Linjett 40 vs HR 36
Crucero Rosättra frente al pedigrí centre-cockpit del HR 36: ergonomía de archipiélago del Linjett 40 frente a la profundidad de reventa del HR 36.
Comparison table
| Category | Linjett 40 | HR 36 |
|---|---|---|
| Length overall | 12.35 m | 10.87 m |
| Beam | 3.73 m | 3.55 m |
| Production years | 2002–2012 | 1989–2003 |
| Overview | El Linjett 40 es uno de los 40 pies premium más respetados de Escandinavia. Diseñado por Mats Gustafsson para Linjett Yachts y construido de 2002 a 2011 en Rosättra en la costa este sueca, unos 49 cascos salieron del astillero — crucero sueco de bajo volumen para propietarios qu… | El HR 36 es uno de los cruceros de bañera central más negociados del norte de Europa. Diseñado por Germán Frers para Hallberg-Rassy y construido de 1989 a 2003, salieron del astillero unos 800+ cascos — referencia blue-water para parejas escandinavas que suben desde cascos HR y… |
| Typical issues | P: ¿Qué lagunas en inspección de aparejo de carbono son críticas? R: Mástiles de carbono necesitan inspección especializada documentada; registros ausentes — reserva 15 000–40 000 kr. P: ¿Qué problemas de unión quilla-casco son típicos? R: Verificación de unión incluso sin síntomas visibles; trabajo estructural 8 000–26 000 kr si hay movimiento. P: ¿Qué daños en timón sacrificable aparecen? R: Ti… | P: ¿Sufre el HR 36 de osmosis? R: Sí — cascos anteriores a 1990 con poliéster no resistente desarrollan ampollas bajo la banda de arrastre. Lecturas Tramex >15 % en casco seco justifican tratamiento; coste típico 4 000–9 000 € en 2024–2025 para cascos de 10–11 m. P: ¿Qué tan graves son los problemas de placas de cadena en HR 36? R: La humedad en el núcleo alrededor de placas y bases de estayes es… |