Todos los modelos de yate · Dufour
Modelos Dufour
Dufour: French volume cruisers with a livelier sail-plan feel, cross-shopped against Oceanis and Bavaria. FairHelm fork: helm feel versus keel joint and engine-hour findings. Survey before you equate LOA.
Who builds here
Dufour Yachts builds at La Rochelle on the French Atlantic coast. FairHelm reads the badge as a French volume production cruiser story with European listing liquidity and dealer coverage, not as a Nordic Orust peer yard and not as a marketing label that replaces haul-out evidence.
The yard story begins in 1964 with Michel Dufour and Le Stratifié Industriel. Early icons include Sylphe and Arpège. The production narrative that FairHelm keeps on the timeline is polyester construction, balsa sandwich, structural liners, and ready-to-sail series boats. FairHelm rejects any founding myth that starts only at Grand Large brochure years. Those early industrial and icon chapters belong on the timeline before the cruising ranges buyers shortlist today.
What the badge buys you in practice is recognisable French series vocabulary: Grand Large cruising living on the FairHelm cards, separate Performance and Exclusive chapters that must stay distinct from Grand Large identity, and a secondary market that still answers across Mediterranean brokerage, charter exits, and Baltic coastal lists. What it does not buy you is a free pass on keel-joint evidence, seal history, standing-rigging age, engine hours, or deck bedding. FairHelm judgment starts from yard history and ends at the hardstand.
Fountaine Pajot holds a majority interest from 2018. The brand remains a separate badge under that corporate chapter. FairHelm rejects Oceanis or Jeanneau twin-factory framing. Dufour is not Groupe Beneteau. Buyers who treat every Oceanis or Sun Odyssey listing as a Dufour factory twin lose parts memory, interior language, and the model-map discipline FairHelm keeps on this hub. Do not frame Dufour as a Swedish Orust yard or as a Hallberg-Rassy peer factory.
Design eras
Felci Yacht Design and Umberto Felci begin a long naval-architecture partnership with Dufour from 2002, which the yard cites in its expertise story. That chapter shapes many Grand Large generations and related coastal hulls on FairHelm cards. FairHelm still rejects crediting one office for every Dufour ever drawn. Design office must follow the specific card, not a brand-wide default.
Seller copy that pastes a later Grand Large generation onto an earlier hull, or that invents Felci-only-from-2017 as the sole truth for every 382-era boat, stays seller copy until a yard or primary source confirms a different identity. FairHelm keeps the 2002 Felci partnership on the timeline so buyers do not invent a single house style for every listing, and so they do not credit Beneteau or Jeanneau drawing offices for Dufour cards.
Grand Large remains the cruising line on this hub. Performance and Exclusive chapters stay distinct. FairHelm does not merge those sportier or exclusive identities into the Dufour 382 Grand Large card. A Performance hull and a Grand Large hull can share brokerage channels; they do not share one model map or one buyer brief.
Corporate continuity under Fountaine Pajot majority ownership from 2018 explains scale and group geography while the Dufour badge remains separate. It does not prove that every Oceanis or Jeanneau listing is a Dufour twin, and it does not licence open build windows after the closed FairHelm years on Dufour 382 Grand Large. Groupe Beneteau twin-factory talk stays reject framing on this hub.
Model map on FairHelm
FairHelm keeps a short model map on this hub so readers can move from yard story to concrete cards without inventing a full catalogue or a hull-total ledger.
Dufour 382 Grand Large on FairHelm is the Umberto Felci aft-cockpit cruising series for 2014–2019, LOA 11.25 m by beam 3.85 m. FairHelm rejects fixture dimensions 11.67 m by 3.76 m. FairHelm rejects open-ended years that start in 2014 with no end. FairHelm also rejects treating the 382 Grand Large as automatically the later Grand Large 390. Different generation, different buyer brief. Do not rewrite FairHelm dimensions or closed years to match a later brochure.
Related route on FairHelm: Dufour 390 (dufour-390) as a successor-generation French volume coastal card. Name the route so readers can move between coastal volume cards. Do not invent magazine dimensions for the 390 beyond what the related route already carries. Use the link as navigation, not as a production ledger or a twin-badge claim.
