Hanse 301 vs HR 36
Deutscher Serien-Sportkreuzer versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Hanse 301 mit Planungswert gegen Hallberg-Rassy HR 36 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Hanse 301 vs HR 36 — deutscher Einstieg gegen schwedisches Erbe. Käuferberatung
Comparison table
| Category | Hanse 301 | HR 36 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 8.99 m | 10.87 m |
| Breite | 2.78 m | 3.55 m |
| Baujahre | 1997–2002 | 1989–2003 |
| Überblick | Die Hanse 301 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Judel & Vrolijk entwarfen sie für Hanse Yachts; von 1997 bis 2002 verließen rund 500 Rumpfe die Werft in Greifswald — das Einstiegsmodell mit Selbstwende-Vorsegel-Formel in Ostsee und Nordsee. | Die HR 36 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1989 bis 1988, rund 1 400 Rumpfe verließen die Werft — Blue-Water-Referenz für skandinavische Paare. |
| Typische Probleme | F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk tritt auf? A: Unbekanntes Rigging-Alter ist häufig; bei fehlenden Rechnungen Tausch einplanen. F: Welche Kettenplatten-Lecks treten auf? A: Abdichtungsfehler zeigen sich als Deckenflecken — Feuchtekarte vor Kauf. F: Welche Deckskern-Feuchte-Probleme? A: Stützenbasen und Schienen konzentrieren Wassereintritt ohne periodische Nachabdichtung. F: Welche… | F: Welche Kettenplatten-Lecks sind typisch? A: Feuchtigkeit an Kettenplatten und Stützenbasen ist häufig — interne Verfärbung und weiches Laminat prüfen. F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist typisch? A: Unbekanntes Rigging-Alter auf Club-Rumpfen als baldigen Tausch einplanen; Endstück-Risse sofort. F: Welche Deckkern-Feuchtigkeit tritt auf? A: Stützen und Beschlag konzentrieren… |