Bavaria 36 vs Bavaria 34 Cruiser
Same-brand size step on the used market: Bavaria 36 versus Bavaria 34 layout economics from published model data.
Comparison table
| Category | Bavaria 36 | Bavaria 34 Cruiser |
|---|---|---|
| Length overall | 10.96 m | 10.3 m |
| Beam | 3.6 m | 3.3 m |
| Production years | 2005–2009 | 2005–2015 |
| Overview | Die Bavaria 36 (2005–2009, 10,96 m Länge, 3,6 m Breite) bietet erschwingliche Preise in der nordischen Gebrauchtflotte: geräumiger Innenraum für die Länge, einfaches Sloop-Rigg und Werfte, die Bavaria-Teile europaweit kennen. Sie ist kein Schwerwetter-Spezialist, eignet sich abe… | Die Bavaria 34 Cruiser zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Bavaria Yachtbau und J&J Design zeichneten die Linien; die Produktion lief von 1999 bis 2008, schätzungsweise über 1 000 Rumpfe verließen die Werft — eine der höchsten EU-Anzeigen-Liquiditäten in der 34-… |
| Typical issues | F: Welche Deckkern-Scans sind Pflicht? A: Um Klampen, Kettenplatten und Mastfuß — typisch für Bavaria-Batches der 2000er. F: Rumpf-Deck-Fuge und Fenster? A: Delamination an Fuge und Fensterrahmen kommt vor; gezielt prüfen. F: Stehendes Tauwerk und Rollreff? A: Oft kalenderbedingt überfällig — Tausch in das Angebot einpreisen. F: Diesel und Innendecke? A: Ruß- und Kompressionschecks; feuchte Deckb… | F: Welche Decklecks an Kettenplatten treten bei der Bavaria 34 Cruiser auf? A: Innenliegende Verfärbungen nahe Kettenplatten sollten Feuchtigkeitskartierung auslösen; Nachabdichtungs-Cluster kosten oft 10 000–35 000 SEK. F: Welche Segeldrive-Dichtungs-Serviceprobleme sind kritisch? A: Yanmar-Segeldrive-Membranen brauchen dokumentierte Intervalle; vernachlässigte Dichtungen verursachen Bilgenwasse… |