Oceanis 40 vs HR 36
Französische Serienmenge versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Beneteau Oceanis 40 mit Charter-Markt-Tiefe gegen Hallberg-Rassy HR 36 mit Offshore-Finish. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Oceanis 40 vs HR 36 — Charter-Größe gegen nordische Ikone. Käuferberatung
Comparison table
| Category | Oceanis 40 | HR 36 |
|---|---|---|
| Length overall | 12.15 m | 10.87 m |
| Beam | 3.91 m | 3.55 m |
| Production years | 2007–2011 | 1989–2003 |
| Overview | Die Oceanis 40 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Berret-Racoupeau / Bénéteau zeichnete die Linien; die Produktion läuft seit 2007, über 800 Rumpfe verließen die Werft — volumenstarker 40-Fuß-Familienkreuzer mit breitem Heck. Mit 12,87 m Länge, 4,18 m Breite un… | Die HR 36 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1989 bis 1988, rund 1 400 Rumpfe verließen die Werft — Blue-Water-Referenz für skandinavische Paare. Mit 10,87 m Länge, 3,55 m Breite und etwa 8 500 kg Ver… |
| Typical issues | F: Wo leckt die Rumpf-Deck-Fuge bei der Oceanis 40? A: Achterfächer und Cockpit-Gitter — Flecken in Achterkabinen oft von Fugen, nicht Osmose. F: Welche elektrischen Risiken bringen Winch-Nachrüstungen? A: Unterdimensionierte Kabel und Sicherungen überhitzen — Kabelwege prüfen. F: Wie beeinflusst Charterhistorie das Rigging? A: Kalender-altes Tauwerk kann unterdimensioniert sein — ohne Logbuch Ta… | F: Welche Kettenplatten-Lecks sind typisch? A: Feuchtigkeit an Kettenplatten und Stützenbasen ist häufig — interne Verfärbung und weiches Laminat prüfen. F: Welche Ermüdung am stehenden Tauwerk ist typisch? A: Unbekanntes Rigging-Alter auf Club-Rumpfen als baldigen Tausch einplanen; Endstück-Risse sofort. F: Welche Deckkern-Feuchtigkeit tritt auf? A: Stützen und Beschlag konzentrieren Wassereintr… |