Bavaria
Bavaria 36 Cruiser
La Bavaria 36 Cruiser es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2002 y 2012 entregaron unos ~440–1160 cascos — crucero de serie popular. Eslora 11.40 m, manga 3.60 m, desplazamiento ~5720 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte.
FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado.
Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas.
Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura.
Al elegir Bavaria 36 Cruiser, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente.
Compare modelos vecinos en las guías de modelos de FairHelm antes del depósito.
De un vistazo
Datos clave
- Producción
- 2002–2004
- Eslora (LOA)
- 11.4 m
- Manga
- 3.6 m
- Modelo
- Bavaria 36 Cruiser
Conclusiones clave
- Best for: J&J Design family cruiser with high Baltic turnover (2002–2004)
- Common issue: keel bolts, deck core at fittings, and charter-exit wear
- Typical price: volume cruiser value; reject LOD 10.96 as LOA
Datos técnicos
- Eslora total (LOA)
- 11.4 m
- Manga
- 3.6 m
- Años de producción
- 2002–2004
Historia del diseño
Bavaria 36 Cruiser surgió cuando los astilleros nórdicos escalaron cruceros GRP fiables. Astilleros nórdicos; producción 2002–2012, ~~440–1160 cascos.
Problemas habituales
P: Aparejo fijo? Edad desconocida del aparejo — presupueste renovación. P: Humedad en cubierta? Mapa de humedad en estachas antes de comprar.
Costes anuales de propiedad
| Concepto | Bajo (SEK) | Alto (SEK) | Notas |
|---|---|---|---|
| Amarre | 22,000 | 48,000 | 11 m |
| Seguro | 8,000 | 22,000 | Aguas nórdicas |
| Varada / invernaje | 12,000 | 28,000 | Paquete astillero |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + trabajo |
| Motor / transmisión | 5,000 | 16,000 | Servicio |
| Reserva de aparejo | 7,000 | 20,000 | Aparejo fijo |
| Cubierta / estructura | 6,000 | 22,000 | Estanqueidad, humedad |
| Total/año | 62 000 | 172 000 | Sin refit mayor |
Lista de inspección previa
Inspección previa a la compra: Bavaria 36 Cruiser
Casco y quilla
- Mapa de humedad bajo la línea de flotación.
- Junta de quilla y pernos.
- Perno de timón y eje bajo carga.
Cubierta y accesorios
- Estanqueidad en estachas y baos.
- Escotillas y ventanas — juntas.
- Platinaes desde interior.
Aparejo y velas
- Edad del aparejo documentada.
- Pie de mástil y estayes.
- Enrollador bajo carga.
Motor y sistemas
- Libro de motor y saildrive.
- Baterías y carga.
- Depósitos y mangueras.
Veredicto experto
Valoración FairHelm: 7.4/10: Tape at the stern still reads about 11.40 m on a J&J Bavaria 36 (2002–2004). LOD 10.96 on cards is not LOA; a later Cruiser sister is another plate. Buy survey and keel-bolt record, not the nickname.
- Ventajas
- Wide German and Baltic parts familiarity, family layout volume, and a used pool that turns faster than Swedish semi-custom peers.
- Inconvenientes
- Charter-exit rigging wear, saildrive service gaps, and deck hardware bedding that varies hull to hull more than brochure year suggests.
- Para quien
- Buyers who want volume and choice over Swedish finish and will walk listings with a surveyor before the deal. Unknown: true engine hours and seal age until service books open.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-09-10