Each model page holds survey patterns, ownership notes, and magazine-depth Dual-write that this brand essay does not duplicate. Use the map as a route, not as a production ledger. FairHelm does not invent published hull totals for Dufour 382 Grand Large on this page.
Cross-shop Beneteau Oceanis and Jeanneau Sun Odyssey only as peer French volume liquidity, not as the same badge or the same factory. Those boats are denser or differently weighted listing pools and different corporate maps. Do not treat a Dufour Grand Large card and an Oceanis or Sun Odyssey card as interchangeable factory twins. Do not treat Dufour as an Orust Nordic twin of Hallberg-Rassy or Najad. Keep Performance and Exclusive lines out of the 382 Grand Large identity rewrite.
Baltic judgment
FairHelm Baltic judgment is blunt: French volume liquidity and dealer coverage for well-kept Dufour Grand Large hulls sit differently from Nordic semi-custom resale. That liquidity helps when you need to exit. It does not make deferred structure or undocumented systems cheap.
Keel joint, seals, standing-rigging age, and engine hours decide more deals than berth counts or brochure cabin diagrams. A lively sail-plan feel does not cancel structure. Cosmetics and a fresh plotter do not cancel a soft keel joint, tired seals, unknown wire age, high engine hours, or wet deck bedding. Survey and condition come before equating LOA across asking prices. Condition still beats badge when two asking prices sit tens of thousands apart. Condition beats brochure every time FairHelm reads a shortlist.
Read every shortlist through invoices and a haul-out plan. FairHelm survey themes on Dufour cards keep returning to those structural and systems checkpoints. Those patterns are teaching tools, not a verdict on the hull you are viewing this weekend. Badge depth and charter-volume familiarity are part of the buyer brief; they are not a substitute for evidence on the specific boat. Brochure berths are never a survey substitute.
Limits
This hub essay is yard authority plus FairHelm judgment. It is not a haul-out survey, not a purchase guarantee, and not a substitute for the academy buyers guide that holds full MOFU buying depth.
FairHelm does not invent Dufour 382 Grand Large hull totals. FairHelm does not open catalogue years beyond the closed FairHelm window 2014–2019. FairHelm does not accept fixture dimensions 11.67 by 3.76, does not accept years that open in 2014 with no end, and does not treat the 382 Grand Large as automatically the later Grand Large 390. FairHelm does not merge Performance or Exclusive identity into the 382 Grand Large card. FairHelm does not treat Beneteau Oceanis or Jeanneau as the same badge, does not frame Dufour as a Groupe Beneteau twin factory, and does not frame Dufour as a Swedish Orust twin of Hallberg-Rassy or Najad.
Exact keel-joint evidence, seal history, standing-rigging age, engine hours, and deck bedding stay unknown until someone opens the boat. Use the model cards and survey reports linked from FairHelm for patterns, then pay for evidence on the specific hull. Related-route naming for Dufour 390 does not invent magazine dimensions beyond that route.
Sources
Primary citeable sources for this builder-depth pack:
Wikipedia Dufour Yachts for La Rochelle geography, the 1964 founding by Michel Dufour, Fountaine Pajot majority ownership from 2018 with the brand remaining separate, and model-list context that must not become an invented hull-total ledger on this hub.
dufour-yachts.com history and expertise pages for Michel Dufour and Le Stratifié Industriel, the Sylphe and Arpège early icons, the polyester, balsa sandwich, structural liner, and ready-to-sail series narrative, and the Felci Yacht Design / Umberto Felci naval-architecture partnership from 2002.
FairHelm magazine pack for dufour382 for Umberto Felci credit, closed window 2014–2019, LOA 11.25 m by beam 3.85 m, rejection of fixture dimensions 11.67 m by 3.76 m, rejection of open-ended 2014–null years, and rejection of automatic merge to Grand Large 390.
FairHelm related route for Dufour 390 (dufour-390) as successor-generation French volume coastal card naming only, without inventing magazine dimensions beyond that route. Corporate note that Fountaine Pajot majority from 2018 leaves the Dufour badge separate from Groupe Beneteau Oceanis or Jeanneau twin-factory framing.
Research file: 87-mig-research-dufour-builder-depth-2026-08-30.md. Framing date aligned with lastReviewed 2026-08-30.
