Oyster 46 vs HR 38
Britisches Premium-Live-aboard versus schwedisches Centre-Cockpit-Erbe: Oyster 46 mit Passage-Pedigree gegen Hallberg-Rassy HR 38 mit Baltik-Gebrauchtmarkt. Spezifikationen aus veröffentlichten Modell daten.
Oyster 46 vs Hallberg-Rassy 38 — Offshore-Erbe versus Serienwert — Beratung hilft, wenn das Survey-Budget entscheidet. Käuferberatung
Comparison table
| Category | Oyster 46 | HR 38 |
|---|---|---|
| Länge über alles (Lüa) | 14.27 m | 11.57 m |
| Breite | 4.42 m | 3.48 m |
| Baujahre | 2007–2012 | 1977–1986 |
| Überblick | Die Oyster 46 ist ein britischer Bluewater-Kreuzer mit solider Konstruktion und Langstreckenprofil — etabliert auf nordischen Gebrauchtmarkt. Das Modell spricht Käufer an, die längere Törns und Offshore-Segeln planen. | Die HR 38 zählt zu den bekanntesten Serienyachten Nordeuropas. Olle Enderlein / Hallberg-Rassy zeichnete die Linien; die Produktion lief von 1977 bis 1982, rund 250 Rumpfe verließen die Werft — klassischer Enderlein-HR-Blue-Water-Kreuzer. |
| Typische Probleme | F: Rigging-Budget? A: Bluewater-Rigging kann 150 000–250 000 SEK beim Tausch erfordern. F: Elektrik und Korrosion? A: Dichtungen und Salzumgebung in älteren Installationen prüfen. | F: Welche osmotische Blasenbildung tritt auf? A: Älteres HR-GFK kann Osmose zeigen; Barrierelack-Historie dokumentieren. F: Welche Kettenplatten-Lecks sind zu beachten? A: Verstärkungsplatten hinter Kettenplatten innen auf weiches Laminat prüfen. F: Welche Eisenkiel-Korrosion ist relevant? A: Eingekapselter Eisenballast schützt, aber Feuchtigkeitspfade am Kielstumpf begutachten. F: Welche… |