HR 43 vs Bavaria 42
Offshore versus wartość układu przy ~42 stopy: Hallberg-Rassy HR 43 z passage pedigree versus Bavaria 42 z rodzinną ekonomią rejsów. Dane specyfikacji z opublikowanych kart modeli.
Offshore versus produkcja seryjna — doradztwo pomaga, gdy emocje wobec marki spotykają różne koszty utrzymania. Doradztwo dla kupujących
Tabela porównania
| Category | HR 43 | Bavaria 42 |
|---|---|---|
| Długość całkowita (LOA) | 13.57 m | 12.99 m |
| Szerokość | 4.08 m | 3.99 m |
| L/B | 3.33 | 3.26 |
| LWL | 11.75 m | unknown |
| Draft | 2 m | unknown |
| Displacement | 12,700 kg (light) | unknown |
| Ballast | 4,500 kg | unknown |
| Wetted surface | 46.2 m², calculated | unknown |
| Hulls built | 199 | unknown |
| Engine | 2001-2016 - Volvo Penta D2-75 - 75 hp - standard | unknown |
| Keel | unknown | fin |
| Designer | Germán Frers | J&J Design |
| Lata produkcji | 2001-2016 | 2004-2008 |
| Przegląd | HR 43 należy do najbardziej rozpoznawalnych jachtów seryjnych północnej Europy. Budowany od 2001 do 2016 w Ellös w Hallberg-Rassy, ze stoczni wyszło ok. 170–210 kadłubów — krążownik offshore z wpływem Frersa, łączący zarządzalny rozmiar z prawdziwą zdolnością przejścia. | Bavaria 42 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych jachtów seryjnych w Europie Północnej. Skandynawskie stocznie w latach 2005–2012 zbudowały około ~600 kadłubów — popularny jacht seryjny. Długość 13.05 m, szerokość 4.05 m, wyporność ok. |
| Typowe problemy | P: Czy problemy z łożyskami steru są częste na HR 43? O: Luz rozwija się po długim użyciu offshore — mierzalny luz (ponad 5 mm bocznie na końcu steru) wymaga przeglądu przed wyciągnięciem. | P: Olinowanie stojące? Nieznany wiek olinowania — budżet na wymianę. P: Wilgoć w pokładzie? Mapuj wilgoć przy stężeniach przed zakupem. |