Hanse 301 vs HR 36
Deutscher Serien-Sportkreuzer versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Hanse 301 mit Planungswert gegen Hallberg-Rassy HR 36 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Hanse 301 vs HR 36 — deutscher Einstieg gegen schwedisches Erbe. Käuferberatung
Vergleichstabelle
| Category | Hanse 301 | HR 36 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 8.99 m | 10.87 m |
| Breite | 2.78 m | 3.55 m |
| L/B | 3.23 | 3.06 |
| LWL | unknown | 9.35 m |
| Draft | unknown | 1.7 m |
| Displacement | unknown | 7,500 kg (light) |
| Ballast | unknown | 3,400 kg |
| Wetted surface | unknown | 31.3 m², berechnet |
| Hulls built | unknown | 602 |
| Designer | unknown | Germán Frers |
| Baujahre | 1997-2002 | 1989-2003 |
| Überblick | Die Hanse 301 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Judel & Vrolijk entwarfen sie für Hanse Yachts; von 1997 bis 2002 verließen rund 500 Rumpfe die Werft in Greifswald — das Einstiegsmodell mit Selbstwende-Vorsegel-Formel in Ostsee und Nordsee. | Geöltes Teak, der bekannte Name Hallberg-Rassy HR 36, ein neuerer Plotter - und man will schon glauben, das Boot sei für den Juli bereit. |
| Typische Probleme | F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk tritt auf? A: Unbekanntes Rigging-Alter ist häufig; bei fehlenden Rechnungen Tausch einplanen. F: Welche Kettenplatten-Lecks treten auf? A: Abdichtungsfehler zeigen sich als Deckenflecken — Feuchtekarte vor Kauf. F: Welche Deckskern-Feuchte-Probleme? A: Stützenbasen und Schienen konzentrieren Wassereintritt ohne periodische Nachabdichtung. F: Welche... | Q: Reicht der Name HR 36 in der Inseratsüberschrift? A: Nein. Schauen Sie, wie der Spiegel auf den Fotos gebaut ist und ob eine Rumpfnummer steht; einer Längenangabe allein nicht trauen. Länge in der Überschrift ist Marketing-Kürzel, kein Seriennachweis. Q: Bleibt Osmose-Risiko? A: Osmose ist Feuchte, die Blasen unter der äußeren Kunststoffhaut hebt. |