket、Scanboat 和北欧经纪网站——买家在投入验船预算前会与 Beneteau Oceanis 40、Jeanneau Sun Odyssey 410 和 Bavaria C42 对比。
北欧买家应将要价与有记录的索具、帆驱和龙骨工程对比——外观翻新很少能替代拖延的结构维护。 早期二手船体仍携带出厂标准索具和帆驱间隔，值得核实。
瑞典码头年拥有成本通常为 90 000–220 000 克朗（11.94 米现代巡航艇），需有超出泊位与保险的合理技术储备。
FairHelm 跟踪 Dufour 390 挂牌，因为这些船体在 Blocket、Scanboat 和德国经纪网站上不断易主。买家很少在「好船」与「差船」之间选择——他们在有记录保养与拖延维修之间选择。崭新的柚木驾驶舱或新导航仪无法弥补未知索具年限、龙骨螺栓腐蚀或链板潮湿。因此验船纪律比品牌情怀更重要。
作为北欧船东船，Dufour 390 适合沿海航行和偶尔的长途航程，前提是供暖可靠、锚泊设备稳固，并有超出泊位与保险的合理技术储备。请在支付定金前比较 FairHelm 船型指南中的相邻型号并阅读验船记录。Blocket 上最低要价很少等于三年拥有成本最低的船。
将 Dufour 390 列入短名单时，建立简单的验船评分卡：船体湿度、索具年限、传动保养和链板完整性。斯德哥尔摩、哥德堡和 Helsingør 的船东论坛和船厂报价有助于区分外观翻新与结构拖延——尤其是标榜「即可出海」却无账单的船。
概览
关键数据
- 生产年份
- 2018+
- 船长 (LOA)
- 11.94 m
- 船宽
- 3.99 m
- 型号
- Dufour 390
要点
- Best for: coastal family weeks with modern volume needs
- Common issue: deck core moisture and saildrive service history
- Typical price: see FairHelm Market Index - competitive volume entry
Offshore rating & survey verdict
Top 3 survey red flags
- 问：常见哪些固定支索疲劳问题？ 答：早期生产索具须核对账单；工厂年限超过 6–8 个高强度赛季须预算更换。 问：常见哪些链板渗漏问题？ 答：链板密封失败常表现为天花板污渍——购前须测湿度。 问：常见哪些甲板芯材潮湿问题？ 答：支柱基座和滑...
技术数据
- 总长 (LOA)
- 11.94 m
- 船宽
- 3.99 m
- L/B
- 2.99
- 生产年份
- 2018+
计算与比值
手册数字需要匹配单位。打开 FairHelm 公式页查看经典写法、经验法则与限制，再比较船源。
设计历史
Dufour 于 2018 年推出 390，作为面向希望在地中海式空间与北海 passage 能力之间取得平衡的船东团队的现代 performance cruiser。Umberto Felci 塑造船体和甲板以实现灵敏航行、宽艉和明亮内部人体工程学，使该型号在 Blocket 和 YachtWorld 上保持可见。生产继续于 La Rochelle；登记和经纪量约 800+ 艘自推出以来完工船体。
Dufour 将 390 定位于沿海和短途离岸使用，而非包船轮换——这解释了每个早期二手船体往往带有船东主导的保养记录。北欧进口多集中在私人使用船，配有供暖升级和群岛就绪的锚泊设备。
中期变更主要涉及内饰、发动机选项和甲板设备，而非基本船体。因此验船状况、冬季存放和索具账单比宣传册年份更重要。在 Blocket 上评估 Dufour 390 时，应将保养历史视为规格的一部分——而非价格后的脚注。
典型问题
问：常见哪些固定支索疲劳问题？ 答：早期生产索具须核对账单；工厂年限超过 6–8 个高强度赛季须预算更换。 问：常见哪些链板渗漏问题？ 答：链板密封失败常表现为天花板污渍——购前须测湿度。 问：常见哪些甲板芯材潮湿问题？ 答：支柱基座和滑轨在无定期重新密封时集中进水。 问：常见哪些帆驱密封保养问题？ 答：波罗的海购买前发动机和帆驱保养记录须完整。 问：常见哪些电子系统集成问题？ 答：近期量产游艇的集成导航和电力系统须有保养记录。
年度持有成本
| 费用项目 | 低 (SEK) | 高 (SEK) | 备注 |
|---|---|---|---|
| 泊位 | 26 000 | 55 000 | 11.94 m 米级，斯德哥尔摩/哥德堡 |
| 保险 | 10 000 | 26 000 | 约定价值和航行区域 |
| 起吊 + 冬季 | 14 000 | 32 000 | 船厂套餐因地区而异 |
| 防污 + 船体保养 | 7 000 | 18 000 | 材料和人工 |
| 发动机 / 传动 | 6 000 | 18 000 | 保养间隔和帆驱 |
| 索具储备 | 8 000 | 22 000 | 固定支索年限 |
| 甲板 / 结构储备 | 7 000 | 24 000 | 密封、防潮处理 |
| 年合计 | 78 000 | 195 000 | 不含大型翻修年份 |
Dufour 390 年费用在保养文件齐全时可预测。在瑞典，泊位、存放和保险占固定成本主导。最大变量是索具更换时间以及验船后的甲板或传动工作。保持单独技术储备——尤其是 Blocket 上标榜「即可出海」却无账单的船。
Calculators for this boat
Indicative figure for weekend use. The country supplies berth and winter. The insurance line stays the Swedish planning band - not a Danish, German, or Dutch premium. Maintenance stays Swedish too. Not a marina quote.
- Netherlands (annual contract)€4,480 - €7,571
- Sweden (planning bands)€6,000 - €10,300
- Denmark (two harbours, season)€4,590 - €7,497
Antifouling
Litres need waterline length and draft. This page only has length overall and beam, so litres are not calculated here.
Open the antifouling calculatorWetted surfaceSail planAll calculators
购前检验清单
购前验船清单: Dufour 390
船体、龙骨和水下部分
- 测量水下船体湿度；记录渗透或屏障漆历史。
- 检查龙骨–船体接缝、龙骨螺栓（外铁龙骨时）及加固是否有移动或反复腻子裂缝。
- 在海上试航中在负载下测试舵轴承和操舵。
甲板和设备
- 检查支柱、滑轨和绞盘附近密封；内有湿斑时打开内部通道。
- 检查舱口和舷窗密封压缩及甲板芯材角部潮湿。
- 从内部检查链板是否有锈斑或松软层压板。
索具和帆系统
- 根据账单确认固定支索年限；未知年限按近期更换计划。
- 检查桅座、支索和端配件的腐蚀或疲劳迹象。
- 在合理负载下操作滚帆和缩帆系统。
发动机和系统
- 检查发动机和帆驱保养，包括冷却、排气弯管和支撑。
- 检查电池、充电和加装电路的保险是否安全。
- 检查水箱、舱底和软管是否有与船龄相关的渗漏。
专家评价
FairHelm 评分: 7.6/10: Wide-beam volume and modern French styling; inspect deck core moisture and saildrive diaphragm age.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-07-12