Expert-reviewed · Based on owner reports · Updated weekly · FairHelm surveyor network

Arcona

Arcona 380

Arcona 380 hör till de mest igenkännliga seriebyggda båtarna i Norden. Stefan Qviberg ritade skrovet; produktionen pågick 2014–pågående och omkring ~160–520 båtar byggdes — Arcona 380 Swedish build MOFU between 340 and 435. Med 11.5 m längd, 3.68 m bredd och cirka 5 980 kg deplacement ligger modellen i sweet spot för par och små familjer som seglar Östersjön, Skagerrak och Nordsjön.

Arcona 380 följs av FairHelm eftersom modellen dyker upp regelbundet på Blocket, Scanboat och nordeuropeiska mäklarsajter. Arcona 380 Swedish build MOFU between 340 and 435. Köpare jämför likvärdiga modeller i samma LOA-klass och produktionsera innan de lägger besiktningsbudget.

Nordiska köpare bör väga begärt pris mot dokumenterad service på rigg, saildrive och elektronik — kosmetisk uppfräschning ersätter sällan uppskjutet tekniskt underhåll.

Årlig ägandekostnad i svenska hamnar ligger typiskt på 90 000–220 000 kr för en 11.5 m kryssare med realistiska tekniska reserver.

FairHelm följer Arcona 380-annonser eftersom dessa skrov byter ägare ständigt på Blocket, Scanboat och tyska mäklarsajter. Köpare väljer sällan mellan "bra" och "dålig" båt — de väljer mellan dokumenterat underhåll och uppskjutet arbete. Ny plotter eller fräsch teak i cockpit ersätter inte okänd riggålder, rostiga kölbultar eller fukt vid kediplattor. Därför väger besiktning tyngre än varumärkesromantik.

Som ägarbåt i Norden fungerar Arcona 380 som kustsegling med enstaka längre etapper när du har värme, ground tackle och teknisk reserv på plats. Jämför med grannmodeller i FairHelms modellguider och läs besiktningsanteckningar innan handpenning. Lägsta priset på Blocket är sällan den billigaste båten att äga i tre säsonger.

När du jämför Arcona 380 på marknaden: fukt i skrov, riggålder, drivlina och kediplattor väger tyngre än nya dynor. Forum och varvcitat från Stockholm, Göteborg och Helsingör hjälper dig skilja kosmetisk fräschör från uppskjutet strukturarbete — särskilt på båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.

Snabbfakta

Snabbfakta

Produktion
2014+
Längd (LOA)
11.28 m
Bredd
3.8 m
Modell
Arcona 380

Viktigaste punkter

  • Best for: performance-oriented families who refuse to compromise on quality
  • Common issue: rod rigging service life and optional teak deck moisture
  • Typical price: see FairHelm Market Index — premium Swedish resale

Expertomdöme

FairHelm rating: 8.6/10 — A modern benchmark for performance cruising; combines Stefan Qviberg's fast hull lines with Swedish luxury. Surveyors look for rod rigging fatigue and deck moisture around the high-load winches.

Vadim Nareyko, FairHelm Editorial · Last reviewed: 2026-07-12

Technical data

Length overall (LOA)
11.28 m
Beam
3.8 m
Production years
2014+

Typiska problem

Köparfrågor

Vilka problem med trött stående rigg ses på Arcona 380?

Unknown rigging age is common on Arcona 380; budget replacement if invoices are missing.

Vilka problem med läckage vid kediplattor ses på Arcona 380?

Chainplate bedding failures often show as ceiling stains — moisture mapping before purchase.

Vilka problem med fukt i däckskärna ses på Arcona 380?

Stanchion bases and tracks concentrate water ingress without periodic rebedding.

Vilka problem med segeldrevstätning ses på Arcona 380?

Saildrive and engine service history should be complete before Baltic purchase.

Vilka problem med åldrade fönstertätningar ses på Arcona 380?

Older portlights and deck hatches need compression testing — cosmetic seals hide core moisture.

Designhistoria

Arcona 380 tillkom när skandinaviska och nordsjövarv skalade upp pålitliga GRP-kryssare för ägare — inte charterflottor. Stefan Qviberg låg bakom linjer och volym för stabilt gång i östersjöchop och nordsjösvall. Produktionen sträckte sig 2014–pågående; varvs- och klubbkällor anger omkring ~160–520 färdigställda skrov.

Arcona positionerade Arcona 380 för kust- och offshorebruk under produktionsperioden 2014–pågående — vilket förklarar de blandade underhållshistorikerna på andrahandsmarknaden i dag.

Löpande förändringar gällde främst inredning, motoralternativ och däcksbeslag — inte grundläggande skrov. Det gör att skick, vinterförvaring och rigghistorik väger tyngre än årtalet i annonsen. När du utvärderar en Arcona 380 på Blocket: behandla underhållsberättelsen som en del av specifikationen, inte som en fotnot efter priset.

Årliga ägarkostnader

Kostnadspost Lågt (SEK) Högt (SEK) Kommentar
Marina 22 000 48 000 11.5 m, Stockholm/Göteborg
Försäkring 8 000 22 000 Värde och farvatten
Upptagning + vinter 12 000 28 000 Varvsskillnad
Bottenvård 6 000 16 000 Material + arbete
Motor / drivlina 5 000 16 000 Serviceintervall
Riggreserv 7 000 20 000 Stående rigg
Däck/strukturreserv 6 000 22 000 Tätning och fukt
Total per år 62 000 172 000 Exkl. stor refit

Driftkostnaden för Arcona 380 är stabil med komplett historik. Hamn, förvaring och försäkring är största fasta poster. Separera teknisk reserv från säsongsbudgeten — särskilt på Blocket-båtar som säljs som "segelfärdiga" utan fakturor.

Checklista före köp

Köpbesiktningschecklista: Arcona 380

Skrov och undervattenskropp

  1. Fuktmata undervattenskropp; dokumentera osmos eller barriärlack på Arcona 380-GRP från denna era.
  2. Kontrollera köl-skrov-fog, kölbultar (vid extern järnköl) och förstärkning för rörelse eller återkommande sprickor.
  3. Prova roderlager och styrning under belastning på provsegling.

Däck och beslag

  1. Kontrollera tätning vid stöttor, skenor och vinschar; öppna luckor vid fuktfläckar invändigt.
  2. Besiktiga luckor och fönster för kompression i tätningar och fukt i hörn.
  3. Inspektera kediplattor invändigt för rost eller mjukt laminat.

Rigg

  1. Verifiera riggålder med fakturor; okänd ålder = planera byte.
  2. Kontrollera mastfot, spridare och terminaler.
  3. Belastningstesta rull- och revsystem.

Maskin och system

  1. Granska motor- och segeldrevsservice inklusive kylning och avgassystem.
  2. Kontrollera batterier, laddning och ägarinstallerad el.
  3. Besiktiga tankar, bilgor och slangar.

Ägarrecensioner