Dufour
Dufour 28
La Dufour 28 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 1995 y 2005 entregaron unos ~200–380 cascos — crucero de serie popular. Eslora 8.53 m, manga 3.12 m, desplazamiento ~2800 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 28, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 8.53 m
Dufour
Dufour 29
La Dufour 29 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 1995 y 2005 entregaron unos ~240–510 cascos — crucero de serie popular. Eslora 8.94 m, manga 2.95 m, desplazamiento ~3289 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 29, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 8.94 m
Dufour
Dufour 30 Classic
La Dufour 30 Classic es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Diseñada por Dufour y construida en CNB La Rochelle de 1980 a 1984, unos 200–300 cascos salieron del astillero — crucero de regatas francés compacto con volumen de importación nórdico. Con 9,30 m de eslora, 3,25 m de manga y unos 3 792 kg de desplazamiento, encaja para parejas y tripulaciones pequeñas. La Dufour 30 Classic empaqueta ergonomía francesa de los 90 en una plataforma sub-10 m que atrae a primeros propietarios bálticos. FairHelm la compara con Beneteau First 305, Jeanneau Sun Odyssey 32 y Hanse 301 en búsquedas sensibles al precio en Blocket — la manga ancha mejora el interior pero concentra carga en estayes y pie de mástil de cubierta. Menor coste de amarre que en barcos de 11 m; aun así, planifique 65 000–150 000 kr anuales todo incluido en Suecia. FairHelm sigue anuncios de Dufour 30 Classic porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador rara vez elige entre «bueno» y «malo», sino entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Teak nuevo en la bañera o un plotter reciente no compensan aparejo de edad desconocida, corrosión en pernos de quilla o humedad en placas de cadena. Por eso la disciplina de inspección pesa más que el romanticismo de marca. Como barco de propietario en el norte, Dufour 30 Classic sirve para travesías costeras con pasajes más largos ocasionales si hay calefacción fiable, equipamiento de fondeo sólido y reserva técnica realista además del amarre y el seguro. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm y lea notas de inspección antes del depósito. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Cuando preseleccione una Dufour 30 Classic, elabore una ficha de inspección sencilla: humedad del casco, edad del aparejo, servicio de transmisión e integridad de placas de cadena. Los foros de propietarios y presupuestos de astilleros de Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør ayudan a separar refresco cosmético de aplazamiento estructural — especialmente en barcos anunciados como «listos para navegar» sin facturas.
LOA 9.3 m
Dufour
Dufour 31
La Dufour 31 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 1995 y 2005 entregaron unos ~200–560 cascos — crucero de serie popular. Eslora 9.40 m, manga 3.20 m, desplazamiento ~4354 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 31, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 9.4 m
Dufour
Dufour 32
La Dufour 32 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 1985 y 1990 entregaron unos ~280–910 cascos — crucero de serie popular. Eslora 9.96 m, manga 3.30 m, desplazamiento ~5070 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 32, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 9.96 m
Dufour
Dufour 33
La Dufour 33 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2005 y 2012 entregaron unos ~120–570 cascos — crucero de serie popular. Eslora 10.30 m, manga 3.35 m, desplazamiento ~7400 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 33, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 10.3 m
Dufour
Dufour 34
La Dufour 34 es un crucero de serie de Dufour Yachts, construida de 2000 a 2015. Con unos 10,4 m de eslora y 3,5 m de manga, el modelo está en el segmento escandinavo de ocasión popular donde los compradores equilibran precio, riesgo de inspección y costes a largo plazo. Hallberg-Rassy y astilleros nórdicos premium dominan la percepción, pero la Dufour 34 sigue visible en Blocket, Scanboat y portales alemanes — más de 700 cascos producidos. FairHelm sigue anuncios de Dufour 34 para separar mejoras cosméticas de trabajo estructural. Temas típicos de inspección: sellado de herrajes, edad del aparejo, historial de transmisión y cartografía de humedad en GRP de esta era. Para compradores nórdicos, la Dufour 34 funciona como crucero costero familiar con pasajes más largos ocasionales con equipamiento y inspección adecuados. Presupueste amarre, grúa, seguro y reserva técnica más allá de los costes anuales destacados. FairHelm sigue anuncios de Dufour 34 porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador rara vez elige entre «bueno» y «malo», sino entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Teak nuevo en la bañera o un plotter reciente no compensan aparejo de edad desconocida, corrosión en pernos de quilla o humedad en placas de cadena. Por eso la disciplina de inspección pesa más que el romanticismo de marca. Como barco de propietario en el norte, Dufour 34 sirve para travesías costeras con pasajes más largos ocasionales si hay calefacción fiable, equipamiento de fondeo sólido y reserva técnica realista además del amarre y el seguro. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm y lea notas de inspección antes del depósito. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas.
