HR 36 vs SWY 390
Crucero de alto rendimiento sueco frente a pedigrí de bañera central: la orientación deportiva del Sweden Yachts 390 frente al acabado para altura del Hallberg-Rassy HR 36. Especificaciones comparativas basadas en datos publicados del modelo.
Cruceros de calidad suecos — la asesoría se centra en facturas de aparejo y humedad en cubierta en dos referentes offshore. Asesoría al comprador
Comparison table
| Category | HR 36 | SWY 390 |
|---|---|---|
| Length overall | 10.87 m | 11.88 m |
| Beam | 3.55 m | 3.87 m |
| Production years | 1989–2003 | 1991–1998 |
| Overview | El HR 36 es uno de los cruceros de bañera central más negociados del norte de Europa. Diseñado por Germán Frers para Hallberg-Rassy y construido de 1989 a 2003, salieron del astillero unos 800+ cascos — referencia blue-water para parejas escandinavas que suben desde cascos HR y… | La Sweden Yachts Swy 390 es un modelo de tráfico habitual en el mercado nórdico de ocasión: featured Nordic cruising model on FairHelm. Con 11 m de eslora y producción estimada en 500+ unidades, aparece con frecuencia en Blocket, Scanboat y corretaje alemán. Swy 390 appears regu… |
| Typical issues | P: ¿Sufre el HR 36 de osmosis? R: Sí — cascos anteriores a 1990 con poliéster no resistente desarrollan ampollas bajo la banda de arrastre. Lecturas Tramex >15 % en casco seco justifican tratamiento; coste típico 4 000–9 000 € en 2024–2025 para cascos de 10–11 m. P: ¿Qué tan graves son los problemas de placas de cadena en HR 36? R: La humedad en el núcleo alrededor de placas y bases de estayes es… | P: ¿Qué revisar primero en el survey? R: Verify rigging age and invoices before offshore plans. P: ¿Segundo punto crítico? R: Probe stanchion bases and deck hardware bedding. |