לוח השבוע הראשון בצ׳רטר: קבלת הסירה בשבת וחזרה לבסיס ביום שישי
צ׳רטר משבת עד שבת: קבלת הסירה בשבת, חזרה לבסיס ביום שישי ומסירה בשבת הבאה.
חשבתי ששבת הצ׳רטר פירושה "עולים לסירה ומפליגים אל השקיעה". בפועל, שבת היא יום קבלת הסירה: מסמכים, בדיקת היאכטה, תרגול תמרון ליד הרציף במרינת הבסיס ולעיתים יציאת ניסיון קצרה. יום שישי הוא לרוב לא "עוד יום בים", אלא יום החזרה לבסיס. מתכונת של שבת עד שבת נפוצה בבסיסים רבים בים התיכון. בים הבלטי ובאזורים אחרים יש לבדוק את החוזה שלכם - מתכונת נפוצה אינה חוק.
בקצרה: תכננו את השבוע מקבלת הסירה ועד למסירתה, לא כחופשת חוף. סוגי צ׳רטר יאכטות הם נושא נפרד; לשבוע לימוד על המים יש לוגיסטיקה אחרת (לוגיסטיקת שבוע הקורס).
בקצרה
- שבת עד שבת היא מתכונת נפוצה: קבלה בשבת ומסירה בשבת הבאה.
- יום שישי פירושו לעיתים קרובות חזרה לבסיס, ולא בהכרח יום ההפלגה המלא האחרון.
- לפני הקבלה: אספקה, מסמכים, ביטוח ורישיונות (האם צריך רישיון יאכטה?).
- ימים 1-2: מסלול קצר, לא קטע הפלגה ארוך.
- אמצע השבוע: ההפלגה העיקרית ומרינות אורחים לפי התכנון.
- שישי: עגינה בבסיס, תדלוק, ניקיון ודיווח על תקלות.
- שבת: מסירה, לרוב בבוקר; השאירו מרווח גדול לפני הטיסה.
- צ׳רטר ראשון ללא סקיפר אחרי הקורס: מדריך נפרד.
שבוע עד שבועיים לפני ההגעה
- בדקו את סוג הצ׳רטר: ללא סקיפר, עם סקיפר או במסגרת שייטת;
- הכינו מסמכים וביטוח לפי דרישות הבסיס;
- ערכו רשימת קניות למים, מזון וערכת עזרה ראשונה;
- תכננו מסלול עם מרווח למזג האוויר, לא "שמונה מרינות בשבעה ימים";
- ארגנו הסעה למרינה: קבלת הסירה בשבת מתרחשת לרוב בבוקר או ביום, לא בחצות.
בשבוע הראשון העייפות פוגעת בריכוז יותר מכפי שהפרסומות מרמזות. תכננו ימים קצרים ולא "את כל האיים בשבוע".
שבת: קבלת הסירה
תהליך אופייני, המשתנה מבסיס לבסיס:
- מסמכים, פיקדון וביטוח;
- בדיקת הסירה עם נציג וצילום נזקים קיימים;
- תדריך למערכות הגז, השירותים והחשמל;
- תרגול יציאה מהרציף וחזרה אליו במרינת הבסיס;
- לעיתים יציאה קצרה - לא קטע ארוך ביום הקבלה.
בצ׳רטר הראשון ללא סקיפר אין צורך לשחק גיבורים: הצ׳רטר הראשון אחרי קורס השיט.
טבלה: יום ← משימה (שבת-שבת)
| יום | בדרך כלל |
|---|---|
| שבת | קבלה, תדריך ולעיתים קרובות לילה בבסיס |
| ראשון-שני | יציאה קצרה, לילה ראשון מחוץ לבסיס |
| שלישי-חמישי | המסלול העיקרי, לכל היותר 1-2 קטעים ביום |
| שישי | חזרה בבוקר, תדלוק וניקיון |
| שבת | מסירה, פיקדון והסעה |
זוהי תבנית, לא חוק. החוזה עם הבסיס עשוי לקבוע שעות אחרות לחזרה ולמסירה. קראו את קובץ החוזה לפני התשלום.
ימים 1-2, בדרך כלל ראשון-שני
- בחרו מסלול קצר ומרינה קרובה ונוחה;
- בדקו את מיומנויות ההטלה והעגינה על הסירה המסוימת הזאת;
- אפשרו לצוות ללמוד את חלוקת התפקידים - זו עדיין לא חופשה ללא אחריות.
