Oyster
Oyster 46
La Oyster 46 es uno de los veleros de serie más reconocidos del norte de Europa. Rob Humphreys; producción 2007–2015, unos 500+ casco — featured Nordic cruising model on FairHelm. Eslora 11 m, manga 3.52 m, desplazamiento ~7700 kg — ideal para parejas y familias pequeñas en Báltico y Mar del Norte.
Oyster 46 appears regularly in FairHelm search and brokerage comparisons. Owners cross-shop similar LOA models before survey spend.
FairHelm sigue anuncios porque estos cascos se negocian a menudo en Blocket, Scanboat y portales alemanes. El comprador elige entre mantenimiento documentado y trabajo aplazado.
Para navegación nórdica hace falta reserva técnica además de amarre y seguro. El precio más bajo en Blocket rara vez es el barco más barato en tres temporadas.
Haz una lista: humedad en casco, edad del aparejo, transmisión y platinaes. Foros y presupuestos de astilleros en Estocolmo, Gotemburgo y Helsingør separan cosmética de estructura.
Al elegir Oyster 46, compare modelos vecinos de la misma eslora en Blocket y Scanboat y reserve presupuesto de inspección antes del depósito. Oyster 46 reflects mainstream GRP cruising production aimed at owner crews. Los propietarios con experiencia priorizan cambios de aparejo documentados, servicio de saildrive e historial de pernos de quilla — el brillo no sustituye eso. En Báltico y Skagerrak, una reserva técnica del quince al veinticinco por ciento del precio de compra en tres temporadas es prudente.
Compare modelos vecinos en las guías de modelos de FairHelm antes del depósito.
De un vistazo
Datos clave
- Producción
- 2005–2012
- Eslora (LOA)
- 14.27 m
- Manga
- 4.42 m
- Modelo
- Oyster 46
Conclusiones clave
- Best for: Rob Humphreys UK centre-cockpit deck saloon (2005–2012, 29); DNA eyebrow lineage
- Common issue: eyebrow glazing seals, teak thickness, hotel-system tickets
- Typical price: premium bluewater band; reject 2002–2008 cards and Holman & Pye HP46 plates
Datos técnicos
- Eslora total (LOA)
- 14.27 m
- Manga
- 4.42 m
- Años de producción
- 2005–2012
Historia del diseño
Oyster 46 surgió cuando los astilleros nórdicos escalaron cruceros GRP fiables. Rob Humphreys; producción 1995–2015, ~500+ cascos. Oyster 46 reflects mainstream GRP cruising production aimed at owner crews.
Problemas habituales
P: standing rigging fatigue? Verify rigging age and invoices before offshore plans. P: deck core moisture? Probe stanchion bases and deck hardware bedding. P: chainplate leaks? Inspect chainplate areas for laminate staining.
Costes anuales de propiedad
| Concepto | Bajo (SEK) | Alto (SEK) | Notas |
|---|---|---|---|
| Marina | 22,000 | 48,000 | 11 m |
| Insurance | 8 000 | 18 000 | Nordic |
| Maintenance | 25 000 | 65 000 | Reserve 15–25% purchase |
| Survey | 12 000 | 35 000 | Before purchase |
Lista de inspección previa
Oyster 46 — inspección
- Humedad del casco.
- Edad del aparejo.
- Motor y baterías.
- Platinaes.
Veredicto experto
Valoración FairHelm: 8.7/10: Reject Holman & Pye HP46 mix-ups and 2002–2008 cards: this Oyster 46 page is Rob Humphreys' eyebrow deck saloon (2005–2012, 29 hulls, 14.27×4.42). Buy plate and eyebrow seals, not the wrong era.
- Ventajas
- UK centre-cockpit deck-saloon volume, Norfolk hand-build pedigree, and a DNA plate lesson a buyer can check.
- Inconvenientes
- Eyebrow glazing seals, teak thickness, and hotel-system tickets that punish deferred service.
- Para quien
- Buyers after a British mid-40s deck saloon who will match Humphreys on the plate before signing. Confirm rudder play and teak wear when hauled; reject HP46 plates and 2002–2008 catalogue drift.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-09-11
Opiniones de propietarios
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- Long-range dream★★★★☆
Oyster 46 is our stretch goal boat — surveyed three candidates before accepting deferred deck work on the one with complete engine logs.