All yacht models · Arcona
Arcona models
Model guides for Arcona cruising yachts.
Arcona
Arcana 340
Arcona 340 är en svensk performance-kryssare med gedigen konstruktion och bra segelegenskaper — etablerad på nordiska begagnatmarknader. Modellen passar köpare som prioriterar segling och kvalitet i ett kompakt skrov. Besiktning bör täcka riggålder, köl/fenor och motor. Välskött exemplar med komplett dokumentation håller priset stabilt. Ritad av Stefan Qviberg mäter skrovet 10,40 × 3,45 m, vilket ger styvhet och fart utan att tappa kustduglighet. Båten byggdes i Sverige och förekommer regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter, där dokumenterat underhåll och komplett servicehistorik väger tyngre än kosmetiskt skick vid värdering.
LOA 10.4 m
Arcona
Arcana 400
Arcona 400 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Stefan Qviberg ritade skrovet; produktionen pågick 2001–pågående och omkring ~200–830 båtar byggdes — Arcona 400 svensk prestandakryssare med nordeuropeisk andrahandsmarknad. Med 12.2 m längd, 3.9 m bredd och cirka 6 344 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Arcona 400 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Arcona 400 svensk prestandakryssare med nordeuropeisk andrahandsmarknad. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 12.2 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Arcona 400-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Arcona 400 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Arcona 400 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 11.98 m
Arcona
Arcana 410
Arcona 410 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Stefan Qviberg ritade skrovet; produktionen pågick 2009–pågående och omkring ~280–1000 båtar byggdes — Arcona 410 Swedish performance cruiser with Baltic resale liquidity. Med 12.5 m längd, 4 m bredd och cirka 6 500 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Arcona 410 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Arcona 410 Swedish performance cruiser with Baltic resale liquidity. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 12.5 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Arcona 410-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Arcona 410 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Arcona 410 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 12.2 m
Arcona
Arcona 370
Arcona 370 (från 2005, 11,23 m längd, 3,7 m bredd) är en kompakt svensk kryssare-racer med tvåkabin-inredning för erfarna par. Arcona kombinerar hög byggkvalitet — solid laminat, genomtänkt beslag — med interiörer som prioriterar funktion framför utställningsglans. Marknadsliquiditeten är lägre än Beneteau eller Jeanneau, men värdet håller med komplett underhållsdokumentation. Arcona 370 dyker regelbundet upp i FairHelms sökningar och mäklarjämförelser. Ägare jämför liknande längdklasser innan de investerar i besiktning. FairHelm följer annonser på Blocket, Scanboat och tyska portaler — köpare väljer mellan dokumenterad service och uppskjutet arbete. För nordisk segling behöver du realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Gör en checklista: skrovfukt, riggålder, drivlina och kediplattor. Den som köper Arcona 370 bör prioritera dokumenterade riggbyten, segeldrevsservice och kölbultshistorik — kosmetik ersätter inte dessa poster. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) innan handpenning.
LOA 11.1 m
Arcona
Arcona 380
Arcona 380 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Stefan Qviberg ritade skrovet; produktionen pågick 2014–pågående och omkring ~160–520 båtar byggdes — Arcona 380 Swedish build MOFU between 340 and 435. Med 11.5 m längd, 3.68 m bredd och cirka 5 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Arcona 380 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Arcona 380 Swedish build MOFU between 340 and 435. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 11.5 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Arcona 380-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Arcona 380 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Arcona 380 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 11.28 m
Arcona
Arcona 415
Arcona 415 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Stefan Qviberg ritade skrovet; produktionen pågick 2022–pågående och omkring ~360–900 båtar byggdes — Arcona 415 performance cruiser with Baltic and North Sea brokerage turnover. Med 12.5 m längd, 4 m bredd och cirka 6 500 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Arcona 415 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Arcona 415 performance cruiser with Baltic and North Sea brokerage turnover. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 12.5 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Arcona 415-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Arcona 415 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Arcona 415 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 12.91 m
Arcona
Arcona 430
Arcona 430 (från 2007, 13,12 m längd, 4,01 m bredd) kombinerar svensk byggkvalitet med ett performance-orienterat skrov jämfört med klassiska Hallberg-Rassy-kryssare. Den passar ägare som vill ha snabba passager men uppvärmd interiör och offshore-tålig struktur. Däckslayouten stödjer kort besättning; rullmast-rev är vanligt på senare skrov. Räkna med skarpare vinklar mot vinden och fastare sjö än rena komfortkryssare — idealisk för östersjöveckor och längre nordsjöetapper. Arcona 430 dyker regelbundet upp i FairHelms sökningar och mäklarjämförelser. FairHelm följer annonser på Blocket, Scanboat och tyska portaler — köpare väljer mellan dokumenterad service och uppskjutet arbete. För nordisk segling: realistisk teknisk reserv utöver hamnplats och försäkring. Den som köper Arcona 430 bör noggrant besiktiga laminat och förstärkningsplattor vid kediplattor, prova roderlager och autopilot under hög skenbar vindstyrka samt kontrollera motorlager och segeldrevstätningar vid höga motortimmar. Jämför grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) innan handpenning.
LOA 13.15 m
Arcona
Arcona 435
Arcona 435 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Stefan Qviberg ritade skrovet; produktionen pågick 2018–pågående och omkring ~280–1000 båtar byggdes — Arcona 435 Swedish build MOFU between 410 and 460. Med 13.24 m längd, 4.24 m bredd och cirka 6 885 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Arcona 435 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Arcona 435 Swedish build MOFU between 410 and 460. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 13.24 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Arcona 435-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Arcona 435 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Arcona 435 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 13.2 m
Arcona
Arcona 460
Arcona 460 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Stefan Qviberg ritade skrovet; produktionen pågick 2005–pågående och omkring ~440–1070 båtar byggdes — Arcona 460 Swedish build quality MOFU with west-coast brokerage presence. Med 14.00 m längd, 4.20 m bredd och cirka 10 200 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön. Arcona 460 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Arcona 460 Swedish build quality MOFU with west-coast brokerage presence. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget. Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll. Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 14.00 m kryssare med realistiska tekniska reserver. FairHelm följer Arcona 460-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik. Som ägarbåt i Norden fungerar Arcona 460 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms [modellguider](/sv/yachts/models/) och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger. När du jämför Arcona 460 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.
LOA 14 m