Jeanneau
Sun Odyssey 379
La Sun Odyssey 379 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Astilleros nórdicos entre 2012 y la actualidad entregaron unos ~400 cascos — crucero de serie popular. Eslora 11.34 m, manga 3.76 m, desplazamiento ~6577 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte.
FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado.
Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas.
Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura.
Al elegir Sun Odyssey 379, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente.
Compare modelos vecinos en las guías de modelos de FairHelm antes del depósito.
De un vistazo
Datos clave
- Producción
- 2011–2015
- Eslora (LOA)
- 11.34 m
- Manga
- 3.76 m
- Modelo
- Sun Odyssey 379
Conclusiones clave
- Best for: Marc Lombard bright social French cruiser (2011–2015)
- Common issue: charter-exit variance, deck-hardware bedding, and Quick BTQ-185 prop batch
- Typical price: ~37 ft LOA band; reject open end-year cards and bare 389 labels without papers
Datos técnicos
- Eslora total (LOA)
- 11.34 m
- Manga
- 3.76 m
- Años de producción
- 2011–2015
Historia del diseño
Sun Odyssey 379 surgió cuando los astilleros nórdicos escalaron cruceros GRP fiables. Astilleros nórdicos; producción 2012–…, ~~400 cascos.
Problemas habituales
P: Aparejo fijo? Edad desconocida del aparejo — presupueste renovación. P: Humedad en cubierta? Mapa de humedad en estachas antes de comprar.
Costes anuales de propiedad
| Concepto | Bajo (SEK) | Alto (SEK) | Notas |
|---|---|---|---|
| Amarre | 22,000 | 48,000 | 11.34 m |
| Seguro | 8,000 | 22,000 | Aguas nórdicas |
| Varada / invernaje | 12,000 | 28,000 | Paquete astillero |
| Antifouling | 6,000 | 16,000 | Material + trabajo |
| Motor / transmisión | 5,000 | 16,000 | Servicio |
| Reserva de aparejo | 7,000 | 20,000 | Aparejo fijo |
| Cubierta / estructura | 6,000 | 22,000 | Estanqueidad, humedad |
| Total/año | 62 000 | 172 000 | Sin refit mayor |
Lista de inspección previa
Inspección previa a la compra: Sun Odyssey 379
Casco y quilla
- Mapa de humedad bajo la línea de flotación.
- Junta de quilla y pernos.
- Perno de timón y eje bajo carga.
Cubierta y accesorios
- Estanqueidad en estachas y baos.
- Escotillas y ventanas — juntas.
- Platinaes desde interior.
Aparejo y velas
- Edad del aparejo documentada.
- Pie de mástil y estayes.
- Enrollador bajo carga.
Motor y sistemas
- Libro de motor y saildrive.
- Baterías y carga.
- Depósitos y mangueras.
Veredicto experto
Valoración FairHelm: 7.8/10: Count rudders under the stern on a Marc Lombard Sun Odyssey 379 (2011–2015, 11.34×3.76). One blade near 1.95 m; twin blades shoal or Swing. Buy survey and thruster prop mark, not a sunny card.
- Ventajas
- Social layout volume, wide used choice, and a clear keel-to-rudder fork a buyer can check before stepping aboard.
- Inconvenientes
- Charter-exit wear, deck-hardware bedding variance, and Quick BTQ-185 props on late-2015 / early-2016 hulls that need the reinforced mark.
- Para quien
- Coastal families who want volume and light below and will match blade count to draft before the deal. Unknown: seal and rig calendar age until invoices open.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-09-10
Opiniones de propietarios
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- Charter history aware★★★☆☆
Ex-charter history showed in worn cushions but solid mechanics after saildrive service. Price reflected deferred cosmetic work we planned anyway.