Навигатор прав для чартера
Три отдельных ответа по одному сертификату: порт и флаг, чартерная база, страховщик. Вердикт навигатора - ориентир по открытым спискам на 16 октября 2026 года, а не гарантия конкретной базы и не юридическая консультация. Удивляет обычно не сам отказ, а где он случается: бумагу, которую принимает порт, база может отвергнуть уже после предоплаты.
Сертификаты рядом: где какой обычно проходит
Это не рейтинг школ. В таблице видно, где документ назван в официальном списке, где его принимают по практике баз и где его обычно не хватает. ISSA Inshore и RYA Day Skipper часто считают равными, но в хорватском меморандуме (снимок 2026-10-14) Day Skipper есть, а ISSA нет.
| Схема | Что это | Средиземка / чартер |
|---|---|---|
| ICC (Res. 40) | Международный формат доказательства по UNECE | В Хорватии - если coastal и в лимитах; в Греции/Турции часто просят базу |
| RYA Day Skipper | Практический курс RYA; ICC отдельно | В таблице HR есть; в GR/TR дневной лимит - риск |
| RYA Coastal | Выше Day Skipper по зоне | Чаще проходит там, где Day Skipper спорят |
| ISSA Inshore / Offshore | Ступени ассоциации школ ISSA | В MoU HR (2026-10-14) не найдены - не путать с ICC |
| IYT | Линейка International Yacht Training | В HR есть строки с точным названием карточки |
| Национальные | PZŻ, SBF See, PER, ГИМС... | Только если титул назван в списке страны или базы |
Это не рейтинг школ и не обещание базы. В таблице - роль схемы и типичная средиземноморская практика по снимку источников на 2026-10-16. Точный вердикт по вашим трём входам - в калькуляторе ниже.
Дальше по школе: курс Inshore Skipper или бесплатный тренажёр VHF DSC - навигатор права не выдаёт и базу не бронирует.
Три входа
Вердикт по трём осям
Порт / флаг
Обычно недостаточно
Практика чартерной базы
Обычно недостаточно
Ожидание страховщика
Обычно недостаточно
Радиосертификат SRC / VHF
Да: если на яхте есть УКВ, хорватский MoU и многие базы просят отдельный радиосертификат у того, кто работает станцией.
Следующий шаг в школе FairHelm
Что важно не перепутать
- Правила порта или флага, список базы и ожидание страховщика - три разные проверки. Зелёный свет на одной оси не переносит остальные.
- ICC по резолюции UNECE № 40 - узнаваемый формат доказательства компетенции. Это не мировой паспорт; лимиты на карточке остаются в силе.
Сохранить расчёт на email
Навигатор - справка по открытым источникам на 16 октября 2026 года, а не юридическая консультация и не гарантия базы. Окончательный ответ дают власти страны флага или порта, чартерная база и страховщик. Попросите письменное подтверждение до оплаты.
Как навигатор выносит ответ
Один сертификат проверяют три стороны. Порт и флаг смотрят закон и межгосударственные списки - в Хорватии это меморандум MMPI. База смотрит свои договоры и может попросить больше, чем закон. Страховщик пишет условия в полисе; общей формулировки «принимаем такой-то сертификат» мы не нашли, поэтому по страховке ответ не бывает выше «спросите». «Принимают» - только если документ прямо назван в источнике. «Часто, но спросите базу» - когда практика есть, а письменного правила нет. Зелёный свет на одной оси не есть гарантия базы. Если на борту есть УКВ, навигатор отдельно отметит радиосертификат.
FAQ
- Это гарантия, что база примет мои права?
- Нет. Вердикт навигатора - ориентир по опубликованным спискам и практике, не обещание конкретной базы и не бронь. До предоплаты попросите у базы письменный ответ по точному названию вашей карточки.
- ICC - это международные права на яхту?
- Нет. ICC - свидетельство по резолюции ЕЭК ООН № 40. Его признают страны, которые приняли резолюцию или включили ICC в свои списки, а не весь мир. В Хорватии меморандум принимает ICC с прибрежной отметкой.
- Если у меня RYA Day Skipper, у меня уже есть ICC?
- Нет. Day Skipper даёт право подать в RYA отдельное заявление на ICC, но само свидетельство автоматически не выдаётся. В Хорватии Day Skipper есть в меморандуме. В Греции и Турции с ним рискованнее: там решает база.
- Хватит ли ISSA Inshore, чтобы взять лодку без шкипера в Хорватии?
- Обычно нет. В хорватском меморандуме MMPI (снимок 2026-10-14) ISSA не значится. Проверьте ICC с прибрежной отметкой, RYA Day Skipper или национальное удостоверение из перечня. Если на борту есть УКВ, понадобится ещё радиосертификат.
- Если база приняла мой сертификат, страховка тоже покроет?
- Не обязательно. Страховщик смотрит на свои условия, а не на решение базы. До оплаты попросите у базы или брокера письменное подтверждение по условиям именно этого полиса.