HR 43 vs Bavaria 42
Наследие дальних переходов против выгоды планировки ~42 фута: Hallberg-Rassy HR 43 с репутацией для дальних переходов против Bavaria 42 с семейной экономикой круизов. Характеристики из опубликованных данных моделей.
Наследие дальних переходов против серийного производство — консультация помогает, когда бренд и разная стоимость содержания расходятся. Консультация покупателя
Comparison table
| Category | HR 43 | Bavaria 42 |
|---|---|---|
| Length overall | 13.57 m | 12.99 m |
| Beam | 4.08 m | 3.99 m |
| Production years | 2001–2016 | 2004–2008 |
| Overview | HR 43 — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Строилась с 2001 по 2016 год в Ellös на Hallberg-Rassy; со стапелей сошло около 170–210 корпусов — офшорный круизер с влиянием Frers, сочетающий управляемый размер и реальную проходную способность. При длине 13,05 м,… | Bavaria 42 — одна из самых узнаваемых серийных яхт Северной Европы. Скандинавские верфи в период 2005–2012 выпустили около ~600 корпусов — популярный серийный крейсер. Длина 13.05 м, ширина 4.05 м, водоизмещение ~7 569 кг — формат для пары или небольшой семьи в Балтике и Северно… |
| Typical issues | В: Часты ли проблемы с подшипниками руля на HR 43? О: Люфт появляется после длительного офшорного использования — измеримый люфт (более 5 мм поперечно у конца руля) требует осмотра до подъёма. Ремонт 800–2 500 € в Скандинавии. В: Какие проблемы дизельного двигателя сообщают чаще всего? О: Volvo Penta MD22 и более поздние двигатели надёжны, но история обслуживания форсунок часто неполна у второго… | В: Стоячий такелаж? Неизвестный возраст такелажа — планируйте замену. В: Влага в деке? Картируйте влагу у стоек перед покупкой. |