LOA 10.4 m
Dufour
Dufour 34E
La Dufour 34E es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2000 y 2015 entregaron unos ~240–600 cascos — crucero de serie popular. Eslora 10.4 m, manga 3.33 m, desplazamiento ~5408 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 34E, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 10.6 m
Dufour
Dufour 34 Performance
La Dufour 34 Performance es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2000 y 2015 entregaron unos ~240–780 cascos — crucero de serie popular. Eslora 10.4 m, manga 3.33 m, desplazamiento ~5408 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 34 Performance, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 10.6 m
Dufour
Dufour 35
La Dufour 35 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2007 y 2012 entregaron unos ~120–480 cascos — crucero de serie popular. Eslora 10.74 m, manga 3.45 m, desplazamiento ~6298 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 35, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 10.74 m
Dufour
Dufour 360
La Dufour 360 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2016 y la actualidad entregaron unos ~360–1170 cascos — crucero de serie popular. Eslora 10.9 m, manga 3.49 m, desplazamiento ~5668 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 360, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 10.73 m
Dufour
Dufour 36 Classic
El Dufour 36 Classic es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Diseñado por J&J Design para Dufour Yachts y construido de 1995 a 2002, salieron del astillero de La Rochelle unos 580 cascos — crucero familiar apto para el Báltico con fuerte rotación en portales alemanes y escandinavos. Con 11 m de eslora, 3,52 m de manga y unos 5 720 kg de desplazamiento, encaja para parejas y tripulaciones pequeñas en Báltico, Skagerrak y Mar del Norte. J&J Design configuró el 36 Classic con distribución de dos cabinas a popa y un casco relativamente rígido para su época — combinación que aún atrae a compradores que comparan Beneteau Oceanis 36 y Jeanneau SO 36i cuando buscan más volumen interior sin pasar a la clase de amarre de 12 m. Las instalaciones con saildrive y aparejos de cubierta dominan los anuncios de Blocket; esa elección de transmisión debe definir su presupuesto de inspección tanto como el precio pedido. Los compradores nórdicos deben comparar el precio pedido con aparejo, saildrive y quilla documentados — los refrescos cosméticos rara vez sustituyen el mantenimiento estructural aplazado. Espere una base anual de 70 000–180 000 kr en marinas suecas con reserva técnica realista. FairHelm sigue anuncios de Dufour 36 Classic porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador rara vez elige entre «bueno» y «malo», sino entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Teak nuevo en la bañera o un plotter reciente no compensan aparejo de edad desconocida, corrosión en pernos de quilla o humedad en placas de cadena. Por eso la disciplina de inspección pesa más que el romanticismo de marca. Como barco de propietario en el norte, el Dufour 36 Classic sirve para travesías costeras con pasajes más largos ocasionales si hay calefacción fiable, equipamiento de fondeo sólido y reserva técnica realista además del amarre y el seguro. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm y lea notas de inspección antes del depósito. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Cuando preseleccione un Dufour 36 Classic, elabore una ficha de inspección sencilla: humedad del casco, edad del aparejo, servicio de transmisión e integridad de placas de cadena. Los foros de propietarios y presupuestos de astilleros de Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør ayudan a separar refresco cosmético de aplazamiento estructural — especialmente en barcos anunciados como «listos para navegar» sin facturas.
