HR 36 vs Oyster 46
Kompakt bluewater-ikon kontra premium boendevolym: Hallberg-Rassy HR 36:s beprövade historik mot Oyster 46:s centre-cockpit-arv. Specifikationer från publicerad modell data.
Premium offshore-ikoner — vi hjälper ägare jämföra besiktning och refitreserver på HR vs Oyster. Köparrådgivning
Jämförelsetabell
| Category | HR 36 | Oyster 46 |
|---|---|---|
| Längd över allt (LOA) | 10.87 m | 14.27 m |
| Bredd | 3.55 m | 4.42 m |
| L/B | 3.06 | 3.23 |
| LWL | 9.35 m | unknown |
| Draft | 1.7 m | unknown |
| Displacement | 7,500 kg (light) | unknown |
| Ballast | 3,400 kg | unknown |
| Wetted surface | 31.3 m², calculated | unknown |
| Hulls built | 602 | unknown |
| Designer | Germán Frers | unknown |
| Produktionsår | 1989-2003 | 2005-2012 |
| Översikt | HR 36 är en av Nordeuropas mest omsatta centercockpit-kryssare. Designad av Germán Frers för Hallberg-Rassy och byggd 1989–1997 lämnade omkring 800+ skrov varvet — en blåvatten-referens för skandinaviska par som uppgraderar från mindre HR- och Najad-skrov. | Oyster 46 är en brittisk bluewater-kryssare med gedigen konstruktion och långfärdsprofil — etablerad på nordiska begagnatmarknader. Modellen lockar köpare som planerar längre etapper och offshore-segling. Besiktning bör täcka riggålder, kediplattor, motor och elsystem. |
| Typiska problem | F: Lider HR 36 av osmos? S: Ja — skrov före 1990 med icke-osmosbeständig polyester får blåsor under vattenlinjen. Tramex >15 % på torrt skrov motiverar behandling; typisk kostnad 4 000–9 000 € 2024–2025 för 10–11 m skrov. F: Hur allvarliga är kediplattors problem på HR 36? S: Fukt i däckskärnan kring kediplattor och stötfästen är vanligast på HR 36 från 80–90-talet. | F: Riggningsbudget? S: Bluewater-rigg kan kräva 150 000–250 000 SEK vid byte. F: El och korrosion? S: Kontrollera tätningar och saltmiljö i äldre installationer. |