קניית אספקה ביום ההגעה
ערכו קניות לפני הקבלה או מיד אחריה. אל תתחילו בקטע ארוך ורק אחר כך תבררו כיצד פועל המקרר. ללילה הראשון דרושים מים, אוכל פשוט וערכת עזרה ראשונה. בשיא העונה יש תורים בחנויות ליד המרינה; הקצו לכך שעה. אם הקבלה מתארכת, לילה בבסיס וקניות בבוקר עדיפים על יציאה עייפים וללא אספקה.
אמצע השבוע, שלישי-חמישי: לא מרוץ
- הפליגו במסלול העיקרי, אבל לא יותר מקטע אחד או שניים ביום;
- בדקו הזמנות ושעות הגעה במרינות אורחים;
- הכינו חלופה למזג האוויר: מפרץ או יום קצר;
- חלקו תפקידים לבישול, תצפית בזמן עגינה וטיפול בחבלים.
בשבוע הראשון, שתיים עד ארבע עצירות עם מרווח עדיפות על מרדף אחר רשימת אתרי חובה. העייפות מצטברת; ביום חמישי הריכוז כבר אינו כפי שהיה בשבת.
שישי לעומת שבת: חזרה ומסירה
בבסיסים רבים הסירה כבר נמצאת במרינת הבית בערב שישי:
- הקטע האחרון בבוקר, לא בחשכה;
- תדלוק, ניקיון ודיווח על נזקים;
- אל תתכננו "עוד לילה אחד רחוק" בלי שהחוזה מאפשר זאת.
יום שישי הוא לרוב מועד החזרה לבסיס, ושבת בבוקר היא מועד מסירת המפתחות והבדיקה הסופית. לינה בבסיס ביום שישי אינה זהה למסירת הסירה. איחור עלול לגרור קנס או עימות עם הצוות הבא. מרווח של ארבע עד שש שעות או יותר לפני הטיסה הוא סביר.
אם הבסיס דורש לסיים את הניקיון עד שעה מסוימת בשבת, אין זה פרט שולי. תכננו את הלילה האחרון כך שתישאר אנרגיה לניקיון בבוקר.
בפעם הראשונה - הוסיפו מרווחים
- יום נוסף לפני השבוע או אחריו לעיכוב בטיסה ולניקיון;
- הבינו מה מכסים הפיקדון והביטוח;
- צלמו נזקים קיימים בזמן הקבלה;
- בחרו צ׳רטר ללא סקיפר רק אם הבסיס וחברת הביטוח מקבלים את הרישיונות והניסיון שלכם.
שבוע לימוד ≠ שבוע צ׳רטר
| שבוע לימוד | שבוע צ׳רטר | |
|---|---|---|
| מטרה | מיומנות | מסלול ומנוחה |
| קצב | מדריך | התכנון שלכם |
| קבלת הסירה | בית הספר | בסיס או מתווך |
| חזרה | תוכנית הקורס | מועד יום שישי בחוזה |
שאלות נפוצות
מדוע שבת עד שבת?
בים התיכון הקצב הזה מקל על החלפת צוותים. בים הבלטי ובסקנדינביה קובע החוזה שלכם.
האם אפשר לצאת ביום הקבלה?
לעיתים אפשר לצאת להפלגה קצרה. במקרים רבים חכם יותר להישאר במרינה אחרי הקבלה.
האם יום שישי הוא היום האחרון על המים?
לעיתים קרובות חוזרים ביום שישי ומוסרים בשבת. לא תמיד - קראו את החוזה.
בכמה מרינות כדאי לעצור בשבוע?
בשבוע הראשון, שתיים עד ארבע עצירות עם מרווח עדיפות על מרוץ.
צ׳רטר ללא סקיפר כבר מהיום הראשון?
רק אם הבסיס, הביטוח והניסיון שלכם מתאימים. ראו רישיונות והצ׳רטר הראשון ללא סקיפר.
האם זהו לוח זמנים מדויק מבחינה משפטית?
לא. זו תבנית תכנון. החוזה עם הבסיס הוא המקור הקובע.
מה עושים עכשיו
- סוגי צ׳רטר.
- רישיונות יאכטה.
- הצ׳רטר הראשון ללא סקיפר אחרי הקורס.
- לוגיסטיקת שבוע הקורס · סקירת שישה ימים · Yacht Crew.
- יצירת קשר אם הבחירה בין צ׳רטר ללא סקיפר לצ׳רטר עם סקיפר עדיין אינה ברורה.
שבוע צ׳רטר מתחיל בלוח השנה, לא בשקיעה פרסומית. בררו את מועד הקבלה בשבת והחזרה בשישי לפני שאתם משלמים.