LOA 11.07 m
Dufour
Dufour 37
La Dufour 37 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2005 y 2012 entregaron unos ~440–710 cascos — crucero de serie popular. Eslora 11.90 m, manga 3.85 m, desplazamiento ~5824 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 37, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 11.9 m
Dufour
Dufour 38
La Dufour 38 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2005 y 2012 entregaron unos ~160–610 cascos — crucero de serie popular. Eslora 11.72 m, manga 3.93 m, desplazamiento ~6032 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 38, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 11.72 m
Dufour
Dufour 382
La Dufour 382 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2014 y la actualidad entregaron unos ~250 cascos — crucero de serie popular. Eslora 11.67 m, manga 3.76 m, desplazamiento ~6769 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 382, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 11.25 m
Dufour
Dufour 385
La Dufour 385 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2003 y entregaron unos ~120 cascos — crucero de serie popular. Eslora 11.72 m, manga 3.93 m, desplazamiento ~6980 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 385, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 11.72 m
Dufour
Dufour 390
La Dufour 390 es uno de los cruceros modernos más reconocidos del norte de Europa. Diseñada por Umberto Felci para Dufour Yachts y construida desde 2018, unos 800+ cascos han salido del astillero de La Rochelle — crucero de rendimiento con fuerte liquidez en Báltico y Mediterráneo. Con 11,94 m de eslora, 3,82 m de manga y unos 6 209 kg de desplazamiento, encaja para parejas y familias pequeñas. Felci combinó popa ancha y salón luminoso con un aparejo fraccional pensado para crucero báltico a dos. FairHelm la sigue porque aparece con regularidad en Blocket, Scanboat y corretaje del norte de Europa — los compradores comparan Beneteau Oceanis 40, Jeanneau Sun Odyssey 410 y Bavaria C42 antes de comprometer presupuesto de inspección. Los compradores nórdicos deben comparar el precio con aparejo, saildrive, electrónica e historial de invierno documentados — los refrescos cosméticos rara vez sustituyen mantenimiento técnico aplazado. Espere 90 000–220 000 kr anuales en marinas suecas con reserva técnica realista. FairHelm sigue anuncios de Dufour 390 porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador rara vez elige entre «bueno» y «malo», sino entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Teak nuevo en la bañera o un plotter reciente no compensan aparejo de edad desconocida, corrosión en pernos de quilla o humedad en placas de cadena. Por eso la disciplina de inspección pesa más que el romanticismo de marca. Como barco de propietario en el norte, Dufour 390 sirve para travesías costeras con pasajes más largos ocasionales si hay calefacción fiable, equipamiento de fondeo sólido y reserva técnica realista además del amarre y el seguro. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm y lea notas de inspección antes del depósito. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Cuando preseleccione una Dufour 390, elabore una ficha de inspección sencilla: humedad del casco, edad del aparejo, servicio de transmisión e integridad de placas de cadena. Los foros de propietarios y presupuestos de astilleros de Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør ayudan a separar refresco cosmético de aplazamiento estructural — especialmente en barcos anunciados como «listos para navegar» sin facturas.
LOA 11.94 m
Dufour
Dufour 40
La Dufour 40 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2010 y 2016 entregaron unos ~440–980 cascos — crucero de serie popular. Eslora 12.40 m, manga 4.20 m, desplazamiento ~8940 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 40, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 12.4 m
Dufour
Dufour 405 Grand Large
La Dufour 405 Grand Large es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2013 y 2018 entregaron unos ~200–920 cascos — crucero de serie popular. Eslora 12.35 m, manga 3.95 m, desplazamiento ~6422 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 405 Grand Large, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 12.17 m
Dufour
Dufour 412 Grand Large
La Dufour 412 Grand Large es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2016 y la actualidad entregaron unos ~440–980 cascos — crucero de serie popular. Eslora 12.26 m, manga 3.92 m, desplazamiento ~6375 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 412 Grand Large, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 12.35 m
Dufour
Dufour 42
La Dufour 42 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2005 y 2012 entregaron unos ~160–700 cascos — crucero de serie popular. Eslora 12.85 m, manga 3.85 m, desplazamiento ~8500 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 42, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 12.85 m
Dufour
Dufour 430
