Dufour
Dufour 382
La Dufour 382 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2014 y la actualidad entregaron unos ~250 cascos — crucero de serie popular. Eslora 11.67 m, manga 3.76 m, desplazamiento ~6769 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte.
FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado.
Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas.
Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura.
Al elegir Dufour 382, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente.
Compare modelos vecinos en las guías de modelos de FairHelm antes del depósito.
De un vistazo
Datos clave
- Producción
- 2014–2019
- Eslora (LOA)
- 11.25 m
- Manga
- 3.85 m
- Modelo
- Dufour 382
Conclusiones clave
- Best for: Umberto Felci Grand Large with Med vs L galley fork (2014–2019)
- Common issue: saildrive seal age and standing-rigging calendar gaps
- Typical price: ~37 ft band; reject bowsprit cards near 11.67 m and empty end years
Datos técnicos
- Eslora total (LOA)
- 11.25 m
- Manga
- 3.85 m
- Años de producción
- 2014–2019
Historia del diseño
Dufour 382 surgió cuando los astilleros nórdicos escalaron cruceros GRP fiables. Astilleros nórdicos; producción 2014–…, ~~250 cascos.
Problemas habituales
P: Aparejo fijo? Edad desconocida del aparejo — presupueste renovación. P: Humedad en cubierta? Mapa de humedad en estachas antes de comprar.
Costes anuales de propiedad
| Concepto | Bajo (SEK) | Alto (SEK) | Notas |
|---|---|---|---|
| Amarre | 22,000 | 48,000 | 11.67 m |
| Seguro | 8,000 | 22,000 | Aguas nórdicas |
| Varada / invernaje | 12,000 | 28,000 | Paquete astillero |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + trabajo |
| Motor / transmisión | 5,000 | 16,000 | Servicio |
| Reserva de aparejo | 7,000 | 20,000 | Aparejo fijo |
| Cubierta / estructura | 6,000 | 22,000 | Estanqueidad, humedad |
| Total/año | 62 000 | 172 000 | Sin refit mayor |
Lista de inspección previa
Inspección previa a la compra: Dufour 382
Casco y quilla
- Mapa de humedad bajo la línea de flotación.
- Junta de quilla y pernos.
- Perno de timón y eje bajo carga.
Cubierta y accesorios
- Estanqueidad en estachas y baos.
- Escotillas y ventanas — juntas.
- Platinaes desde interior.
Aparejo y velas
- Edad del aparejo documentada.
- Pie de mástil y estayes.
- Enrollador bajo carga.
Motor y sistemas
- Libro de motor y saildrive.
- Baterías y carga.
- Depósitos y mangueras.
Veredicto experto
Valoración FairHelm: 7.6/10: Step into the salon of an Umberto Felci Dufour 382 GL (2014–2019, 11.25×3.85) and the galley may not sit where you expect. Match Med vs L layout and mast height on the plate, not a sunny card.
- Ventajas
- Six interior schemes, social volume, and a kitchen-layout fork a buyer can see before the deal.
- Inconvenientes
- Saildrive seal age, standing-rigging calendar gaps, and charter-exit variance that makes sisterships feel different.
- Para quien
- Buyers who want French production value and will confirm galley scheme, mast height, and 2014–2019 plate years before signing. Unknown: seal and wire age until invoices open; reject bowsprit cards near 11.67 m and empty end years.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-09-11
Opiniones de propietarios
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- Danish buyer★★★★☆
Imported from Denmark with complete saildrive paperwork — made Baltic registration straightforward. Probe stanchion bases during survey.