Oyster
Oyster 46
Oyster 46 är en brittisk bluewater-kryssare med gedigen konstruktion och långfärdsprofil — etablerad på nordiska begagnatmarknader. Modellen lockar köpare som planerar längre etapper och offshore-segling. Besiktning bör täcka riggålder, kediplattor, motor och elsystem. Välskött exemplar med komplett dokumentation håller priset stabilt. Ritad av Rob Humphreys mäter skrovet 14,04 × 4,42 m, med mått avsedda för längre passager och offshore-segling i nordiska vatten. Båten byggdes i Storbritannien och förekommer regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter, där dokumenterat underhåll och komplett servicehistorik väger tyngre än kosmetiskt skick vid värdering.
Snabbfakta
Snabbfakta
- Produktion
- 2005–2012
- Längd (LOA)
- 14.27 m
- Bredd
- 4.42 m
- Modell
- Oyster 46
Viktigaste punkter
- Best for: Rob Humphreys UK centre-cockpit deck saloon (2005–2012, 29); DNA eyebrow lineage
- Common issue: eyebrow glazing seals, teak thickness, hotel-system tickets
- Typical price: premium bluewater band; reject 2002–2008 cards and Holman & Pye HP46 plates
Tekniska data
- Längd över allt (LOA)
- 14.27 m
- Bredd
- 4.42 m
- Produktionsår
- 2005–2012
Designhistoria
Oyster 46 tillkom när skandinaviska och nordsjövarv skalade upp pålitliga GRP-kryssare för ägare — inte charterflottor. brittiska varv låg bakom linjer och volym för stabilt gång i östersjöchop och nordsjösvall. Produktionen sträckte sig 2002–2008; varvs- och klubbkällor anger omkring ~400–940 färdigställda skrov.
Oyster positionerade Oyster 46 för kust- och offshorebruk under produktionsperioden 2002–2008 — vilket förklarar de blandade underhållshistorikerna på andrahandsmarknaden i dag.
Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag — inte grundläggande skrov. Det gör att skick, vinterförvaring och rigghistorik väger tyngre än årtalet i annonsen. När du utvärderar en Oyster 46 på Blocket: behandla underhållsberättelsen som en del av specifikationen, inte som en fotnot efter priset.
Typiska problem
F: Riggningsbudget? S: Bluewater-rigg kan kräva 150 000–250 000 SEK vid byte. F: El och korrosion? S: Kontrollera tätningar och saltmiljö i äldre installationer.
Årliga ägarkostnader
| Kostnadspost | Lågt (SEK) | Högt (SEK) | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Marina | 22 000 | 48 000 | 14.04 m, Stockholm/Göteborg |
| Försäkring | 8 000 | 22 000 | Värde och farvatten |
| Upptagning + vinter | 12 000 | 28 000 | Varvsskillnad |
| Bottenvård | 6 000 | 16 000 | Material + arbete |
| Motor / drivlina | 5 000 | 16 000 | Serviceintervall |
| Riggreserv | 7 000 | 20 000 | Stående rigg |
| Däck/strukturreserv | 6 000 | 22 000 | Tätning och fukt |
| Total per år | 62 000 | 172 000 | Exkl. stor refit |
Driftkostnaden för Oyster 46 är stabil med komplett historik. Hamn, förvaring och försäkring är största fasta poster. Separera teknisk reserv från säsongsbudgeten — särskilt på Blocket-båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
Checklista före köp
Köpbesiktningschecklista: Oyster 46
Skrov och undervattenskropp
- Fuktmata undervattenskropp; dokumentera osmos eller barriärlack på Oyster 46-GRP från denna era.
- Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande sprickor.
- Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.
Däck och beslag
- Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna luckor vid fuktfläckar invändigt.
- Besiktiga luckor och fönster för kompression i tätningar och fukt i hörn.
- Inspektera kediplattor invändigt för rost eller mjukt laminat.
Rigg
- Verifiera riggålder med fakturor; okänd ålder = planera byte.
- Kontrollera mastfot, spridare och terminaler.
- Belastningstesta rull- och revsystem.
Maskin och system
- Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning och avgassystem.
- Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el.
- Besiktiga tankar, bilgor och slangar.
Expertomdöme
FairHelm-betyg: 8.7/10: Reject Holman & Pye HP46 mix-ups and 2002–2008 cards: this Oyster 46 page is Rob Humphreys' eyebrow deck saloon (2005–2012, 29 hulls, 14.27×4.42). Buy plate and eyebrow seals, not the wrong era.
- Fordelar
- UK centre-cockpit deck-saloon volume, Norfolk hand-build pedigree, and a DNA plate lesson a buyer can check.
- Nackdelar
- Eyebrow glazing seals, teak thickness, and hotel-system tickets that punish deferred service.
- Passar
- Buyers after a British mid-40s deck saloon who will match Humphreys on the plate before signing. Confirm rudder play and teak wear when hauled; reject HP46 plates and 2002–2008 catalogue drift.
Vadim Nareyko, FairHelm Editorial, Last reviewed: 2026-09-11
Ägarrecensioner
Dela din erfarenhet av att äga den här modellen. Recensioner modereras innan publicering.
- Long-range dream★★★★☆
Oyster 46 is our stretch goal boat — surveyed three candidates before accepting deferred deck work on the one with complete engine logs.