La Dufour 430 es uno de los cruceros modernos más reconocidos del norte de Europa. Diseñada por Umberto Felci y construida desde 2019, unos 600+ cascos han salido de La Rochelle — crucero de 13 m con creciente presencia en corretaje báltico. Con 13,24 m de eslora, 4,24 m de manga y unos 6 885 kg de desplazamiento, encaja para parejas y familias pequeñas. La Dufour 430 escala la fórmula Felci de crucero de manga ancha a una plataforma de 13 m con gran bañera y volumen de salón que atrae a tripulaciones nórdicas que suben desde barcos de 11 m. Los anuncios en Blocket y Scanboat se agrupan por distribución, calefacción y servicio documentado del saildrive — los compradores comparan Beneteau Oceanis 46, Jeanneau Sun Odyssey 440 y Bavaria C45. Los compradores nórdicos deben comparar precio con aparejo, saildrive, electrónica e invierno documentados — popas anchas y grandes escotillas exigen revisión de sellado en importaciones de climas cálidos. Espere 95 000–230 000 kr anuales en marinas suecas con reserva técnica realista. FairHelm sigue anuncios de Dufour 430 porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador rara vez elige entre «bueno» y «malo», sino entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Teak nuevo en la bañera o un plotter reciente no compensan aparejo de edad desconocida, corrosión en pernos de quilla o humedad en placas de cadena. Por eso la disciplina de inspección pesa más que el romanticismo de marca. Como barco de propietario en el norte, Dufour 430 sirve para travesías costeras con pasajes más largos ocasionales si hay calefacción fiable, equipamiento de fondeo sólido y reserva técnica realista además del amarre y el seguro. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm y lea notas de inspección antes del depósito. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Cuando preseleccione una Dufour 430, elabore una ficha de inspección sencilla: humedad del casco, edad del aparejo, servicio de transmisión e integridad de placas de cadena. Los foros de propietarios y presupuestos de astilleros de Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør ayudan a separar refresco cosmético de aplazamiento estructural — especialmente en barcos anunciados como «listos para navegar» sin facturas.
LOA 13.24 m
Dufour
Dufour 44
La Dufour 44 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2015 y la actualidad entregaron unos ~440–890 cascos — crucero de serie popular. Eslora 13.67 m, manga 4.25 m, desplazamiento ~6968 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 44, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 13.67 m
Dufour
Dufour 445
La Dufour 445 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2017 y la actualidad entregaron unos ~320–1040 cascos — crucero de serie popular. Eslora 13.50 m, manga 4.34 m, desplazamiento ~7072 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 445, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 13.5 m
Dufour
Dufour 45
La Dufour 45 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2014 y 2014 entregaron unos ~400–580 cascos — crucero de serie popular. Eslora 13.50 m, manga 4.35 m, desplazamiento ~10275 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 45, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 13.5 m
Dufour
Dufour 46
La Dufour 46 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2018 y la actualidad entregaron unos ~280–730 cascos — crucero de serie popular. Eslora 14 m, manga 4.48 m, desplazamiento ~7280 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 46, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 14.15 m
Dufour
Dufour 460 Grand Large
La Dufour 460 Grand Large es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2016 y la actualidad entregaron unos ~320–950 cascos — crucero de serie popular. Eslora 14.07 m, manga 4.5 m, desplazamiento ~7316 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 460 Grand Large, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 14.15 m
Dufour
Dufour 470
La Dufour 470 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2021 y la actualidad entregaron unos ~160–700 cascos — crucero de serie popular. Eslora 14.25 m, manga 4.56 m, desplazamiento ~7410 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 470, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 14.85 m
Dufour
Dufour 48
La Dufour 48 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2006 y 2006 entregaron unos ~320–860 cascos — crucero de serie popular. Eslora 14.73 m, manga 4.70 m, desplazamiento ~12280 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 48, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 14.73 m
Dufour
Dufour 512
La Dufour 512 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2016 y la actualidad entregaron unos ~440–1250 cascos — crucero de serie popular. Eslora 15.5 m, manga 4.96 m, desplazamiento ~8060 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 512, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 15.2 m
Dufour
Dufour 530
La Dufour 530 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2020 y la actualidad entregaron unos ~360–900 cascos — crucero de serie popular. Eslora 16.3 m, manga 5.22 m, desplazamiento ~8476 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 530, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 16.35 m
Dufour
Dufour 63
La Dufour 63 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2022 y la actualidad entregaron unos ~440–620 cascos — crucero de serie popular. Eslora 19.2 m, manga 6.14 m, desplazamiento ~9984 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte. FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado. Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas. Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura. Al elegir Dufour 63, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente. Compare modelos vecinos en las [guías de modelos](/es/yachts/models/) de FairHelm antes del depósito.
LOA 19.36 m