Bavaria 36 Cruiser vs Bavaria 34 Cruiser
Größenschritt innerhalb derselben Marke auf dem Gebrauchtmarkt: Bavaria 36 versus Bavaria 34 Planungsökonomie aus veröffentlichten Modell daten.
Vergleichstabelle
| Category | Bavaria 36 Cruiser | Bavaria 34 Cruiser |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 11.4 m | 10.71 m |
| Breite | 3.6 m | 3.6 m |
| L/B | 3.17 | 2.98 |
| LWL | unknown | 9.2 m |
| Displacement | unknown | 5,700 kg |
| Hull material | grp | grp |
| Keel | fin | unknown |
| Designer | J&J Design | unknown |
| Baujahre | 2002-2004 | 2000-2009 |
| Überblick | Sie stehen am Steg mit dem Maßband am Heck einer Bavaria 36, und die Zahlen passen nicht. Im Inserat steht «36», das Band entlang der Bordwand zeigt etwa 11,40 m - fast 37,5 Fuß. | Die Bavaria 34 Cruiser zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. |
| Typische Probleme | Q: Warum reicht der bloße Name «Bavaria 36» nicht für die engere Liste? A: Auf dem Gebrauchtmarkt liegen eine frühe 1998–2000 (später als 37), die J&J-Form 2002–2004 und ein späterer Cruiser. Baujahr und Konstrukteur auf der Platte lesen. Q: Woher kommt die Länge etwa 10,96 m? A: Oft ist das die Decklänge (LOD). | F: Welche Decklecks an Kettenplatten treten bei der Bavaria 34 Cruiser auf? A: Innenliegende Verfärbungen nahe Kettenplatten sollten Feuchtigkeitskartierung auslösen; Nachabdichtungs-Cluster kosten oft 10 000–35 000 SEK. F: Welche Segeldrive-Dichtungs-Serviceprobleme sind kritisch? A: Yanmar-Segeldrive-Membranen brauchen dokumentierte Intervalle; vernachlässigte Dichtungen verursachen... |